Systém ohrievania vysokonapäťovej batérie

Systém ohrievania vysokonapäťovej batérie zabraňuje zníženiu výkonu batérie, keď je teplota batérie nízka. Ak je pripojený nabíjací konektor, systém ohrievania automaticky pracuje podľa teploty batérie.

V porovnaní s vozidlami bez systému ohrievania vysokonapäťovej batérie môže byť nabíjanie rýchlejšie. Pri používaní systému ohrievania vysokonapäťovej batérie sa však môže zvýšiť elektrický náboj.

VÝSTRAHA

  • Neodstraňujte ani nerozoberajte vysokonapäťové komponenty a konektory a vodiče (oranžové) vysokonapäťovej batérie. Dávajte tiež pozor, aby ste nepoškodili vysokonapäťové komponenty a vysokonapäťovú batériu. Mohlo by to spôsobiť vážne zranenie a výrazne ovplyvniť výkon a životnosť vozidla.

  • Ak je potrebná kontrola a údržba vysokonapäťových komponentov a vysokonapäťovej batérie, nechajte vozidlo skontrolovať autorizovanému predajcovi alebo servisnému partnerovi spoločnosti Kia.

UPOZORNENIE

  • Pri nabíjaní vysokonapäťovej batérie používajte nabíjačku, ktorá je na to určená. Používanie rôznych typov nabíjačiek môže mať výrazný vplyv na životnosť vozidla.

  • Zabezpečte, aby ukazovateľ nabitia vysokonapäťovej batérie nedosiahol úroveň E (vybitá batéria). Ak vozidlo zostane dlhší čas v stave, v ktorom je ukazovateľ nabitia na úrovni E (vybitá batéria), môže dôjsť k poškodeniu vysokonapäťovej batérie a v závislosti od úrovne degradácia môže byť potrebné batériu vymeniť.

  • Ak vozidlo zostane dlhší čas nedostatočne nabité, môže dôjsť k poškodeniu vysokonapäťovej batérie a v závislosti od úrovne degradácia môže byť potrebné batériu vymeniť.

  • Ak bolo vozidlo účastníkom nehody, odporúčame navštíviť autorizovaného predajcu/servisného partnera spoločnosti Kia a nechať skontrolovať, či vysokonapäťová batéria zostala pripojená.

  • Používanie funkcie V2L môže znížiť počet najazdených kilometrov v dôsledku používania energie vysokonapäťovej batérie a opakované používanie funkcie V2L môže spôsobiť skrátenie životnosti vysokonapäťovej batérie.

POZNÁMKA

Systém ohrievania vysokonapäťovej batérie je v činnosti, ak je k vozidlu pripojený nabíjací konektor.

Ak však teplota klesne pod -35 °C (-95 °F), systém ohrievania vysokonapäťovej batérie nemusí fungovať.