Lubricantes y cantidades recomendados
Para lograr un buen rendimiento y durabilidad del tren de potencia y del motor, utilice solo lubricantes de calidad adecuada. Los lubricantes adecuados no solo ayudan a fomentar la eficacia del motor sino también al ahorro del combustible. Se recomienda la utilización de estos lubricantes y líquidos para su vehículo.
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Lubricante |
Volumen (L) |
Clasificación |
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Aceite de motor (vaciar y rellenar) Se recomienda*1  |
Gasolina |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Excepto Oriente Medio, Irán, Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Sudán, India |
4,8 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6*2 |
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Para Oriente Medio, Irán, Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Sudán, India |
SAE 5W-30 / ACEA A5/B5*3 |
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Smartstream G2.0 |
Excepto Oriente Medio, Irán, Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Sudán, India |
4,3 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6*2 |
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Para Oriente Medio, Irán, Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Sudán, India |
SAE 5W-30 / ACEA A5/B5*3 SAE 0W-30, API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6*2 |
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Diésel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
4,4 |
ACEA C5 0W-20 o C2 0W-30 o C3 0/5W-30 |
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Líquido de la transmisión automática (AT)*4 |
Gasolina |
Smartstream G2.0 |
6,7 |
SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1 |
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Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)*4 |
Gasolina |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
1,6~(1,7) |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K SHELL) |
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Diésel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
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Líquido de la transmisión manual (MT)*4 |
Gasolina |
Smartstream G1.6 T-GDi |
2WD |
1,5~1,6 |
HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL) MTF HD 70W (GS CALTEX) |
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Smartstream G2.0 |
2WD |
1,7~1,8 |
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AWD |
1,4~1,5 |
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Diésel |
Smartstream D1.6 |
2WD |
1,5~1,6 |
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AWD |
1,4~1,5 |
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Líquido del actuador del sistema de la trasmisión manual inteligente (iMT)*4 |
Gasolina |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
0,087 |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4, FMVSS116 DOT-3 |
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Diésel |
Smartstream D1.6 MHEV |
0,086 |
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Refrigerante |
Gasolina |
Smartstream G1.6 T-GDi |
MT |
7,9 |
Mezcla de anticongelante y agua destilada (refrigerante a base de fosfato con etiléngilcol para el radiador de aluminio) |
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DCT |
7,8 |
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Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
iMT |
8,1 |
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DCT |
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Smartstream G2.0 |
MT |
6,6 |
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AT |
6,5 |
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Diésel |
Smartstream D1.6 |
MT |
7,0 |
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DCT |
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Smartstream D1.6 MHEV |
iMT |
7,3 |
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DCT |
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Líquido de frenos |
Conducción a la izquierda |
Según sea necesario (Volumen del depósito de reserva: 410 ± 20,0 cc) |
SAE J1704 DOT-4 LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO4925 CLASS-6 |
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Conducción a la derecha |
Según sea necesario (Volumen del depósito de reserva: 381 ± 20,0 cc) |
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Aceite diferencial trasero (AWD) |
0,53~0,63 |
ACEITE DE ENGRANAJES HIPOIDES API GL-5, SAE 75W/85 (Se recomienda: ACEITE DE ENGRANAJES SK HCT-5 75W85 o equivalente) |
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Aceite de la caja de transferencia (AWD) |
Transmisión automática (AT) |
0,62~0,68 |
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Transmisión de embrague doble (DCT) |
0,48~0,52 |
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Transmisión manual (MT) |
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Transmisión manual inteligente (iMT) |
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Solución de urea |
Diésel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
14 |
ISO22241 DIN70070 |
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Combustible |
Gasolina |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
54 |
Gasolina |
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Smartstream G2.0 |
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Diésel |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
Diésel |
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*1. Consulte Más detalles.
*2. Requiere aceite de motor de grado <API SN PLUS (o superior) totalmente sintético>. Si se utiliza un aceite de motor de grado inferior (aceite mineral, incluido el semisintético), el aceite de motor y el filtro de aceite de motor deben sustituirse como se indica en el mantenimiento en condiciones de uso adverso.
*3. Requiere aceite de motor de grado <API SN PLUS (o superior) o ACEA C2/A5/B5 totalmente sintético>. Si se utiliza un aceite de motor de grado inferior (aceite mineral, incluido el semisintético), el aceite de motor y el filtro de aceite de motor deben sustituirse como se indica en el mantenimiento en condiciones de uso adverso.
*4. Si no se utiliza el aceite original, desarrollado para obtener el mejor rendimiento, pueden producirse problemas de rendimiento de la transmisión.
- Temas del contenido
- Número de viscosidad SAE recomendado