Quando a Assistência à prevenção de colisão frontal não está a funcionar corretamente, a mensagem de aviso “Check Forward Safety system” (Verificar sistema de segurança à frente) é apresentada e as luzes de avisoeirão acender-se no painel de instrumentos. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

Quando o para-brisas dianteiro onde a câmara dianteira está localizada, a cobertura do radar frontal ou o sensor está coberto por matérias estranhas, como neve ou chuva, isso pode reduzir o desempenho de deteção e limitar ou desativar temporariamente a Assistência à prevenção de colisão frontal. Se isso ocorrer, a mensagem de aviso "Forward Safety system disabled. A mensagem de aviso de “Radar blocked” (Radar bloqueado) e a luz de avisoeirão acender-se no painel de instrumentos.

A Assistência à prevenção de colisão frontal funciona normalmente quando a neve, chuva ou materiais estranhos são removidos. Se a Assistência à prevenção de colisão frontal não funcionar normalmente após esta ter ser removida (incluindo um atrelado, para-choques traseiro, etc.), solicite que o veículo seja inspecionado por uma oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

AVISO

• Mesmo que a mensagem de aviso ou luz de aviso não seja apresentada no painel de instrumentos, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente.

• A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente numa zona (por exemplo, em terreno aberto), onde não são detetados quaisquer materiais depois de ligar (posição ON) o motor.

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar normalmente ou pode funcionar de forma inesperada nas seguintes circunstâncias:

• O sensor de deteção ou a área em volta estão contaminados ou danificados

• A temperatura à volta da câmara dianteira é elevada ou baixa

• A lente da câmara é perturbada por um para-brisas colorido, com película ou revestido, por vidro danificado ou por materiais estranhos (autocolante, inseto, etc.) impregnados no vidro.

• A humidade não é removida ou está congelada no para-brisas

• O fluido do dispositivo de lavagem do para-brisas é continuamente pulverizado ou o para-brisas está ligado

• Condução em condições de chuva ou neve intensa ou nevoeiro denso

• O campo de visão da câmara dianteira é obstruído pelo brilho do sol

• A luz da rua ou de um veículo em direção contrária é refletida numa superfície molhada da estrada, como numa poça.

• Um objeto está colocado no painel de instrumentos

• O seu veículo está a ser rebocado

• A área em volta tem demasiada luz

• A área em volta é demasiado escura, como num túnel, etc.

• A luminosidade muda subitamente, por exemplo, ao entrar ou sair de um túnel

• A luminosidade no exterior é baixa e os faróis dianteiros não estão acesos ou não são suficientemente luminosos

• Condução através de vapor, fumo ou sombra

• Apenas parte do veículo ou do peão é detetada

• O veículo à frente é um autocarro, camião pesado, camião com bagagem de formato pouco habitual, atrelado, etc.

• O veículo à frente não tem luzes traseiras, as luzes traseiras tem uma localização pouco habitual, etc.

• A luminosidade no exterior é baixa e as luzes traseiras não estão acesas ou não são brilhantes

• A traseira do veículo à frente é pequena ou o veículo não tem um aspeto normal, por exemplo, quando o veículo está inclinado ou capotou ou quando o lado do veículo é visível, etc.

• A distância ao solo do veículo da frente é baixa ou alta

• O veículo ou peão surge repentinamente à frente

• O para-choques em redor do radar dianteiro sofreu um impacto ou está danificado ou o radar dianteiro está fora da devida posição

• A temperatura à volta do radar dianteiro é elevada ou baixa

• Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro

• Conduzir em áreas grandes em que existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, campo relvado, subúrbio, etc.)

• Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.

• O material próximo reflete-se muito bem no radar dianteiro, como uma barreira de proteção, um veículo nas proximidades, etc.

• O veículo à frente é detetado tarde

• O veículo à frente é repentinamente bloqueado por um obstáculo

• O veículo à frente muda repentinamente de faixa ou reduz repentinamente a velocidade

• O veículo à frente tem um formato estranho

• A velocidade do veículo à frente é alta ou baixa

• O veículo à frente vira na direção oposta à do seu veículo para evitar uma colisão

• Com o veículo à frente, o seu veículo muda de faixa a baixa velocidade

• O veículo à frente está coberto de neve

• Está a sair ou a regressar a uma faixa

• Está a conduzir de forma instável

• Está numa rotunda e o veículo da frente não é detetado

• Está a conduzir continuamente em círculo

• O veículo da frente tem um formato pouco habitual

• O veículo da frente está a avançar numa subida ou descida

• O peão não é totalmente detetado, por exemplo, se estiver debruçado ou não estiver a andar numa posição completamente direita

• O peão está a usar vestuário ou equipamento que torna difícil a sua deteção como peão

• O peão à frente está a mover-se muito depressa

• O peão à frente é baixo ou está com uma postura baixa

• O peão da frente tem dificuldades de mobilidade

• O peão à frente move-se na via de um cruzamento

• Há um grupo de peões ou uma grande multidão à frente

• O peão está a usar roupas que se misturam facilmente com o fundo, dificultando a deteção

• É difícil distinguir o peão da estrutura semelhante no ambiente circundante

• Está a passar por um peão, semáforos, estruturas, etc. junto do cruzamento

• Conduzir num parque de estacionamento

• Conduzir através de um pórtico de portagem, área de construção, estrada não pavimentada, estrada parcialmente pavimentada, estrada irregular, lombas, etc.

• Conduzir numa estrada inclinada, estrada curva, etc.

• Conduzir numa berma com árvores e iluminação de rua

• As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução

• A altura do seu veículo é baixa ou alta devido a cargas elevadas, pressão anormal dos pneus, etc.

• Circular numa estrada estreita com árvores, erva ou vegetação selvagem.

• Há interferência de ondas eletromagnéticas, como ao conduzir numa área com ondas de rádio fortes ou ruído elétrico

Em curvas

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar outros veículos ou peões à sua frente em estradas com curvas, que afetam negativamente o desempenho do sensor.

Isto pode levar à ausência de alarme ou travagem se tal for necessário.

Ao conduzir numa curva, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, manobrar o veículo e carregar no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá detetar um veículo ou peão na faixa adjacente ou fora da faixa quando conduz numa estrada com curvas. Neste caso, a função pode emitir o alarme de forma desnecessária e aplicar o travão.

Verifique sempre as condições de tráfego em redor do veículo.

Em subidas/descidas

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar outros veículos ou peões à sua frente ao conduzir em subidas ou descidas, que afetam negativamente o desempenho dos sensores.

Isto pode resultar em alarmes e travagens desnecessárias ou na ausência de alarmes e travagens necessárias. Além disso, a velocidade do veículo pode diminuir rapidamente quando um veículo ou peão à frente é detetado repentinamente.

Preste sempre atenção à estrada ao conduzir em subidas e descidas e, caso seja necessário, manobre o veículo e carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter a distância.

Troca de faixa de rodagem

Quando um veículo se move para a sua faixa de uma faixa adjacente não pode ser detetado pelo sensor até que esteja no alcance de deteção do sensor. A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não detetar imediatamente o veículo quando este muda de faixa abruptamente. Neste caso, deverá manter uma distância de travagem segura e, caso seja necessário, manobrar o veículo e pressione o pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Quando um veículo à sua frente sai da faixa de rodagem, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância de travagem segura e, caso seja necessário, manobrar o veículo e pressione o pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Deteção do veículo

Se o veículo à sua frente tiver uma carga que se projeta para trás a partir da cabina, ou quando o veículo à sua frente tem uma maior distância ao solo, é necessária especial atenção. A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não ser capaz de detetar a carga que sai do veículo. Nestes casos, deverá manter uma distância de travagem segura relativamente ao objeto com a posição mais recuada e, caso seja necessário, manobrar o veículo e carregar no pedal do travão para reduzir a velocidade de condução, de forma a manter a distância segura.

AVISO

• Ao rebocar um atrelado ou outro veículo, recomendamos que a Assistência à prevenção de colisão frontal seja desligada por motivos de segurança.

• A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá funcionar se forem detetados objetos com aspeto ou caraterísticas semelhantes a veículos ou peões.

• A Assistência à prevenção de colisão frontal não funciona com bicicletas, motociclos ou objetos mais pequenos com rodas, como trolleys de viagem, carrinhos de compras ou carrinhos de bebé.

• A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar normalmente se houver interferência de ondas eletromagnéticas fortes.

• A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar durante 15 segundos após o veículo ser ligado ou a câmara dianteira ser inicializada.