Másodlagos ütközésvédelem (MCB)

A másodlagos ütközésvédelem (MCB) a további balesetek kockázatának csökkentése érdekében automatikusan szabályozza féket baleset esetén, amikor aktiválódik a légzsák.

Használat

  • A másodlagos ütközésvédelem (MCB) a légzsák aktiválódásától kezdve rövid ideig ellenőrzi a fékpedál és a gázpedál lenyomásának intenzitását. A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén lép működésbe:

    • A gépkocsi sebessége 180 km/óra (112 mérföld/órát) alatt van az ütközés pillanatában.

    • A fék- vagy gázpedálra alig fejtenek ki erőt.

  • Ha a vezető aktivált másodlagos ütközésvédelem (MCB) mellett egy bizonyos szint feletti erővel nyomja le a fékpedált, akkor a kifejtett fékerő élvez prioritást a másodlagos ütközésvédelem (MCB) automatikus fékezési rendszerével szemben. Ha azonban a vezető leveszi a lábát a fékpedálról, akkor a másodlagos ütközésvédelem (MCB) fenntartja az automatikus fékezést.

Tiltó feltétel(ek)

  • A másodlagos ütközésvédelem (MCB) az alábbi helyzetekben kikapcsol:

    • A gázpedál bizonyos szint feletti erővel van lenyomva.

    • A gépkocsi leáll.

    • Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) vagy az elektronikus eszközök meghibásodtak.

    • Olyan helyzetekben, melyekben a rendszer nem képes normálisan működni.

    • Eltelt kb. 10 másodperc azóta, hogy a féket a másodlagos ütközésvédelem automatikusan (MCB) szabályozta.

FIGYELMEZTETÉS

  • A másodlagos ütközésvédelem (MCB) csökkenti a gépkocsi sebességét ütközést követően és csökkenti a második ütközés kockázatát, de nem előzi meg a második ütközést. Az egyéb veszélyes helyzetek elkerülése érdekében elhajthat az ütközés helyszínétől, ha lenyomja a gázpedált.

  • Miután a másodlagos ütközésvédelem (MCB) leállította a gépkocsit, a rendszer nem szabályozza tovább a fékeket.

    A további baleset elkerülése érdekében a vezetőnek a helyzettől függően le kell nyomnia a fék- vagy a gázpedált.