Grundlegende Funktionen

Der Virtuelle Gangwechsel (VGS) ist verfügbar, um das Schaltgefühl eines Verbrennungsmotors zu simulieren.
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Schaltmuster: Einstellung des Profils je nach Modus: Verringern Sie die Bremsverzögerung, passen Sie die Schaltung an usw.
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Schaltgefühl: Einstellung des Schaltmoments zum Hoch- und Herunterschalten je nach Modus, Drehzahlanpassung beim Herunterschalten usw.
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Automatik-/Handschaltmodus: Wenn Sie die linke und rechte Seite des Schaltwippenhebels einstellen, wechseln Sie vom Automatikmodus in den Handbetrieb (um den Handbetrieb zu beenden, halten Sie die linke Seite der Schaltwippe etwa 2 Sekunden lang gedrückt, dann wechselt das Fahrzeug in den Automatikmodus).
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Soundeffekt: Virtuelle Geräusche, die auf die simulierte Motordrehzahl/das Drehmoment des Motors je nach Gang abgestimmt sind.
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Schnittstellenrealisierung: Automatik-/Handschaltmodus (Schaltwippenhebel), Kombiinstrument (Motordrehzahl, Gangstellung)
Betriebsbedingung(en)
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Das Fahrzeug ist in Position DRIVE READY.

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Diese Funktion ist in allen Fahrmodi außer dem ECO- und SNOW-Modus verfügbar.
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VGS ist möglicherweise nicht verfügbar, wenn bei Ihrem Elektrofahrzeugsystem eine Fehlfunktion vorliegt, beispielsweise bei der Intelligenten Tempomatsteuerung, der Startkontrolle, der ferngesteuerten intelligenten Einparkhilfe oder einem niedrigen Ladestand der Hochspannungsbatterie.
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Der Virtuelle Gangwechsel wird temporär ausgesetzt, wenn bei aktiviertem Virtuellen Gangwechsel in den ECO-Modus oder in die Intelligente Tempomatsteuerung gewechselt wird. Nach Deaktivieren des ECO-Modus und der Intelligenten Tempomatsteuerung kann der Virtuelle Gangwechsel wieder aktiviert werden.
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Aufgrund vorübergehender Kommunikationsfehler kann es sein, dass VGS nicht richtig funktioniert.
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Die Simulation der Gangschaltung kann durch den Zustand des Fahrzeugs (vollständig geladen oder entladen) beeinflusst werden. Sicherheitsfunktionen für den Fahrer (z.B. TCS/ESC) können ebenfalls den Betrieb unterbrechen.
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Die Schaltwippen können im VGS als manuelles Getriebe verwendet werden. Die linke Seite der Schaltwippe (
) dient zum Herunterschalten, während die rechte (
) zum Hochschalten verwendet wird.