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Grundlegende Funktionen

VGS Kombiinstrument Drehzahlmesser

Der Virtuelle Gangwechsel (VGS) ist verfügbar, um das Schaltgefühl eines Verbrennungsmotors zu simulieren.

  • Schaltmuster: Einstellung des Profils je nach Modus: Verringern Sie die Bremsverzögerung, passen Sie die Schaltung an usw.

  • Schaltgefühl: Einstellung des Schaltmoments zum Hoch- und Herunterschalten je nach Modus, Drehzahlanpassung beim Herunterschalten usw.

  • Automatik-/Handschaltmodus: Wenn Sie die linke und rechte Seite des Schaltwippenhebels einstellen, wechseln Sie vom Automatikmodus in den Handbetrieb (um den Handbetrieb zu beenden, halten Sie die linke Seite der Schaltwippe etwa 2 Sekunden lang gedrückt, dann wechselt das Fahrzeug in den Automatikmodus).

  • Soundeffekt: Virtuelle Geräusche, die auf die simulierte Motordrehzahl/das Drehmoment des Motors je nach Gang abgestimmt sind.

  • Schnittstellenrealisierung: Automatik-/Handschaltmodus (Schaltwippenhebel), Kombiinstrument (Motordrehzahl, Gangstellung)

Betriebsbedingung(en)

  • Das Fahrzeug ist in Position DRIVE READY.

HINWEIS
  • Diese Funktion ist in allen Fahrmodi außer dem ECO- und SNOW-Modus verfügbar.

  • VGS ist möglicherweise nicht verfügbar, wenn bei Ihrem Elektrofahrzeugsystem eine Fehlfunktion vorliegt, beispielsweise bei der Intelligenten Tempomatsteuerung, der Startkontrolle, der ferngesteuerten intelligenten Einparkhilfe oder einem niedrigen Ladestand der Hochspannungsbatterie.

  • Der Virtuelle Gangwechsel wird temporär ausgesetzt, wenn bei aktiviertem Virtuellen Gangwechsel in den ECO-Modus oder in die Intelligente Tempomatsteuerung gewechselt wird. Nach Deaktivieren des ECO-Modus und der Intelligenten Tempomatsteuerung kann der Virtuelle Gangwechsel wieder aktiviert werden.

  • Aufgrund vorübergehender Kommunikationsfehler kann es sein, dass VGS nicht richtig funktioniert.

  • Die Simulation der Gangschaltung kann durch den Zustand des Fahrzeugs (vollständig geladen oder entladen) beeinflusst werden. Sicherheitsfunktionen für den Fahrer (z.B. TCS/ESC) können ebenfalls den Betrieb unterbrechen.

  • Die Schaltwippen können im VGS als manuelles Getriebe verwendet werden. Die linke Seite der Schaltwippe () dient zum Herunterschalten, während die rechte () zum Hochschalten verwendet wird.