Harmonogram przeglądów okresowych

Jeśli pojazd jest używany w trudnych warunkach, należy go kontrolować, wymieniać części i uzupełniać wszystkie płyny częściej, zgodnie z harmonogramem przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji, a nie normalnym harmonogramem przeglądów okresowych.

UWAGA

Pojazd może być wyposażony w system zarządzania żywotnością oleju, który przewiduje żywotność na postawie historii jazdy i powiadamia kierowcę o konieczności wymiany oleju silnikowego.

  • Jeśli jakość oleju silnikowego pogorszy się na skutek zaawansowanej jazdy, w zestawie wskaźników wyświetli się alert o pozostałej żywotności oleju jeszcze przed nadejściem normalnego okresu jego wymiany. Wymianę oleju silnikowego i filtra należy zlecić autoryzowanemu dealerowi Kia/partnerowi serwisowemu.

  • System zarządzania żywotnością oleju działa wtedy, gdy używany jest zalecany olej silnikowy. Jeśli nie jest stosowany zalecany olej, olej silnikowy należy wymieniać zgodnie z harmonogramem przeglądów dla zaawansowanej jazdy.

    Ponadto ilość oleju silnikowego należy sprawdzać regularnie, gdyż system ten zakłada, że uzupełnianie oleju przebiega normalnie.

  • Po wymianie oleju silnikowego należy zawsze zresetować żywotność pozostałego oleju, w przeciwnym razie system zarządzania żywotnością oleju nie będzie działać prawidłowo.

  • Jeśli alert nie wystąpi aż do maksymalnego okresu konserwacji, pojazd należy poddać przeglądowi u autoryzowanego dealera Kia/partnera serwisowego.

Harmonogram okresowych przeglądów ― dla Europy

W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.

R: Wymienić lub zmienić.

Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom)

Liczba miesięcy

24

48

72

96

120

144

168

192

mile × 1000

20

40

60

80

100

120

140

160

km x 1 000

30

60

90

120

150

180

210

240
Olej silnikowy i filtr oleju1

Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy
Płyn chłodniczy (silnik, WCAC*)2

Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 mil) lub 120 miesiącach.

Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące

Płyn chłodzący (falownik)
Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV)3

Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 mil) lub 120 miesiącach.

Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące
Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV)4

Wymieniać co 60 000 km (40 000 mil) lub co 36 miesiące
Pasek napędowy pompy wodnej5

-

-

I

I

I

I

I

I
Świece zapłonowe6

Wymieniać co 75 000 km (50 000 mil)

Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT)*

Brak kontroli, serwis nie jest konieczny

Wał napędowy i osłony

I

I

I

I

I

I

I

I

Wał napędowy (AWD)

I

I

I

I

I

I

I

I
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)7

-

I

-

I

-

I

-

I
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)8

-

I

-

I

-

I

-

I
Dodatki do paliwa9

Dodawać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy

Przewody paliwowe, węże i złącza

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtr powietrza zbiornika paliwa

-

I

-

I

-

I

-

I

Przewód elastyczny odprowadzania par paliwa i korek wlewu paliwa

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtr powietrza

I

R

I

R

I

R

I

R

Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza

Kontrola co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy

Układ wydechowy

I

I

I

I

I

I

I

I

Układ chłodzenia

I

I

I

I

I

I

I

I

Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtr powietrza klimatyzacji

R

R

R

R

R

R

R

R

Tarcze i klocki hamulcowe

I

I

I

I

I

I

I

I

Przewody hamulcowe, węże i złącza

I

I

I

I

I

I

I

I

Płyn hamulcowy

R

R

R

R

R

R

R

R

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

I

I

I

I

I

I

I

Przeguby kulowe zawieszenia

I

I

I

I

I

I

I

I

Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika)

I

I

I

I

I

I

I

I

Stan akumulatora (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeżeli jest w wyposażeniu)

Wymieniać co 4 lata

Olej silnikowy i filtr oleju

Zużycie oleju podczas jazdy jest normalnym zjawiskiem, dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego.

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego dla warunków normalnych zakłada stosowanie oleju o zalecanej specyfikacji. Jeśli nie jest stosowany olej o zalecanej specyfikacji, należy wymieniać olej silnikowy zgodnie z harmonogramem przeglądów dla trudnych warunków.

Nie należy stosować żadnych dodatków do oleju silnikowego. Dodatki do oleju silnikowego mogą zmienić jego właściwości i spowodować poważną awarię silnika.

Płyn chłodniczy (silnik, WCAC)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

WCAC: chłodzona cieczą chłodnica powietrza doładowującego

Płyn chłodniczy (falownik HEV)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

Płyn chłodniczy (falownik PHEV)

Zalecamy wymianę płynu chłodzącego u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Pasek napędowy pompy wodnej

Sprawdzić naprężenie, zużycie oraz stan paska napędowego pompy wodnej i w razie potrzeby wymienić go.

Świece zapłonowe

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)

Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie.

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)

Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie.

Dodatki do paliwa

Kia zaleca stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej zgodnej z normą RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 lub wyższej.

Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia. Nie należy dodawać domieszek z innych źródeł.

* Płyn do skrzyni biegów

Płyn do skrzyni biegów należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania — dla Europy

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.

R: Wymienić lub zmienić.

Serwisowany element

Czynność serwisowa

Przerwy między przeglądami

Warunki jazdy

Olej silnikowy i filtr oleju

R

Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy

D, H, I, L

Świece zapłonowe

R

O większej częstotliwości

A, B, F, G, H, I, K

Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT)

R

Co 90 000 km (60 000 mil)

A, C, F, G, H, I, J, K

Wał napędowy i osłony

I

O większej częstotliwości

C, D, E, F, G, H, I, J

Wał napędowy (AWD)

I

O większej częstotliwości

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)

R

Co 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)

R

Co 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Filtr powietrza

R

O większej częstotliwości

C, E

Filtr powietrza klimatyzacji

R

O większej częstotliwości

C, E, G

Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski

I

O większej częstotliwości

C, D, E, G, H, I, J, K

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

O większej częstotliwości

C, D, E, F, G

Przeguby kulowe zawieszenia

I

O większej częstotliwości

C, D, E, G, H, I

A: Wielokrotna jazda na krótkim dystansie poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.

B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach

C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach

D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach

E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu

F: Jazda w dużym natężeniu ruchu

G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich

H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu

I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie

J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem

K: Jazda z częstymi przystankami

L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)

Harmonogram okresowych przeglądów – poza Europą

W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.

R: Wymienić lub zmienić.

Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom)

Liczba miesięcy

12

24

36

48

60

72

84

96

mile × 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

km x 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120
Olej silnikowy i filtr oleju1

Z wyjątkiem Meksyku, Chin

Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy

Meksyk

Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 6 miesięcy

Chiny

Wymieniać co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy
Płyn chłodzący (silnik)2

Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 mil) lub 120 miesiącach.

Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące

Płyn chłodzący (falownik)
Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV)3

Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 mil) lub 120 miesiącach.

Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące
Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV)4

Wymieniać co 60 000 km (40 000 mil) lub co 36 miesiące
Pasek napędowy pompy wodnej5

-

I

-

I

-

I

-

I
Świece zapłonowe6

Wymieniać co 70 000 km (45 500 mil)

Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) *

Brak kontroli, serwis nie jest konieczny

Wał napędowy i osłony

-

I

-

I

-

I

-

I

Wał napędowy (AWD)

-

I

-

I

-

I

-

I
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)7

-

-

-

I

-

-

-

I
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)8

-

-

-

I

-

-

-

I
Dodatki do paliwa9

Z wyjątkiem Meksyku, Chin

Dodawać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy

Meksyk

Dodawać co 10 000 km (6500 mil) lub co 6 miesięcy

Chiny

Dodawać co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy

Filtr paliwa (benzyna)

Dla Chin i Brazylii

-

I

-

R

-

I

-

R

Przewody paliwowe, węże i złącza

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtr powietrza zbiornika paliwa

-

I

-

R

-

I

-

R

Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa (benzyna)

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtr powietrza

Z wyjątkiem Chin, Indii, Bliskiego Wschodu

I

I

R

I

I

R

I

I

Dla Chin, Indii, Bliskiego Wschodu

R

R

R

R

R

R

R

R

Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza

Kontrola co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy

Układ wydechowy

-

I

-

I

-

I

-

I

Układ chłodzenia

I

I

I

I

I

I

I

I

Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtr powietrza klimatyzacji

R

R

R

R

R

R

R

R

Tarcze i klocki hamulcowe

-

I

-

I

-

I

-

I

Przewody hamulcowe, węże i złącza

-

I

-

I

-

I

-

I

Płyn hamulcowy

I

I

R

I

I

R

I

I

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

I

I

I

I

I

I

I

Przeguby kulowe zawieszenia

I

I

I

I

I

I

I

I

Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika)

I

I

I

I

I

I

I

I

Stan akumulatora (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Olej silnikowy i filtr oleju

Zużycie oleju podczas jazdy jest normalnym zjawiskiem, dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego.

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego dla warunków normalnych zakłada stosowanie oleju o zalecanej specyfikacji. Jeśli nie jest stosowany olej o zalecanej specyfikacji, należy wymieniać olej silnikowy zgodnie z harmonogramem przeglądów dla trudnych warunków.

Nie należy stosować żadnych dodatków do oleju silnikowego. Dodatki do oleju silnikowego mogą zmienić jego właściwości i spowodować poważną awarię silnika.

Płyn chłodniczy (silnik, WCAC*)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

WCAC: chłodzona cieczą chłodnica powietrza doładowującego

Płyn chłodniczy (falownik HEV)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

Płyn chłodniczy (falownik PHEV)

Zalecamy wymianę płynu chłodzącego u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

Pasek napędowy pompy wodnej

Sprawdzić naprężenie, zużycie oraz stan paska napędowego pompy wodnej i w razie potrzeby wymienić go.

Świece zapłonowe

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)

Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie.

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)

Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie.

Dodatki do paliwa

Kia zaleca stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej zgodnej z normą RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti Knock Index) 87 lub wyższej.

Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia. Nie należy dodawać domieszek z innych źródeł.

*Płyn do skrzyni biegów

Płyn do skrzyni biegów należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

Filtr paliwa (silniki benzynowe)

Filtr paliwa zwykle nie wymaga konserwacji, ale zaleca się jego okresową kontrolę w ramach zaplanowanego harmonogramu konserwacji w celu wykrycia warunków spowodowanych niską jakością paliwa.

Jeśli występują zagrożenia dla bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Serwisowanie w przypadku trudnych warunków użytkowania — z wyjątkiem Europy

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.

R: Wymienić lub zmienić.

Serwisowany element

Czynność serwisowa

Przerwy między przeglądami

Warunki jazdy

Olej silnikowy i filtr oleju

Z wyjątkiem Meksyku, Chin

R

Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy

D, H, I, L

Meksyk, Chiny

R

Co 5000 km (3000 mil) lub co 3 miesięcy

Świece zapłonowe

R

O większej częstotliwości

A, B, F, G, H, I, K

Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT)

R

Co 90 000 km (60 000 mil)

A, C, F, G, H, I, J, K

Wał napędowy i osłony

I

O większej częstotliwości

C, D, E, F, G, H, I, J

Wał napędowy (AWD)

I

O większej częstotliwości

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)

R

Co 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)

R

Co 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Filtr powietrza

R

O większej częstotliwości

C, E

Filtr powietrza klimatyzacji

R

O większej częstotliwości

C, E, G

Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski

I

O większej częstotliwości

C, D, E, G, H, I, J, K

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

O większej częstotliwości

C, D, E, F, G

Przeguby kulowe zawieszenia

I

O większej częstotliwości

C, D, E, G, H, I

A: Wielokrotna jazda na krótkim dystansie poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej

B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach

C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach

D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach

E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu

F: Jazda w dużym natężeniu ruchu

G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich

H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu

I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie

J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem

K: Jazda z częstymi przystankami

L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)