R(후진), N(중립), D(주행) 위치에서 브레이크 페달을 밟고 차량이 정지한 후 브레이크 페달에서 발을 떼고 있어도 정지 상태를 유지하는 기능입니다. D(주행), R(후진) 위치에서 가속 페달을 밟고 출발하면 자동으로 정지 상태가 해제되어 차량 출발이 가능합니다.
주행 중 제동 시 소음이 발생하거나 브레이크 디스크에 녹이 발생하면 브레이크 디스크 클리닝 기능을 사용하십시오. 소음과 녹을 줄이는데 도움이 됩니다. 단, 기능 사용 중에는 회생 제동이 억제되어 전비가 나빠질 수가 있습니다.
4륜 구동 모터는 전륜과 후륜에 구동력을 적절히 배분하여 일반 도로에서는 안정적인 주행 성능을 제공하고, 험로·급경사·모랫길·진흙길 등에서 최대 구동력을 발휘해 주행 성능을 향상시키는 시스템입니다.
가상 변속 기능(VGS)은 구동 모터와 감속기가 장착된 전기차에서 자동 변속기가 장착된 내연기관 차량의 변속감을 구현하는 기능입니다.
런치 컨트롤은 정지 상태에서 차량 모터에 프리토크를 인가해 발진 준비 자세를 제공하고, 강한 가속 반응을 통해 발진 체감을 높이는 기능입니다.
프리뷰 전자제어 서스펜션은 전방 카메라와 내비게이션과 같은 차량의 각종 센서를 이용 하여 노면 형상 및 주행 상황을 인지하고 차량에 전해지는 충격을 최소화되도록 서스펜션 장치를 자동으로 조정하는 기능입니다.
특정 속도 범위에 도달하는 데 걸리는 시간을 측정하고 퍼포먼스 타임을 표시하는 기능입니다.
지능형 공기유동 제어기(AAF)는 차량 앞쪽 범퍼 하단의 에어 플랩으로 공기 흐름을 제어하여 차량 내부 부품을 효율적으로 냉각하고, 전비를 높이기 위한 장치입니다.
액티브 사운드 디자인은 가속 페달을 밟았을 때 운전의 즐거움을 위해 가상 엔진음을 내는 기능입니다.
전력 소모량은 운전자의 운전 습관에 따라 달라질 수 있습니다. 다음의 운전 요령을 숙지하여 구동용(고전압) 배터리의 효율적인 사용과 차량의 경제 운행에 도움을 받으십시오.
주행 중에는 차량 상태에 항상 주의하고, 이상이 감지되면 즉시 안전한 장소에 정차한 후 점검하십시오. 원인을 알 수 없거나 자가 수리가 어려운 경우에는 가까운 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 연락하십시오.
