ABS(Anti-lock Brake System)은 차를 급제동하거나 미끄러운 도로에서 제동할 때, 구르던 바퀴가 잠기면서 노면 위에서 미끄러지는 현상을 방지하여 스티어링 휠로 차량의 방향을 조작할 수 있게 해 주는 장치입니다.
미끄러지기 쉬운 노면에서 구동되는 바퀴가 헛도는 것을 방지하고, 곡선로 주행 시 적절한 구동력과 조종력을 제공합니다. 각종 센서를 통해 운전자의 조종 의도를 판단하고 4개의 바퀴에 개별적인 제동력을 적절히 배분하여 제동 시, 가속 시, 곡선로 주행 시에 차체의 자세를 제어합니다.
섀시 통합제어(VSM)는 주행 노면이 미끄럽거나 좌·우 바퀴의 노면 마찰 계수가 다른 경우 제동 시 차체자세 제어 장치(ESC)와 전동식 파워 스티어링을 협조 제어하여 제동 안정성 및 주행 안정성을 높이는 기능입니다.
경사로 밀림 방지 기능(HAC)은 경사가 심한 언덕길에서 정차 후 출발 시 일시적으로 브레이크가 작동하여 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 기능입니다.
다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)은 차량이 충돌하여 에어백이 전개할 때 추가 사고 위험을 줄이기 위해 자동으로 브레이크를 작동하는 시스템입니다.
급제동 경보 시스템(ESS)은 차량 주행 중에 급제동을 하거나 또는 제동 중 ABS가 작동하면 제동등이 빠르게 깜빡여 후방 차량에게 위험 상황을 경고할 수 있는 기능입니다.
급제동 브레이크 보조 시스템(BAS)은 차량 주행 중 급제동을 해야 하는 상황에서 브레이크 페달을 순간적으로 강하게 밟았을 때 추가적인 압력을 제공하는 기능입니다.
경사로 저속 주행 기능(DBC)은 가파른 경사길을 주행하여 내려올 때 사용되는 편의 기능입니다.
페달 오조작 안전 보조(PMSA)는 정차 상황에서 출발 시 전후방 장애물이 가까이 있을 때 운전자가 가속 페달을 브레이크 페달로 오인하여 급조작하는 경우 가속 제한 및 긴급 제동을 통해 충돌로 인한 피해를 줄여 주는 기능입니다.
가속 제한 보조(ALA)는 주행 중 운전자가 가속 페달을 깊고 오랫동안 밟았을 때 운전자에게 경고하고, 가속을 제한하는 기능입니다. 가속 제한 중 전방 또는 주변의 차량, 이륜차, 보행자 및 자전거 탑승자를 인식하여 충돌 위험이 판단될 경우, 전방 충돌방지 보조(FCA)가 작동합니다.
4륜 구동 모터는 전륜과 후륜에 구동력을 적절히 배분하여 일반 도로에서는 안정적인 주행 성능을 제공하고, 험로·급경사·모랫길·진흙길 등에서 최대 구동력을 발휘해 주행 성능을 향상시키는 시스템입니다.
가상 변속 기능(VGS)은 구동 모터와 감속기가 장착된 전기차에서 자동 변속기가 장착된 내연기관 차량의 변속감을 구현하는 기능입니다.
런치 컨트롤은 정지 상태에서 차량 모터에 프리토크를 인가해 발진 준비 자세를 제공하고, 강한 가속 반응을 통해 발진 체감을 높이는 기능입니다.
프리뷰 전자제어 서스펜션은 전방 카메라와 내비게이션과 같은 차량의 각종 센서를 이용 하여 노면 형상 및 주행 상황을 인지하고 차량에 전해지는 충격을 최소화되도록 서스펜션 장치를 자동으로 조정하는 기능입니다.
특정 속도 범위에 도달하는 데 걸리는 시간을 측정하고 퍼포먼스 타임을 표시하는 기능입니다.
지능형 공기유동 제어기(AAF)는 차량 앞쪽 범퍼 하단의 에어 플랩으로 공기 흐름을 제어하여 차량 내부 부품을 효율적으로 냉각하고, 전비를 높이기 위한 장치입니다.
액티브 사운드 디자인은 가속 페달을 밟았을 때 운전의 즐거움을 위해 가상 엔진음을 내는 기능입니다.
전력 소모량은 운전자의 운전 습관에 따라 달라질 수 있습니다. 다음의 운전 요령을 숙지하여 구동용(고전압) 배터리의 효율적인 사용과 차량의 경제 운행에 도움을 받으십시오.
주행 중에는 차량 상태에 항상 주의하고, 이상이 감지되면 즉시 안전한 장소에 정차한 후 점검하십시오. 원인을 알 수 없거나 자가 수리가 어려운 경우에는 가까운 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 연락하십시오.
