Veszélyes vezetési körülmények

Ha az úton vízzel, hóval, jéggel, sárral, homokkal vagy hasonló veszélyforrásokkal találkozik, fogadja meg az alábbi tanácsokat:

• Vezessen óvatosan, és hagyjon nagyobb távolságot a fékezéshez.

• Kerülje a hirtelen fékezést és kormányzást.

• Blokkolásgátló rendszerrel felszerelt gépkocsiban ne pumpálja a fékpedált.

• Ha hóban, sárban vagy homokban lefullad, lassan gyorsítson, hogy elkerülje a kerekek kipörgését.

• A kipörgés elkerülése érdekében helyezzen homokot, kősót vagy egyéb csúszásgátló anyagot a hajtott kerekek alá, ha jégen, havon vagy sárban kell elindulnia.

A felborulás veszélyének csökkentése

Ez a többfunkciós személygépkocsi sportterepjáróként (Sports Utility Vehicle - SUV) van besorolva. A haszongépjárműveknek jelentősen nagyobb a felborulási esélyük, mint más típusú gépkocsiknak. A hobbiterepjárók nagy hasmagassággal és keskenyebb nyomtávval rendelkeznek, így számos típusú terepen alkalmazhatók.

Speciális kialakításuknak köszönhetően az SUV-k súlypontja magasabban van, mint a hagyományos gépkocsiké. A nagyobb hasmagasság előnyei közé tartozik a szélesebb kilátás az útra, ami révén a problémák előre láthatók.

Kialakításuk miatt ezekkel a gépkocsikkal nem lehet ugyanolyan sebességgel kanyarokat bevenni, mint a hagyományos személygépkocsikkal, mint ahogy az alacsonypadlós sportautókat sem arra tervezték, hogy hatékonyan teljesítsenek terepkörülmények között. A veszélyhelyzetek miatt a vezetőnek és az utasoknak egyaránt erősen javallott bekötni a biztonsági övet.

Ha a gépkocsi ütközéskor felborul, sokkal nagyobb valószínűséggel hal meg az, aki nem használta a biztonsági övet, mint az, aki igen. A felborulás veszélyének csökkentése vezetés közben:

• Kerülje az éles kanyarokat vagy hirtelen kormánymozdulatokat.

• Ne helyezzen nehéz rakományt a tetőcsomagtartóra.

• Semmilyen módon ne módosítsa a járművet.

A gépkocsi kiszabadítása

Ha hintáztatni kell a gépkocsit, hogy kiszabadítsa hóból, homokból vagy sárból, akkor először forgassa a kormányt jobbra-balra, hogy szabaddá tegye a hajtott kerekek körüli területet. Ezután felváltva kapcsolja az R (hátramenet) és a D (Vezetés) fokozatot.

Ne pörgesse ki a kerekeket. Ha néhány próbálkozás nem vezet eredményre, hívjon egy vontató-gépkocsit, hogy az szabadítsa ki. Így elkerülheti a meghajtó elektromos rendszer túlmelegedését, és a csökkentő esetleges károsodását.

Sima kanyarvétel

Kanyarodás közben kerülje a fékezést, különösen nedves úton. Ideális esetben a kanyarokat mindig enyhe gyorsítással kellene bevenni. Az alábbi tanácsok betartásával minimalizálhatja a gumiabroncsok kopását.

Éjszakai vezetés

Az éjszakai vezetés több veszéllyel jár, mint a nappali, ezért érdemes odafigyelni ezekre a tanácsokra:

• Vezessen lassabban, és tartson nagyobb távolságot a többi gépkocsitól, mert éjszaka rosszabbak a látási viszonyok, különösen olyan helyen, ahol nincs közvilágítás.

• Úgy állítsa be a tükröket, hogy a többi gépkocsi fényszórója ne vakítsa el.

• Tartsa tisztán a fényszórókat, és ha a gépkocsi nem rendelkezik automatikus fényszóró-beállítási funkcióval, állítsa be azokat megfelelően. A piszkos vagy nem megfelelően beállított fényszórók rontják az éjszakai látási viszonyokat.

• Ne nézzen közvetlenül a szembejövő gépkocsi fényszórójába. Átmenetileg elvakíthatja a fény, és több másodperc is eltelhet, amíg a szeme ismét hozzászokik a sötétséghez.

Vezetés esőben

Az eső és a vizes utak veszélyessé tehetik a vezetést, különösen, ha nem készült fel a csúszós burkolatra.

Esőben a következőket vegye figyelembe:

• Heves esőzéskor romlanak a látási viszonyok, és nő a féktávolság, ezért vezessen lassabban.

• Az ablaktörlő berendezés mindig legyen jó állapotban. Ha az ablaktörlő lapát csíkot húz, vagy egy területet nem töröl a szélvédőn, cserélje ki.

• Ha a gumiabroncsok nincsenek jó állapotban, akkor a nedves burkolaton való, hirtelen fékezés az autó megcsúszásához vagy akár balesethez vezethet. Ügyeljen arra, hogy a gumiabroncsok jó állapotban legyenek.

• Kapcsolja fel a fényszórókat, hogy mások könnyebben észrevegyék.

• Ha nagy sebességgel halad át egy nagyobb pocsolyán, az rossz hatással lehet a fékekre. Ha kénytelen keresztülhajtani egy pocsolyán, lehetőleg lassan tegye.

• Ha a fékek vélhetően nedvesek, óvatosan nyomja le a fékpedált, amíg helyre nem áll a megszokott fékhatás.

Vízen futás

Ha az út elég nedves, a gépkocsi pedig elég gyorsan halad, akkor alig vagy egyáltalán nem érintkezik a talajjal és gyakorlatilag a vízen halad. Nedves utak esetén tanácsos DOWN LASSÍTANI.

A vízen futás kockázata a gumiabroncs-futófelület mélységének csökkenésével nő. Lásd: Gumiabroncsok és kerekek.

Vezetés vízzel borított területen

Ne hajtson keresztül elárasztott területen, csak ha biztos benne, hogy a víz nem ér a kerékagy alsó élénél magasabbra. Bármilyen vízen lassan hajtson keresztül. Vízen történő áthaladást követően hagyjon elegendő féktávolságot, mert ez befolyásolhatja a fék teljesítményét.

Ha keresztülhajtott a vízen, szárítsa meg a fékeket úgy, hogy néhányszor finoman működteti azokat, miközben a gépkocsival lassan halad.

Vezetés autópályán