Wenn Sie einen Anhängerbetrieb planen

Wichtige Punkte, wenn Sie einen Anhängerbetrieb planen:

  • Denken Sie über die Verwendung einer Schlingerdämpfung nach. Sie können sich bei einem Händler für Anhängerkupplungen über Schlingerdämpfungen informieren.

  • Schleppen Sie während der ersten 1200 miles (2000 km) Ihres Fahrzeugs keinen Anhänger, damit sich der Motor richtig einfahren kann. Wenn Sie diese Hinweise nicht beachten, kann der Motor oder das Getriebe schwer beschädigt werden.

  • Wenn Sie einen Anhänger ziehen, wenden Sie sich bezüglich zusätzlicher Anforderungen wie einem Abschleppkit an eine Fachwerkstatt. Kia empfiehlt den Besuch eines autorisierten Kia-Händlers oder Servicepartners.

  • Fahren Sie immer mit mäßiger Geschwindigkeit (unter 100 km/h (60 mph)), wenn Sie einen Anhänger ziehen.

  • Fahren Sie auf längeren Steigungsstrecken nicht schneller als 70 km/h (45 mph) bzw. halten Sie das Geschwindigkeitslimit ein, wenn dieses geringer ist.

  • Referenzgewicht und -abstand beim Ziehen eines Anhängers enthält wichtige Hinweise zum Gewicht.

Anhängergewicht

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  1. Stützlast

  2. Gesamtgewicht Anhänger

Das maximale Sicherheitsgewicht darf niemals das maximale Anhängergewicht mit Anhängerbremsen überschreiten. Je nachdem, wie Sie Ihren Anhänger verwenden wollen, kann selbst dies zu schwer sein. So spielen z. B. die Geschwindigkeit, die Höhe des Einsatzortes, die Stärke von Steigungen/Gefällen, die Außentemperatur und die Häufigkeit des Anhängerbetriebs eine wichtige Rolle. Das Anhängergewicht kann auch von der speziellen Zusatzausstattung Ihres Fahrzeugs abhängig sein.

Anhänger-Stützlast

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  1. Bruttoachsgewicht

  2. Fahrzeug-Gesamtgewicht (GVW)

Die Stützlast eines Anhängers ist eine wichtige Größe, die gemessen werden muss, da sie das Fahrzeug-Gesamtgewicht (GVW) beeinflusst. Das Gesamtgewicht setzt sich aus dem Leergewicht des Zugfahrzeugs, dem Gewicht der Beladung und dem Gewicht der Insassen zusammen. Im Anhängerbetrieb muss die Stützlast des Hängers zum GVW hinzugerechnet werden, da die zusätzliche Stützlast das Zugfahrzeug genauso belastet wie zusätzliche Beladung.

Die bei voll beladenem Anhänger an der Anhängerkupplung gemessene Stützlast darf 10 % des Gewichts des beladenen Anhängers nicht überschreiten und muss innerhalb der zulässigen Stützlast liegen.

Überprüfen Sie die Stützlast Ihres Anhängers, nachdem Sie diesen beladen und gewogen haben, um sicherzugehen, dass die Lasten nicht überschritten werden. Wenn die gemessene Stützlast nicht der Vorgabe entspricht, kann Sie durch Umschichtung der Anhängerladung von vorn nach hinten oder umgekehrt korrigiert werden.

WARNUNG

Anhänger

  • Beladen Sie niemals einen Anhänger hinten stärker als vorn. Verteilen Sie die Ladung so, dass etwa 60% des Gewichts vor der Achse und etwa 40% des Gewichts hinter der Achse des Anhängers liegen.

  • Überschreiten Sie niemals die maximal zulässigen Gewichte des Anhängers und/oder der Zugvorrichtung. Sowohl Überladen als auch falsches Beladen eines Anhängers können zu Sach- und Personenschäden führen. Lassen Sie Gesamtgewicht und Beladungszustand auf einer öffentlichen Fahrzeugwaage prüfen.

  • Ein falsch beladener Anhänger kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über das Gespann verlieren.