Kühlmittelstand überprüfen

ACHTUNG

Deckel des Motorkühlmittelbehälters abnehmen

Versuchen Sie niemals, den Motorkühlerdeckel bei laufendem oder heißem Motor zu öffnen, Dies kann zu Schäden am Kühlsystem und am Motor führen. Außerdem kann heißes Kühlmittel oder Dampf schwere Verletzungen verursachen.

Stellen Sie den Motor auf OFFund warten Sie, bis er abgekühlt ist. Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie den Deckel des Motorkühlmittelbehälters abnehmen. Umwickeln Sie ihn mit einem dicken Lappen und drehen Sie ihn langsam bis zum ersten Anschlag. Gehen Sie einen Schritt zurück, während der Druck aus dem Kühlsystem entweicht.

Wenn Sie sicher sind, dass der Druck vollständig entwichen ist, drücken Sie den Deckel mit einem dicken Lappen nieder, und schrauben Sie ihn ab.

Entfernen Sie auch bei abgestelltem Motor den Deckel des Motorkühlmittelbehälters und die Ablassschraube nicht, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Heißes Kühlmittel und Dampf können immer noch unter Druck austreten und schwere Verletzungen verursachen.

ACHTUNG

Der Elektromotor (Kühlergebläse) wird gemäß Motorkühlmitteltemperatur, Kältemitteldruck und Fahrgeschwindigkeit geregelt. Manchmal ist das Gebläse in Betrieb, selbst wenn der Verbrennungsmotor nicht läuft. Um Verletzungen durch drehende Kühlgebläseflügel zu vermeiden, seien Sie bei Arbeiten in der Nähe der Lüfterflügel äußerst vorsichtig. Wenn die Temperatur des Motorkühlmittels sinkt, schaltet der Elektromotor automatisch auf OFF. Dies ist ein normaler Vorgang.

Der Elektromotor (Kühllüfter) kann in Betrieb sein, bis Sie das Batterie-Minuskabel trennen.

Überprüfen Sie den Zustand und die Anschlüsse aller Kühlsystemschläuche und Heizungsschläuche. Ersetzen Sie alle aufgequollenen oder verschlissenen Schläuche.

Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem Motor zwischen den Markierungen MAX undMIN (F und L) an der Seite des Kühlmittelbehälters liegen.

Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, füllen Sie ausreichend destilliertes (deionisiertes) oder weiches Wasser nach, bis der Stand MAX (F) erreicht ist. Nicht überfüllen.

Wenn ein Reifen häufig aufgepumpt werden muss, lassen Sie die Anlage von einer Fachwerkstatt überprüfen. Kia empfiehlt den Besuch eines autorisierten Kia-Händlers oder Servicepartners.

HINWEIS

Achten Sie darauf, dass Sie den Kühlmitteldeckel nach dem Auffüllen des Kühlmittels wieder richtig schließen. Andernfalls könnte der Motor während der Fahrt überhitzen.

  1. Achten Sie darauf, dass die Kennzeichnung des Deckels des Motorkühlmittelbehälters gerade ist.
    OMQ4A073008_2
  2. Stellen Sie sicher, dass die kleinen Vorsprünge im Kühlmitteldeckel sicher eingerastet sind.
    Abbildung 1. Motorkühlmittelbehälter
    OSG2H126003L
    Abbildung 2. Umrichterkühlmittelbehälter
    OSG2H126004L
Empfohlenes Motorkühlmittel

  • Wenn Sie Kühlmittel auffüllen, verwenden Sie für Ihr Fahrzeug nur deionisiertes Wasser oder weiches Wasser. Vermischen Sie niemals hartes Wasser mit dem werkseitig gefüllten Kühlmittel. Ein falsches Kühlmittelgemisch kann schwere Fehlfunktionen oder Motorschäden verursachen.

  • Die Aluminiumbauteile des Verbrennungsmotors Ihres Fahrzeugs müssen mit einem Kühlmittel auf Ethylen-Glykolbasis vor Korrosion und Frost geschützt werden.

  • Verwenden Sie kein Alkohol- oder Methanolkühlmittel und mischen Sie diese nicht mit dem spezifizierten Kühlmittel.

  • Verwenden Sie kein Kühlmittelgemisch, das mehr als 60 % oder weniger als 35 % Frostschutzmittel enthält, da anderenfalls die Wirkung des Kühlmittels beeinträchtigt würde.

Angaben zum Mischungsprozentsatz finden Sie in der folgenden Tabelle:

Außentemperatur

Mischungsverhältnis (Volumenteile)

Frostschutz

Wasser

-15 °C (5 °F)

35

65

-25 °C (-13 °F)

40

60

-35 °C (-31 °F)

50

50

-45 °C (-49 °F)

60

40
ACHTUNG

Deckel des Motorkühlmittelbehälters

Öffnen Sie den Deckel des Motorkühlmittelbehälters nicht, wenn Motor und Kühler heiß sind. Anderenfalls kann brühend heißes Kühlmittel oder heißer Wasserdampf unter hohem Druck austreten und schwere Verletzungen verursachen.