Kibocsátásszabályzó rendszer
Gépkocsija kibocsátásszabályzó rendszerére írásba foglalt, korlátozott garancia vonatkozik. Kérjük, tanulmányozza át a Garancia és szervizkönyvbe foglalt garancia információt.
A kibocsátásra vonatkozó, érvényben lévő szabályoknak megfelelően gépkocsiját kibocsátásszabályzó rendszerrel szerelték fel. A gépjárműnek 3 kibocsátásszabályzó rendszere van:
-
Forgattyúsház kibocsátásszabályzó rendszere
-
Párolgási kibocsátásszabályzó rendszer
-
Kibocsátásszabályzó rendszer
A kibocsátásszabályzó rendszerek megfelelő működésének biztosítása érdekében vizsgáltassa át és tartassa karban gépkocsiját egy szakműhelyben a kézikönyvben leírt karbantartási ütemtervnek megfelelően. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.
Hatósági műszaki vizsgával kapcsolatos figyelmeztetés (elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszer esetén)
-
A dinamométeres vizsgálat során a téves mérések megakadályozása érdekében kapcsolja KI a elektronikus menetstabilizáló rendszert az ESC kapcsolóval.
-
A dinamométeres vizsgálat után kapcsolja vissza az ESC-rendszert az ESC kapcsoló újbóli megnyomásával.
1. Forgattyúsház kibocsátásszabályzó rendszere
A pozitív forgattyúsház szellőztető (PCV) rendszer megakadályozza a forgattyúsház által kibocsátott gázok által okozott légszennyezést. A rendszer friss, szűrt levegővel látja el a forgattyúsházat a levegőbeszívó-csövön keresztül. A forgattyúsházon belül a friss levegő keveredik a gázokkal, amely a PCV-szelepen keresztül a szívórendszerbe kerül.
2. Párolgási kibocsátásszabályzó rendszer (beleértve a fedélzeti tankolási gőzvisszanyerő (ORVR) rendszert)
A párolgási kibocsátásszabályzó rendszer megakadályozza, hogy az üzemanyaggőzök az atmoszférába kerüljenek. Az ORVR rendszer az üzemanyagtartályból betölti a gőzöket egy altívszéntartályba, miközben a járművet üzemanyagtöltő-állomáson tankolja, megakadályozva ezzel az üzemanyaggőzök légkörbe jutását.
A fedélzeti tartály elnyeli és tárolja az üzemanyagtartályban keletkező üzemanyaggőzöket. Járó motor esetén az aktívszéntartályban levő üzemanyaggőzök a kiegyenlítő tartályba az üzemanyaggőz aktívszenes tartály öblítés mágnesszelepén (PCSV) keresztül kerülnek.
A motorvezérlő modul (ECM) vezérli a PCSV-t. Ha a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete alapjáraton alacsony, a PCSV bezár, hogy az elpárolgott üzemanyag ne kerüljön a motorba. Ha a motor a vezetés során felmelegszik, a PCSV kinyílik, és az elpárolgott üzemanyag a motorba kerülhet.
3. Kibocsátásszabályzó rendszer
A kibocsátásszabályzó rendszer a gépkocsi jó teljesítményének biztosítása mellett szabályozza a káros anyagok kibocsátását.
Semmiféle átalakítást sem szabad végezni ezen a gépkocsin. Gépkocsijának átalakítása károsan befolyásolhatja annak teljesítményét, biztonságát, tartósságát, valamint az sértheti a biztonsági és a károsanyag-kibocsátási előírásokat is. Az átalakításból adódó meghibásodásokra és a gépkocsi teljesítményével kapcsolatos problémákra nem terjed ki a garancia.
Amennyiben nem hitelesített elektromos készülékeket használ, az a gépkocsi rendellenes működéséhez, a vezetékek károsodásához, az akkumulátor lemerüléséhez vagy tűzesethez vezethet. Biztonsága érdekében ne használjon nem hitelesített elektromos készülékeket.
-
A szénmonoxid a kipufogógáz más összetevőivel együtt is jelen lehet. Ha kipufogógázokat érez a gépkocsiban, vizsgáltassa át, és azonnal javíttassa meg a problémát. Ha a kipufogógáz szagát érzi a gépkocsiban, akkor az összes ablakot eressze le, úgy vezessen tovább. Vizsgáltassa át a járművet egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.
FIGYELMEZTETÉSKipufogógáz
A kipufogógázok szénmonoxidot (CO) tartalmaznak. Bár ez színtelen és szagtalan gáz, belélegzése akár halált is okozhat. A szénmonoxid mérgezés elkerülésére tartsa be a következő előírásokat.
-
Ne járassa a motort csukott vagy zárt térben (pl. garázsban) a gépkocsi ki-illetve beállásához feltétlenül szükséges időn túl.
-
Ha nyitott térben hosszabb ideig járatja a motort álló helyzetben, akkor külső levegő beáramoltatásra állítsa be a szellőzőrendszert.
-
Soha ne üljön járó motorral parkoló vagy álló gépkocsiban hosszabb ideig.
-
Ha a motor lefullad vagy nem indul, a motor többszöri indítási kísérlete károsíthatja a kibocsátásszabályzó rendszert.
Katalizátor
Maradjon távol a katalizátortól és a kipufogórendszertől, amíg a gépkocsi üzemben van, vagy közvetlenül utána. A kipufogó- és a katalizátorrendszer nagyon forró, és égési sérüléseket okozhat.
Tűz
-
Ne parkoljon, időzzön vagy haladjon gyúlékony anyagok fölött vagy azok közelében, mint pl. fű, aljnövényzet, papír, levelek stb. A felforrósodott kipufogórendszer meggyújthatja a gépkocsija alatti éghető anyagokat.
-
Ezen kívül ne távolítsa el a kipufogórendszerről a hűtőbordát, ne tömítse el a gépkocsi alját, és ne fedje be a gépkocsit a korrózióvédelem érdekében. Bizonyos esetekben ezzel megelőzheti a tűzveszélyt.
Gépkocsiját károsanyag-kibocsátást szabályzó katalizátorral szerelték fel.
Végezze el az alábbi óvintézkedéseket:
-
Kizárólag ÓLMOZATLAN BENZINT használjon a benzinmotoros gépkocsikban.
-
Ne használja gépkocsiját, ha motorhiba jeleit tapasztalja, mint pl. gyújtáskihagyás vagy érezhető teljesítménycsökkenés.
-
Ne használja helytelenül vagy szándékosan rongálva a motort. Helytelen használatnak minősül például a szabadon gurulás leállított motorral, vagy a meredek lejtőn való legurulás sebességbe kapcsolt váltóval, de leállított motorral.
-
Ne használja magas alapjárati fordulatszámon hosszabb ideig (5 percnél tovább) a motort.
-
Ne módosítsa a motor egyes részeit, valamint a kibocsátásszabályzó rendszert, illetve ne kísérletezzen ezek javításával. Minden ellenőrzést hivatalos Kia márkakereskedésnek/szervizpartnernek kell elvégeznie.
-
Ne vezessen nagyon kevés üzemanyaggal. Ha kifogy az üzemanyag, az a motorban gyújtáskihagyáshoz vezethet, ami kárt okozhat a katalizátorban.
Ezen figyelmeztetések be nem tartása gépkocsijának vagy annak katalizátorának megrongálódásához vezethet. Ez érvénytelenítheti a garanciát.
A benzin-részecskeszűrő (GPF) rendszer eltávolítja a kormot a kipufogógázból. Az eldobható légszűrőkkel ellentétben a GPF rendszer automatikusan elégeti (oxidálja) és eltávolítja a vezetés során felgyűlt kormot.
Ha azonban sűrűn tesz meg rövid távolságot vagy hosszú távolságot alacsony sebességgel, akkor előfordulhat, hogy a GPF-rendszer nem távolítja el automatikusan a felgyülemlett kormot. Ha a felgyülemlett korom elér egy bizonyos mennyiséget, akkor világítani kezd a GPF figyelmeztető lámpája (
). A GPF rendszer újbóli működtetéséhez a járművet több mint 30 percig kell vezetni 80 km/óra (50 mérföld/óra) sebességgel és gyorsabban. Győződjön meg róla, hogy a következő feltételek teljesülnek: biztonságos útviszonyok, 3-as vagy annál magasabb sebességfokozat, valamint a motor fordulatszáma 1500-4000 ford./perc. Ha az ajánlott időtartamig 80 km/óra (50 mérföld/óra) vagy magasabb sebességgel vezeti az autót, az újraindítja a GPF-rendszert, és a GPF figyelmeztető lámpa kialszik.
Ha a GPF figyelmeztető lámpa továbbra is világít, vagy az Ellenőrizze a kipufogórendszert figyelmeztető üzenet az eljárás ellenére látható a kijelzőn, keressen fel egy szakműhelyt és ellenőriztesse a GPF rendszert. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja. Ha folyamatosan világító GPF figyelmeztető lámpával vezet, az károsíthatja a GPF-rendszert, és akadályozhatja a gazdaságos üzemanyag-fogyasztást.
Belépési eljárás a kényszerített motor aktiválás üzemmódhoz
Ha szükséges, hogy a motor tovább járjon, amikor a jármű megállt, például az emisszió vizsgálata vagy a jármű karbantartása miatt, kövesse az alábbi eljárást a kényszerített motor aktiválás üzemmódba lépéshez.
-
Helyezze a váltótárcsát P (Parkolás) helyzetbe, amikor a jármű áll. Húzza be a rögzítőféket. Majd kövesse az (1) - (5) lépéseket.
Az alább található (1) - (5) lépéseket 60 másodpercen belül el kell végezni. Ellenkező esetben a folyamat visszaáll, és újból kell kezdenie az (1) lépésről.
-
Fordítsa a gyújtáskapcsolót az ON (be) helyzetbe. Az okos kulccsal felszerelt járműveknél anélkül nyomja meg kétszer az ENGINE START/STOP (Motor be/ki) gombot, hogy lenyomná a fékpedált.
-
Helyezze P (Parkolás) állásba a váltótárcsát, majd nyomja le kétszer a gázpedált.
-
Helyezze N (Üres) állásba a váltótárcsát, majd nyomja le kétszer a gázpedált.
-
Helyezze P (Parkolás) állásba a váltótárcsát, majd nyomja le kétszer a gázpedált.
- A fékpedált lenyomva indítsa el a motort, és tartsa üresjárati állapotban. A motor üresjárati állapotban marad, és a jármű fenntartja a kényszerített motor aktiválás üzemmódot akkor is, ha más fokozatba kapcsol.
-
-
A műszercsoport (READY) visszajelzője villog, amikor a jármű kényszerített motor aktiválás üzemmódban van. Ellenőrizze, hogy villog-e a (READY) visszajelző, hogy megbizonyosodjon róla, hogy helyesen lépett be a kényszerített motor aktiválás üzemmódba.
A (READY) visszajelző mindaddig villog, amíg nem törli a kényszerített motor aktiválás üzemmódot. Az üzemmód törlésekor a (READY) visszajelző villogása megszűnik.
-
A kényszerített motor aktiválás üzemmód törléséhez állítsa le a motort.