Ezzel a módszerrel csak szilárd útburkolaton, kis távolságra és alacsony sebességgel szabad vontatást végezni. Ezen kívül a kerekeknek, tengelyeknek, az erőátvitelnek, a kormányzásnak és a fékeknek egytől egyig jó állapotban kell lenniük.

• Ne használja a vontatószemeket a gépkocsi sárból, homokból vagy egyéb olyan helyzetből való kihúzására, ahonnan a gépkocsi saját erejéből nem tudott kijönni.

• Kerülje olyan gépkocsi vontatását, amely nehezebb a vontató gépkocsinál.

• A két gépkocsi vezetői gyakran kommunikáljanak egymással.

• Mielőtt vészhelyzeti vontatást végez, ellenőrizze, hogy nem tört-e el vagy nem károsodott-e a vontatószem.

• A vontatókötelet vagy a láncot biztonságosan rögzítse a vontatószemen.

• Ne rángassa a vontatószemet. Folyamatosan, egyenletes erővel végezze a vontatást.

• A vontatószem károsodásának elkerülése érdekében ne vontassa oldalról vagy meredek szögben. Mindig egyenesen előre húzza.

• Nyomja az EV gombot ACC állásba, nehogy a kormánykerék reteszelődjön.

• Állítsa a váltót N (üres) állásba.

• Oldja ki a rögzítőféket.

• A gépkocsi sebességét korlátozza le 15 km/h (10 mph) sebességre, és vontatáskor 1,5 km-nél (1 mérföld) kisebb távolságot tegyen csak meg, ezzel megelőzheti, hogy a sebességváltó súlyosan károsodjon.

• A szokásosnál nagyobb erővel nyomja a fékpedált, mivel gyengébb fékhatás áll rendelkezésére.

• A kormányzáshoz több erő szükséges, mivel nem működik a szervokormány rendszer.

• Ha hosszú lejtőn halad lefelé, akkor előfordulhat, hogy a fékek túlmelegednek, és csökken a fék teljesítménye. Álljon meg gyakran, és hagyja lehűlni a fékeket.

• A jármű vontatásakor a vezetőnek a kormányzáshoz és fékezéshez a járműben kell lennie és rajta kívül nem tartózkodhatnak mások a járműben.