Funcționarea asistenței pentru evitarea coliziunilor frontale
Funcție de bază
Avertizare și control
Funcția de bază pentru asistența de evitare a coliziunilor frontale este avertizată și controlată de următorul nivel.
-
Avertizare coliziune
-
Frânarea în caz de urgență
-
Oprirea vehiculului și încetarea controlului frânei
Avertizare coliziune

A: Avertizare coliziune
Mesajul de avertizare, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul cu privire la o coliziune.
Avertizarea de coliziune va fi activată în următoarele condiții.
-
Vehicul: atunci când viteza vehiculului depășește aproximativ 10~200 km/h (6~124 mph)
-
Pieton sau ciclist: atunci când viteza vehiculului depășește aproximativ 10~85 km/h (6~53 mph)
Frânarea în caz de urgență

A: Frânarea în caz de urgență
Un mesaj de avertizare va fi afișat, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul că se va oferi asistență pentru frânarea în caz de urgență. Asistența pentru frână va fi activată și ajută la evitarea coliziunilor cu un vehicul, pieton sau ciclist.
Frânarea în caz de urgență va fi activată în următoarele situații, în funcție de țintă și de nivelul de risc.
-
Vehicul (frânare slabă): atunci când viteza vehiculului depășește aproximativ 10~85 km/h (6~53 mph)
-
Vehicul (frânare puternică): atunci când viteza vehiculului depășește aproximativ 10~85 km/h (6~53 mph)
-
Dacă este echipat cu radar de colț frontal, funcția consideră că evitarea unei coliziuni este dificilă chiar și prin schimbarea benzii de rulare, aceasta va funcționa atunci când viteza vehiculului dvs. este cuprinsă între aproximativ 10~100 km/h (6~62 mph).
-
Intervalul de funcționare al funcției se poate reduce din cauza condițiilor de trafic din față sau a zonelor din jurul vehiculului.
-
Pieton sau ciclist: 10~65 km/h (6~40 mph)
Oprirea vehiculului și încetarea controlului frânei

A: Conduceți cu atenție
Atunci când vehiculul este oprit din cauza frânării de urgență, mesajul de avertizare va apărea pe panoul de bord.
Pentru siguranță, șoferul trebuie să apese pedala de frână imediat și să verifice împrejurimile.
-
Controlul frânelor se va încheia după oprirea vehiculului prin frânarea de urgență timp de aproximativ 2 secunde.
Funcția de virare în intersecție
Avertizare și control
Funcția de bază pentru funcția de trecere în intersecție este avertizată și controlată de următorul nivel.
-
Avertizare coliziune
-
Frânarea în caz de urgență
-
Oprirea vehiculului și încetarea controlului frânei
Avertizare coliziune

A: Avertizare coliziune
Mesajul de avertizare, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul cu privire la o coliziune.
Avertizarea de coliziune va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 10~30 km/h (6~19 mph)
-
Viteza vehiculului care vine spre dvs.: aproximativ 30~70 km/h (19~44 mph)
Frânarea în caz de urgență

A: Frânarea în caz de urgență
Un mesaj de avertizare va fi afișat, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul că se va oferi asistență pentru frânarea în caz de urgență. Asistența pentru frână va fi activată și ajută la evitarea coliziunilor cu un vehicul.
Frânarea în caz de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 10~30 km/h (6~19 mph)
-
Viteza vehiculului care vine spre dvs.: aproximativ 30~70 km/h (19~44 mph)

Dacă scaunul șoferului este în partea stângă, funcția de virare în intersecție va funcționa doar atunci când șoferul va vira la stânga. Dacă scaunul șoferului este în partea dreaptă, funcția va funcționa doar atunci când virați la dreapta.
Oprirea vehiculului și încetarea controlului frânei

A: Conduceți cu atenție
Atunci când vehiculul este oprit din cauza frânării de urgență, mesajul de avertizare va apărea pe panoul de bord.
Pentru siguranță, șoferul trebuie să apese pedala de frână imediat și să verifice împrejurimile.
-
Controlul frânelor se va încheia după oprirea vehiculului prin frânarea de urgență timp de aproximativ 2 secunde.
Funcția de trecere în intersecție (dacă este echipat)
Avertizare și control
Funcția de bază pentru funcția de trecere în intersecție este avertizată și controlată de următorul nivel.
-
Avertizare coliziune
-
Frânarea în caz de urgență
-
Oprirea vehiculului și încetarea controlului frânei
Avertizare coliziune


A: Avertizare coliziune
Mesajul de avertizare, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul cu privire la o coliziune.
Avertizarea de coliziune va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 10~30 km/h (6~19 mph)
-
Viteza vehiculului care trece prin intersecție: aproximativ 10~60 km/h (6~37 mph)
Frânarea în caz de urgență


A: Frânarea în caz de urgență
Un mesaj de avertizare va fi afișat, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul că se va oferi asistență pentru frânarea în caz de urgență. Asistența pentru frână va fi activată și ajută la evitarea coliziunilor cu un vehicul.
Frânarea în caz de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 10~30 km/h (6~19 mph)
-
Viteza vehiculului care trece prin intersecție: aproximativ 10~20 km/h (6~12 mph)
Oprirea vehiculului și încetarea controlului frânei

A: Conduceți cu atenție
Când vehiculul este oprit din cauza frânării de urgență, mesajul de avertizare Conduceți cu atenție va apărea pe panoul de bord.
Pentru siguranță, șoferul trebuie să apese pedala de frână imediat și să verifice împrejurimile.
-
Controlul frânelor se va încheia după oprirea vehiculului prin frânarea de urgență timp de aproximativ 2 secunde.

Dacă unghiul coliziunii cu vehiculul care trece prin intersecție depășește un anumit interval, este posibil ca avertizarea și controlul funcției de trecere în intersecție să întârzie sau să nu funcționeze.
Funcția de schimbare a benzii de către vehiculele din sens invers (dacă este echipat)
Avertizare și control
Funcția de bază pentru funcția de schimbare a benzii de către vehiculele din sens invers este avertizată și controlată de următorul nivel.
-
Avertizare coliziune
-
Direcționare de urgență
Avertizare coliziune

A: Avertizare coliziune
Mesajul de avertizare, o avertizare sonoră va fi emisă și volanul va vibra pentru a avertiza șoferul cu privire la o coliziune.
Avertizarea de coliziune va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 40~145 km/h (25~90 mph)
-
Viteza vehiculului care vine spre dvs.: aproximativ peste 10 km/h (6 mph)
-
Viteză relativă: aproximativ sub 200 km/h (124 mph)
Direcționare de urgență

A: Direcționare de urgență
Pentru a avertiza șoferul că direcționarea de urgență va fi asistată, mesajul de avertizare va apărea pe panou, se va auzi un avertisment sonor, iar volanul va vibra.
Direcționarea de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 40~145 km/h (25~90 mph)
-
Viteza vehiculului care vine spre dvs.: aproximativ peste 10 km/h (6 mph)
-
Viteză relativă: aproximativ sub 200 km/h (124 mph)
Funcția de schimbare a benzii de către vehiculele din lateral (dacă este echipat)
Avertizare și control
Funcția de bază pentru funcția de schimbare a benzii de către vehiculele din sens invers este avertizată și controlată de următorul nivel.
-
Avertizare coliziune
-
Direcționare de urgență
Avertizare coliziune


A: Avertizare coliziune
Pentru a avertiza șoferul cu privire la o coliziune, mesajul de avertizare va apărea pe panou, se va auzi un avertisment sonor, iar volanul va vibra.
Direcționarea de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: 40~145 km/h (25~90 mph)
-
Vehicul din față: Deplasare
Direcționare de urgență


A: Direcționare de urgență
Pentru a avertiza șoferul că direcționarea de urgență va fi asistată, mesajul de avertizare va apărea pe panou, se va auzi un avertisment sonor, iar volanul va vibra.
Direcționarea de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: aproximativ 40~145 km/h (25~90 mph)

Funcția de schimbare a benzii de către vehiculele din lateral nu funcționează dacă vehiculele din față ce vin spre dvs. se opresc.
Funcția de asistență evazivă la direcție (dacă este echipat)
Avertizare și control
Funcția de bază pentru funcția de schimbare a benzii de către vehiculele din sens invers este avertizată și controlată de următorul nivel.
-
Direcționare de urgență
Direcționare de urgență (Asistență la direcționare pentru șofer)


A: Direcționare de urgență
Pentru a avertiza șoferul că direcționarea de urgență va fi asistată, mesajul de avertizare va apărea pe panou, se va auzi un avertisment sonor, iar volanul va vibra. Dacă există riscul de coliziune cu un vehicul, un pieton și un biciclist în față, direcția va fi asistată pentru a preveni coliziunea atunci când șoferul direcționează vehiculul pentru a evita coliziunea.
Direcționarea de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: 40~85 km/h (25~53 mph)
Direcționare de urgență (Asistență evazivă la direcționare)


A: Direcționare de urgență
Pentru a avertiza șoferul că direcționarea de urgență va fi asistată, mesajul de avertizare va apărea pe panou, se va auzi un avertisment sonor, iar volanul va vibra. Dacă există un risc ridicat de coliziune cu un pieton și un biciclist în față, iar viteza vehiculului pentru acționarea frânării de urgență se află în intervalul de funcționare, direcția va fi asistată pentru a ajuta la prevenirea coliziunii atunci când există spațiu pentru a evita coliziunea pe banda de deplasare.
Direcționarea de urgență va fi activată în următoarele condiții.
-
Viteza vehiculului: 65~75 km/h (40~47 mph)

-
Este posibil ca volanul să se rotească automat atunci când direcționarea de urgență funcționează.
-
Direcționarea de urgență se va anula automat atunci când factorii de risc dispar. Dacă este necesar, șoferul trebuie să direcționeze vehiculul.
-
Este posibil ca direcționarea de urgență să nu funcționeze sau să se anuleze în timpul funcționării dacă volanul este ținut strâns sau rotit în direcție opusă.
-
Atunci când direcția este asistată pentru a evita coliziunile cu un vehicul, pietoni și cicliști, asistența evazivă de direcționare va fi anulată dacă se preconizează coliziuni cu alte obiecte (vehicule, pietoni sau cicliști).
-
Este posibil ca asistența evazivă de direcționare să nu funcționeze dacă spațiul pentru evitarea coliziunii din banda de deplasare este insuficient.

Pentru mai multe detalii privind mesajele de avertizare, consultați Avertizarea privind coliziunea din „Funcție de bază” Mai multe detalii.

În funcție de specificațiile sau tema panoului de instrumente, imaginile sau culorile pot fi afișate diferit.

-
Pentru siguranța dvs., modificați setările după ce parcați vehiculul într-o locație sigură.
-
Cu opțiunile Asistență activă sau Doar avertizare selectate, când ESC este oprit prin apăsarea lungă a butonului ESC OFF, sistemul Asistență evitare coliziune frontală se va opri automat. În acest caz, asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu poate fi setată din meniul Setări și lumina de avertizare (
) se va aprinde pe panoul de bord, ceea ce este normal. Dacă ESC este pornit apăsând din nou butonul ESC OFF (OPRIRE), Asistența
de evitare a coliziunilor frontale va menține ultima setare. Sistemul Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează
în toate situațiile sau nu poate evita toate coliziunile.
-
Șoferul este singurul responsabil pentru controlarea vehiculului. Nu vă bazați exclusiv pe sistemul Asistență evitare coliziune frontală. Păstrați mai bine o distanță de frânare în siguranță și, dacă este cazul, apăsați pedala de frână pentru a reduce viteza de deplasare sau pentru a opri vehiculul.
-
Nu utilizați niciodată în mod deliberat Asistența de evitare a coliziunilor frontale pentru oameni, obiecte etc. Acest lucru poate cauza răniri grave sau deces.
-
Este posibil ca sistemul Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze dacă șoferul apasă pedala de frână pentru a evita coliziunea.
-
În funcție de șosea și de condițiile de rulare, sistemul Asistență evitare coliziune frontală îl poate avertiza pe șofer târziu sau poate să nu îl avertizeze.
-
În timpul funcționării sistemului Asistență evitare coliziune frontală, vehiculul se poate opri brusc, rănind pasagerii și mișcând obiectele care nu sunt fixate. Cuplați întotdeauna centura de siguranță și fixați obiectele libere.
-
Dacă este afișat un mesaj de avertizare al altui sistem sau este generat un avertisment sonor, este posibil ca mesajul de avertizare al sistemului de asistență pentru evitarea coliziunii frontale să nu fie afișat și este posibil să nu fie generat un avertisment sonor.
-
Este posibil să nu auziți sunetul de avertizare al sistemului de asistență la evitarea coliziunii frontale dacă împrejurimile sunt zgomotoase.
-
Sistemul de asistență pentru prevenirea coliziunii frontale se poate opri sau este posibil să nu funcționeze corect sau poate funcționa inutil în funcție de starea drumului și împrejurimi.

-
Chiar dacă există o problemă cu asistența pentru evitarea coliziunii frontale, performanța de frânare de bază a vehiculului va fi normală .
-
În timpul frânării de urgență, controlul frânării de către asistența de evitare a coliziunilor frontale se va anula automat când șoferul apasă excesiv pe pedala de accelerație sau când virează brusc vehiculul.

-
În funcție de starea vehiculului, pietonului și biciclistului din față și din împrejurimi, intervalul de viteză pentru operarea Asistenței de evitare a coliziunii frontale se poate reduce. Este posibil ca asistența de evitare a coliziunilor frontale să ofere doar o avertizare pentru șofer sau este posibil să nu funcționeze.
-
Asistență evitare coliziune frontală va funcționa în anumite condiții, judecând nivelul de risc pe baza stării vehiculului care vine spre dvs., direcției de rulare, vitezei și împrejurimilor.
-
Atunci când este preconizată o coliziune cu un vehicul din jur, funcțiile de schimbare a benzii de către vehiculele din sens invers, de schimbare a benzii de către vehiculele din lateral și de asistentă evazivă la direcționare doar vor avertiza șoferul. (dacă este echipat)

În situația în care coliziunea este iminentă, frânarea poate fi asistată de Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale atunci când frânarea de către șofer este insuficientă.