Schaltmodus ändern

Automatischer Wechsel vom Automatik- in den manuellen Schaltmodus

Bei der manuellen Schaltung (Hebeltyp) können Sie mit der Schaltwippe hoch-/herunterschalten.

Funktion

Beim Schaltregler SBW-Typ, ziehen Sie die Schaltwippe einmal oder mehrmals, abhängig von den Geschwindigkeitsbedingungen.
Beim Wählhebeltyp, drücken Sie den Wählhebel aus der Position D (Fahrstufe) in die manuelle Schaltgasse.

Betriebsbedingung(en)

Der Schalthebel (oder der Schaltknopf SBW) sollte auf Position D (Fahrstufe) stehen.
Die Schaltwippen funktionieren bei niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit nicht.

Handschalt- zu Automatikmodus

Funktion

Beim Schaltregler SBW-Typ, ziehen Sie die rechte Seite (+) der Schaltwippe einmal für mehr als 1 Sekunde.
Betätigen Sie das Gaspedal leicht für länger als 6 Sekunden während der Fahrt. Fahrzeug steht still.

Betriebsbedingung(en)

Wenn das Gaspedal während der Fahrt für mehr als 6 Sekunden leicht betätigt wird.
Bei Schaltgetriebe und Automatikgetriebe
- Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 7 km/h (4 mph) abfällt.
Für DCT
- Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 2 km/h (1 mph) abfällt.

HINWEIS

Wenn die linke und die rechte Seite der Schaltwippen gleichzeitig betätigt werden, wird nicht geschaltet.

Start-Stopp-Automatik (ISG-System) (ausstattungsabhängig)

Ihr Fahrzeug ist gegebenenfalls mit dem ISG-System ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch reduziert, indem es den Motor automatisch abschaltet und neu startet.

Der Motor startet automatisch, sobald die Startbedingungen erfüllt sind.

HINWEIS

Wenn der Motor automatisch vom ISG-System gestartet wird, leuchten möglicherweise einige Warnleuchten (Warnleuchte für ABS, ESC, ESC OFF, EPS oder Feststellbremse) einige Sekunden lang auf. Dies ist eine Folge der zu geringen Batteriespannung. Es zeigt keine Störung des Systems an.

Aktivieren der ISG

Das ISG-System wird immer eingeschaltet, wenn Sie die Zündung einschalten.

Die ISG deaktivieren

Wenn Sie das ISG-System deaktivieren wollen, drücken Sie die Taste ISG OFF. Die Leuchte der Taste ISG OFF leuchtet auf. Wenn Sie die Taste ISG OFF erneut drücken, wird das System wieder aktiviert, und die Leuchte der Taste ISG OFF erlischt.

Auto-Stopp

Abschalten des Motors in Start-Stopp-Automatik (außer Mildhybrid-Elektrofahrzeug)

Schaltgetriebe/intelligentes Schaltgetriebe

Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter 5 km/h.
Stellen Sie den Wählhebel in die Neutralstellung (N).
Lassen Sie das Kupplungspedal los.

Automatikgetriebe/Doppelkupplungsgetriebe

Verringern Sie die Geschwindigkeit auf 0 km/h (0 mph).
Treten Sie auf das Bremspedal.

Der Motor wird abgeschaltet, und die grüne Kontrollleuchte AUTO STOP () im Kombiinstrument leuchtet auf.

HINWEIS

Ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe oder intelligentem Schaltgetriebe muss eine Geschwindigkeit von mindestens 8 km/h (5 mph) seit dem letzten Automatik-Stopp erreichen.

Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe muss eine Geschwindigkeit von mindestens 5 km/h (3 mph) seit dem letzten Automatik-Stopp erreichen.
Wenn Sie den Sicherheitsgurt lösen oder die Fahrertür (Motorhaube) öffnen, wird das ISG-System deaktiviert.
Das ISG-System ist aktiv, wenn das Fahrzeug mit intelligenter Tempomatsteuerung ausgestattet ist und die Betriebsbedingungen erfüllt sind.

Abschalten des Motors in Start-Stopp-Automatik (Mildhybrid-Elektrofahrzeug)

Für Mildhybrid-Elektrofahrzeuge stehen drei Versionen des Automatik-Stopps zur Verfügung.

Schaltgetriebe/intelligentes Schaltgetriebe

Herkömmlicher Automatik-STOPP
- Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter ca 7 km/h (4 mph).
- Stellen Sie den Wählhebel in die Neutralstellung (N).
- Lassen Sie das Kupplungspedal los.
Verlängerter Automatik-STOPP
- Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter 25 km/h (15 mph).
- Stellen Sie den Wählhebel in die Neutralstellung (N).
- Betätigen Sie Kupplungs- und Bremspedal.
Im Ausrollmodus
- Sie können den Motor-Aus-Zustand am Auslaufen in den Stillstand hindern, indem Sie das Kupplungspedal und das Bremspedal nahezu gleichzeitig betätigen.

HINWEIS

Wenn er letzte eingelegte Gang der 1. Gang ist, wird der Automatik-STOPP nicht aktiviert.
Ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe oder intelligentem Schaltgetriebe muss eine Geschwindigkeit von mindestens etwa 8 km/h (5 mph) seit dem letzten Automatik-Stopp erreichen.
Während des Status ISG STOP können Sie in die Neutralstellung (N) schalten und das Kupplungspedal freigeben. Der Status ISG STOP bleibt dann bei STOP.
Erweiterter Automatik-STOPP ist auch über etwa 7 km/h (4 mph) aktiv, wenn die Geschwindigkeitsanforderung in jeder Gangstellung erfüllt ist (z. B. erweiterter Automatik-STOPP ist selbst im 3. Gang aktiv, 30 km/h (20 mph)).
Wenn Sie den Sicherheitsgurt lösen oder die Fahrertür (Motorhaube) öffnen, wird das ISG-System deaktiviert.

Automatikgetriebe/Doppelkupplungsgetriebe

Herkömmlicher Automatik-STOPP
- Verringern Sie die Geschwindigkeit auf 0 km/h (0 mph).
- Treten Sie auf das Bremspedal.
Verlängerter Automatik-STOPP
- Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter 25 km/h (15 mph).
- Treten Sie auf das Bremspedal.
Im Ausrollmodus
- Sie können den Motor-Aus-Zustand am Auslaufen in den Stillstand hindern, indem Sie das Bremspedal bei unter 40 km/h (25 mph) betätigen.

HINWEIS

Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe muss eine Geschwindigkeit von mindestens 30 km/h (20 mph) für erweiterten Automatik-STOPP oder 5 km/h (3 mph) für herkömmlichen Automatik-STOPP seit dem letzten Automatik-Stopp erreichen.
Wenn Sie im Auto-Stopp-Modus bei Stillstand den Sicherheitsgurt lösen oder die Fahrertür (Motorhaube) öffnen, wird das ISG-System deaktiviert.
Das ISG-System ist aktiv, wenn das Fahrzeug mit intelligenter Tempomatsteuerung ausgestattet ist und die Betriebsbedingungen erfüllt sind.

Auto Start

Starten des Motors nach Automatik-Stopp (außer Mildhybrid-Elektrofahrzeug)

Schaltgetriebe/intelligentes Schaltgetriebe

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe stehen zwei Arten von Neustart zur Verfügung.

Konventioneller Neustart
- Treten Sie das Kupplungspedal, wenn der Wählhebel in der Neutralstellung (N) steht.
Verzögerter Neustart (ausstattungsabhängig)
- Betätigen Sie das Kupplungspedal.
- Legen Sie den Gang ein.
- Geben Sie das Bremspedal frei.

HINWEIS

Die verzögerte Neustartfunktion wird nur ausgeführt, wenn sich das Fahrzeug auf ebenem Untergrund befindet und stabil ist.
Um den Motor zu starten, während die Bremse nicht betätigt ist oder der Gang bereits eingelegt ist, betätigen Sie aus Sicherheitsgründen zunächst das Bremspedal und dann das Kupplungspedal.
Anlassen des Motors ohne Fahrzeugbewegung bei betätigtem Bremspedal (nur mit verzögertem Neustart),
1. Betätigen Sie das Kupplungspedal und geben Sie es dann frei.
2. Betätigen Sie das Kupplungspedal sofort erneut.
Wenn das Fahrzeug abgewürgt wurde, startet der Motor, wenn Sie wie folgt vorgehen:
1. Nachdem der Motor komplett ausgeschaltet ist, geben Sie das Kupplungspedal frei.
2. Betätigen Sie das Kupplungspedal.

Automatikgetriebe/Doppelkupplungsgetriebe

Geben Sie das Bremspedal frei.

Der Motor springt an und die grüne Anzeige AUTO STOP () auf dem Kombiinstrument erlischt.

Starten des Motors nach Stopp-Automatik (Mildhybrid-Elektrofahrzeug)

Schaltgetriebe/intelligentes Schaltgetriebe

Vor dem Stillstand
- Betätigen Sie das Kupplungspedal, wenn dieses noch nicht betätigt wird.
- Wenn das Kupplungspedal bereits betätigt wird, geben Sie das Bremspedal frei oder schalten Sie in eine andere Stellung als N (Neutralstellung).
Nach dem Stillstand
- Wenn das Kupplungspedal bereits betätigt wird, geben Sie das Bremspedal frei oder schalten Sie in eine andere Stellung als N (Neutralstellung). Wenn das Kupplungspedal noch nicht betätigt wird, startet der Motor entsprechend dem Verfahren für verzögerten Neustart.
  1. Betätigen Sie das Kupplungspedal.
  2. Legen Sie den Gang ein.
  3. Geben Sie das Bremspedal frei.

HINWEIS

Die verzögerte Neustartfunktion wird nur ausgeführt, wenn sich das Fahrzeug auf ebenem Untergrund befindet und stabil ist.
Um den Motor zu starten, während die Bremse nicht betätigt ist oder der Gang bereits eingelegt ist, betätigen Sie aus Sicherheitsgründen zunächst das Bremspedal und dann das Kupplungspedal.
Anlassen des Motors ohne Fahrzeugbewegung bei betätigtem Bremspedal (nur bei verzögertem Neustart):
1. Betätigen Sie das Kupplungspedal und geben Sie es dann frei.
2. Betätigen Sie das Kupplungspedal sofort erneut.
Wenn das Fahrzeug abgewürgt wurde, startet der Motor, wenn Sie wie folgt vorgehen (nur bei verzögertem Neustart):
1. Nachdem der Motor komplett ausgeschaltet ist, geben Sie das Kupplungspedal frei.
2. Betätigen Sie das Kupplungspedal.
Nach Betrieb von ISG STOP startet der Motor möglicherweise automatisch, wenn die Fahrgeschwindigkeit erhöht statt reduziert wird.

Automatikgetriebe/Doppelkupplungsgetriebe

Geben Sie das Bremspedal frei.

HINWEIS

Nach Betrieb von ISG STOP startet der Motor möglicherweise automatisch, wenn die Fahrgeschwindigkeit erhöht statt reduziert wird.

Betriebsbedingungen des ISG-Systems

Das ISG-System funktioniert unter folgenden Bedingungen:

Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.
Die Fahrertür und die Motorhaube sind geschlossen.
Der Bremsenunterdruck ist angemessen.
Der Batteriesensor ist aktiviert und die Batterie ist ausreichend geladen.
Die Außentemperatur ist nicht zu niedrig oder zu hoch.
Die Klimaanlage erfüllt die Bedingungen.
Das Fahrzeug ist ausreichend aufgewärmt.
Das Fahrzeug befindet sich nicht an einer steil ansteigenden bzw. abfallenden Steigung (außer Schaltgetriebe).
Das Lenkrad ist nicht stark eingeschlagen.
Das Fahrzeug befindet sich nicht in großer Höhe.
Die Heizung der Windschutzscheibe ist ausgeschaltet.
Sie haben nicht den Handschaltmodus gewählt (außer Schaltgetriebe).
Nach Schalten aus der Stellung R ist eine gewisse Zeit vergangen.

Der Motor startet in folgenden Situationen automatisch, auch ohne dass der Fahrer etwas unternimmt:

Der Bremsenunterdruck ist zu niedrig.
Sie haben die maximale Zeit zum Ausschalten des Motors überschritten.
Die Klimaanlage ist eingeschaltet, während die Lüfterdrehzahl auf die höchste Position gestellt ist.
Es kann sich Beschlag auf den Fenstern bilden und die Klimaanlage ist eingeschaltet.
Die Batterie befindet sich nicht in optimalem Betriebszustand.
Die Kühl- und Heizleistung der Klimaanlage ist nicht zufrieden stellend.
Wenn Sie die Taste ISG OFF drücken, während der Motor automatisch ausgeschaltet ist (außer bei Schaltgetriebe).
Ihr Fahrzeug bewegt sich nach einem Stillstand.
Sie betätigen gleichzeitig das Gaspedal und das Bremspedal. (Außer bei Schaltgetriebe)
Der Sicherheitsgurt des Fahrers wird gelöst oder die Fahrertür ist geöffnet (außer bei Schaltgetriebe).

Die grüne Anzeige AUTO STOP () auf dem Kombiinstrument blinkt 5 Sekunden lang.

HINWEIS

Wenn das ISG-System die Betriebsbedingungen nicht erfüllt, wird es deaktiviert.

Kontrollleuchte des ISG-Systems

Das ISG-System wird über die AUTO-STOPP-Kontrollleuchte () auf dem Kombiinstrument angezeigt.

Die AUTO-STOPP-Anzeige zeigt die Warnmeldung an. (ausstattungsabhängig)

LCD-Warnmeldung

A: Auto-Stopp ist ausgeschaltet. Betätigen Sie das Kupplungspedal und starten Sie den Motor manuell.

Das System erfordert möglicherweise einen manuellen Neustart des Motors, wenn die Leuchte auf der Taste ISG OFF leuchtet und wenn bei Ausstattung Ihres Fahrzeug mit AUTO-STOPP-Anzeige die Warnmeldung kontinuierlich angezeigt wird.

A: Geben Sie für Auto-Start das Bremspedal frei

Der Motor lässt sich nicht starten, wenn der Schalthebel bzw. Schaltknopf von der Neutralstellung N in die Fahrstufe D, den manuellen Modus oder den Rückwärtsgang R geschaltet wird, ohne bei automatisch angehaltenem Motor das Bremspedal zu betätigen. Wenn Sie in diesem Moment die Bremse betätigen, startet der Motor neu.

A: Schalten Sie für Auto-Start in die Neutralstellung

Herkömmliche MT-Fahrzeuge (nicht 48 V HEV bzw. nicht mit verzögertem Neustart ausgestattet) können nur in Neutralstellung erneut gestartet werden. Wenn Sie einen Gang einlegen, ohne dabei das Kupplungspedal ganz zu betätigen, wird eine Warnung mit einem akustischen Signal angezeigt. Sie sollten den Motor in der Neutralstellung (N) neu starten.

A: Betätigen Sie für Auto-Start das Kupplungspedal

Wenn der Motor abgeschaltet ist oder das Fahrzeug sich bewegt, während der Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal nicht betätigt wird, zeigt das System die nachstehende Warnmeldung an. Wenn der Fahrer zu diesem Zeitpunkt das Kupplungspedal bis zum Anschlag betätigt, startet der Motor automatisch neu (nur mit ISG-System mit verzögertem Neustart, außer 48V HEV).

Fehlfunktion der ISG

Das System funktioniert nicht, wenn:

Ein Problem mit den ISG-Sensoren oder dem ISG-System auftritt.

Die gelbe Kontrollleuchte AUTO STOP () auf dem Kombiinstrument leuchtet weiter.

WARNUNG

Befindet sich der Motor im ISG-Modus, sollte der Motor neu starten, ohne dass der Fahrer eingreift. Bevor Sie das Fahrzeug verlassen und Arbeiten am Motorraum durchführen, halten Sie den Motor an, indem Sie den Zündschalter bzw. den Start-/Stopp-Knopf in die LOCK/OFF-Stellung bringen oder den Zündschlüssel abziehen.

HINWEIS

Wenn das ISG-System weiterhin nicht richtig funktioniert, sollten Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden.
Wenn die ISG OFF-Taste leuchtet, erlischt sie möglicherweise, wenn Sie maximal 2 Stunden schneller als 80 km/h fahren und den Lüfterdrehzahlregler maximal in die zweite Stellung bewegen. Wenn die ISG OFF-Taste trotzdem weiter leuchtet, sollten Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden.
Wenn die AGM-Batterie erneut angeschlossen oder ausgetauscht wird, funktioniert das ISG-System nicht sofort. Wenn Sie das ISG-System verwenden wollen, muss der Batteriesensor bei ausgeschalteter Zündung für etwa 4 Stunden kalibriert werden. Schalten Sie den Motor nach dem Kalibrieren zwei- oder dreimal ein und aus.