Avere cura di regolare il volante nella posizione desiderata prima di mettersi alla guida.

• Dopo la regolazione, alcune volte la leva di rilascio blocco potrebbe non bloccare il volante.

  Questa non è un'anomalia. Ciò si verifica quando s'innestano due ingranaggi. In tal caso, regolare di nuovo il volante e bloccarlo.

• Durante il normale impiego del veicolo, si possono osservare seguenti sintomi:

  • La spia luminosa EPS non appare.

  • Lo sforzo di sterzata è elevato subito dopo l'accensione dell'interruttore di accensione o del pulsante ENGINE START/STOP (avvio/arresto motore). Questo è dovuto a un ciclo diagnostico del sistema EPS. Al termine della diagnosi, la forza necessaria per ruotare il volante torna normale.

  • È possibile che si senta un clic del relè EPS dopo che l'interruttore di accensione o il pulsante ENGINE START/STOP (avvio/arresto motore) è stato portato in posizione ON o LOCK.

  • Può essere che si senta il rumore del motorino quando il veicolo è fermo o viaggia a velocità bassa.

  • Quando l'anomalia viene rilevata nel sistema di servosterzo elettrico, a scopo di prevenzione degli incidenti mortali, le funzioni di assistenza allo sterzo vengono interrotte. A questo punto, la spia del cruscotto si accende o lampeggia e la potenza necessaria per manovrare lo sterzo si spegne. Controllare immediatamente dopo aver spostato il veicolo in una zona sicura.

  • Lo sforzo richiesto dallo sterzo aumenta se il volante viene continuamente ruotato quando il veicolo non è in moto. Tuttavia, dopo pochi minuti tornerà nella sua condizione normale.

  • Se il sistema di servosterzo elettrico non funziona normalmente, la spia si appare sul quadro strumenti. Il volante potrebbe diventare difficile da controllare o potrebbe operare in modo anomalo. In tal caso, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

  • Quando si aziona il volante a basse temperature, potrebbe essere avvertito un rumore anomalo. Se la temperatura sale, il rumore scomparirà. Si tratta di una condizione normale.

  • Se a causa della batteria scarica il veicolo deve essere avviato con i cavi di emergenza, il volante potrebbe non funzionare normalmente. Si tratta di una condizione temporanea e, non appena la ricarica della batteria si stabilizza, il volante tornerà a funzionare normalmente. Prima di mettersi alla guida, muovere il volante a destra e sinistra per verificarne il corretto funzionamento.

• Quando la spia luminosa del sistema di carica si accende a causa di una bassa tensione (quando l'alternatore o la batteria non funziona normalmente o è malfunzionante), il volante potrebbe necessitare di uno sforzo di sterzata maggiore.

• Lo sforzo di sterzata può aumentare improvvisamente, se il funzionamento del sistema EPS viene interrotto per evitare un incidente grave quando l'unità di controllo EPS rileva un malfunzionamento del sistema EPS tramite autodiagnosi.

• Se il sistema servosterzo non funziona normalmente, apparirà o lampeggerà la spia luminosa sul quadro strumenti. Se la servoassistenza dello sterzo viene meno, è necessario utilizzare una forza maggiore per sterzare.