Iskanje samo po naslovu
Domov > Vožnja z vašim vozilom > Menjalnik > Menjalnik z dvojno sklopko

Menjalnik z dvojno sklopko

Tip s prestavno ročico (če je na voljo)

Med menjavanjem spuščajte zavorni pedal in gumb za sprostitev zaklepanja.

Med prestavljanjem pritisnite gumb za odklepanje.

Prestavno ročico menjalnika lahko prosto premaknete.

  • Parkiranje (P)

  • Vzvratno (R)

  • Nevtralni (N)

  • Vožnja (D)

Delovanje

  • Pritisnite zavorno stopalko in nato prestavite.

Ročni način

Delovanje

  1. Potisnite prestavno ročico iz položaja za vožnjo (D) v modul za ročno upravljanje.

    • Navzgor (+): Ročico potisnite enkrat naprej, da prestavite eno prestavo višje.

    • Navzdol (-): Ročico potisnite enkrat nazaj, da prestavite eno prestavo niže.

  2. Potisnite prestavno ročico nazaj v položaj za vožnjo (D) za vrnitev v avtomatski način.

Zaklepanje prestav

Sistem za zaklepanje prestav preprečuje prestavljanje in položaja P (parkiranje) v R (vzvratno), če ni pritisnjena zavorna stopalka.

Delovanje

  1. Stopite na zavorni pedal in ga držite pritisnjenega.

  2. Vozilo obrnite v položaj ON.

  3. Premaknite ročico menjalnika.

OPOMBA

Če večkrat zaporedoma pritisnete zavorno stopalko in spustite nogo z nje, medtem ko je prestavna ročica v položaju P (parkiranje), boste morda zaslišali ropotanje pri prestavni ročici. Takšno delovanje je običajno.

Prekrmiljenje zaklepanja prestav

Če prestavne ročice ni mogoče premakniti iz položaja P (parkiranje) v položaj R (vzvratno) pri stisnjenem zavornem pedalu, imejte zavoro še vedno pritisnjeno in nato naredite naslednje:

Delovanje

  1. Še naprej pritiskajte zavoro.

  2. Vozilo obrnite v položaj OFF.

  3. Poskrbite, da je zategnjena parkirna zavora.

  4. Previdno odstranite nastavek bunke menjalne ročice.

  5. V odprtino za dostop vstavite orodje (npr. ploski izvijač) in ga pritisnite navzdol.

  6. Premaknite ročico menjalnika.

  7. Odstranite orodje iz odprtine za dostop do prekrmiljenja zaklepanja prestav, nato pa namestite nastavek (1).

Če se prestavna ročica ne premakne niti po izvedbi tega postopka, naj sistem pregledajo na strokovnem servisu. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia

Parkiranje v nevtralni (N) prestavi

Sledite naslednjim korakom, če želite vozilo parkirati in omogočiti njegovo premikanje s potiskanjem.

  1. Ko vozilo parkirate, pritisnite zavorno stopalko in premaknite prestavno ročico v položaj P (parkiranje), medtem pa naj bo gumb z vžig motorja v položaju ON ali pa naj bo motor v teku.

  2. Če je ročna zavora aktivirana, jo sprostite.

  3. Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, prestavite gumb za vžig na OFF. Pri vozilih, ki so opremljena s pametnim ključem, je stikalo za vžig mogoče prestaviti v položaj OFF samo, če je prestavna ročica v položaju »P« (parkiranje).

  4. Prestavno ročico prestavite v nevtralni položaj N ter pri tem pritisnite na zavorni pedal. Povlecite nastavek prestavne ročice in hkrati vstavite in pritiskate orodje (npr. ploski izvijač) v odprtino za dostop do sprostitve zaklepanja prestav. Zdaj se lahko vozilo premakne ob pritisku z zunanjo silo.

POZOR

  • Razen pri parkiranju vozila v nevtralni prestavi vozilo zaradi varnosti vedno parkirajte v položaju P (parkiranje) in aktivirajte parkirno zavoro.

  • Preden parkirate v nevtralni prestavi N, se prepričajte, da je parkirna površina ravna in ploska. V nevtralni prestavi N ne parkirajte na klancih ali nagnjenem terenu. Če boste vozilo parkirali in pustili v nevtralni prestavi N, se vozilo lahko premakne in povzroči resno škodo in telesne poškodbe.

Vrsta SBW vrtljivega gumba s prestavami (če je na voljo)

  • Parkiranje (P)

  • Vzvratno (R)

  • Nevtralni (N)

  • Vožnja (D)

Delovanje

  1. Pritisnite zavorno stopalko in zavrtite gumb v želeni položaj.

  2. Pritisnite gumb P, da preklopite v položaj P (park).

Razpon menjalnika

Ko je stikalo vžiga v položaju ON, signalne lučke na instrumentni plošči prikažejo položaj prestavne ročice.

Parkiranje (P)

Preden menjalnik prestavite v položaj P (parkiranje), vozilo popolnoma ustavite. Da bi prestavili iz položaja P (parkiranje), morate močno pritisniti zavorni pedal in se prepričati, da noge nimate na pedalu za plin. Če ste preizkusili vse zgoraj naštete možnosti in še vedno ne morete premakniti prestavne ročice iz položaja P (parkiranje), glejte Dodatne podrobnosti. Pred izklopom motorja morate prestavno ročico premakniti v položaj P (parkiranje).

Položaj N (nevtralno), ko je vozilo v položaju ON

Delovanje

  1. Izklopite AUTO HOLD in sprostite parkirno zavoro.

  2. Stopite na zavorni pedal.

  3. Vrtljivi gumb zavrtite v položaj N (nevtralno) in na instrumentni plošči se bo prikazalo sporočilo.

  4. Pritisnite in za več kot 1 sekundo držite gumb OK na volanu.

  5. Izklopite vozilo, ko se na instrumentni plošči prikaže sporočilo.

Pogoji delovanja

  • Vozilo je v položaju ON.

Ko je akumulator prazen

Delovanje

  1. Priključite kable med sponkami za pomoč pri zagonu v notranjosti motornega prostora. Za več podrobnosti glejte Dodatne podrobnosti.

  2. Sprostite parkirno zavoro, ko je vozilo v položaju ON.

  3. Prestavite v položaj N (nevtralno).

Značilnosti menjalnika z dvema sklopkama

Menjalnik z dvema sklopkama ima na voljo sedem prestav za vožnjo naprej in eno za vzvratno vožnjo. Posamezne prestave se izberejo samodejno, ko je prestavna ročica v položaju D (vožnja).

  • Menjalnik z dvojno sklopko je kot ročni menjalnik, ki prestavlja samodejno. Med vožnjo daje občutek upravljanja z ročnim menjalnikom, a hkrati nudi udobje in enostavnost popolnoma avtomatskega menjalnika.

  • Ko je prestavna ročica v položaju D (vožnja), bo menjalnik samodejno prestavljal kot običajni avtomatski menjalnik. V nasprotju z avtomatskim menjalnikom se prestavljanje včasih čuti in sliši, ko aktuatorji aktivirajo sklopki in ko se izbirajo prestave.

  • Menjalnik z dvojno sklopko vključuje mehanizem suhe dvojne sklopke, ki omogoča hitrejše pospeševanje in zmanjšuje porabo goriva med vožnjo. Od običajnega avtomatskega menjalnika pa se razlikuje v tem, da ne vključuje pretvornika vrtilnega momenta. Namesto tega, prehod iz ene prestave v višjo upravlja zdrs sklopke, še posebej pri nižjih hitrostih.

    Zaradi tega je prestavljanje včasih bolj opazno, začutite pa lahko tudi rahlo tresenje, ko se hitrost gredi menjalnika izenači s hitrostjo gredi motorja. To je običajno pri menjalniku z dvojno sklopko.

  • Suha dvojna sklopka prenaša navor bolj neposredno in nudi neposreden občutek vožnje, ki je lahko drugačen od občutka pri običajnih avtomatskih menjalnikih. To je lahko bolj opazno pri speljevanju ali pri vožnji pri nizki hitrosti z veliko ustavljanja in speljevanja.

  • Ob hitrem pospeševanju pri nizki hitrosti, se lahko št. vrtljajev motorja zaradi zdrsa sklopke pri izbiri pravilne prestave menjalnika z dvojno sklopko drastično poveča. Takšno delovanje je običajno.

  • Ko pospešujete po ustavitvi na pobočju, rahlo in postopoma pritiskajte pedal za plin, da se izognete tresenju ali sunkom.

  • Ko vozite pri nizki hitrosti in hitro sprostite pedal za plin, lahko začutite zaviranje motorja, preden se prestava zamenja. To zaviranje motorja se občuti podobno kot upravljanje z ročnim menjalnikom pri nizki hitrosti.

  • Pri vožnji po klancu navzdol lahko prestavno ročico nastavite na ročni način in prestavite v nižjo prestavo za nadzor hitrosti brez prepogoste uporabe zavorne stopalke.

  • Ob vklopu in izklopu motorja lahko slišite klikajoče zvoke, saj se izvaja samotestiranje sistema. To je običajen zvok pri menjalniku z dvojno sklopko.

  • Prvih 1500 km (1000 milj) lahko občutite, da vozilo ne vozi gladko med pospeševanjem pri nizkih hitrostih. Med tem obdobjem prilagajanja se kakovost prestavljanja in učinkovitost delovanja novega vozila stalno optimizirata.