Funcionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal
Función básica
Advertencia y control
La función básica del sistema de asistencia de prevención de colisión frontal se activa y controla de la siguiente manera.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El Aviso de colisión alertará al conductor con el Testigo de advertencia de seguridad frontal (
), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
El sistema de Aviso de colisión funciona en las siguientes condiciones de velocidad del vehículo, dependiendo del vehículo que circule delante.
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Vehículo o vehículo de dos ruedas con motor: 10–200 km/h (6–124 mph)
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Peatones o ciclistas: 10–85 km/h (6–53 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
La frenada de emergencia alertará al conductor con el testigo de advertencia de seguridad frontal parpadeante (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
El asistente de frenado se activará para ayudar a evitar una colisión con un vehículo, peatón, ciclista o vehículo de dos ruedas motorizado.
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Vehículo o vehículo de dos ruedas con motor:
Objetivo de conducción
Objetivo detenido
Débil capacidad de frenado
10–200 km/h (6–124 mph)
Potencia de frenado fuerte
10–130 km/h (6-80 mph)
10–85 km/h (6–53 mph)
(10–100 km/h (6–62 mph))*
*: Si el asistente para evitar colisiones frontales considera que es difícil evitar una colisión incluso cambiando de carril. El rango de actuación de la función puede disminuir debido a las condiciones del tráfico delantero o a los alrededores del vehículo.
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Peatones o ciclistas: 10–65 km/h (6–40 mph)
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El rango de actuación de la función puede disminuir debido a las condiciones del tráfico delantero o a los alrededores del vehículo.
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Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, por lo que el sistema de Asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia puede desconectarse pulsando la luz de emergencia.
Al girar a la derecha (volante a la derecha) o a la izquierda (volante a la izquierda) en un cruce, el sistema de asistencia a la frenada aplica los frenos para reducir la distancia de frenada y evitar posibles colisiones, por ejemplo, con un ciclista que se aproxime a una velocidad de 15 a 20 km/h (9-12 mph) desde el lado contrario.
Función de giro en un cruce
Advertencia y control
La Función de giro en un cruce se activa y controla de la siguiente manera.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El Aviso de colisión alertará al conductor con el Testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones:
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 10-30 km/h (6-19 mph)
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Velocidad del vehículo que viene de frente: Aproximadamente 30-70 km/h (19-44 mph)
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Velocidad de vehículos de dos ruedas motorizados y de los ciclistas: Aproximadamente 15-70 km/h (9-44 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
La frenada de emergencia alertará al conductor con el testigo de advertencia de seguridad frontal parpadeante (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro. Se activará la asistencia a la frenada para ayudar a evitar una colisión con
un vehículo que circula en sentido contrario.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: 10–30 km/h (6–19 mph)
-
Velocidad del vehículo que viene de frente: Aproximadamente 30-70 km/h (19-44 mph)
-
Velocidad de vehículos de dos ruedas motorizados y de los ciclistas: Aproximadamente 15-70 km/h (9-44 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia puede desconectarse pulsando la luz de emergencia.
Función de paso por un cruce (si está equipado)
Advertencia y control
La función Paso por cruce se advierte y controla mediante el siguiente nivel.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El Aviso de colisión alertará al conductor con el Testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
El aviso de colisión frontal se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 10~55 km/h (6~34 mph)
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Velocidad del vehículo que se acerca: aproximadamente 10~60 km/h (6~37 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
El Testigo de advertencia de seguridad frontal (), un aviso sonoro advertirá de que el frenado de emergencia será asistido. El asistente de frenado se activará y ayudará
a evitar una colisión con un vehículo, peatón, ciclista o vehículo de dos ruedas motorizado.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 10~55 km/h (6~34 mph)
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Velocidad del vehículo que se acerca: aproximadamente 10~40 km/h (6~25 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos.
Si el ángulo de colisión con el vehículo que cruza supera un cierto ángulo, el aviso y control de la función de paso por un cruce puede retrasarse o no llegar a accionarse.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia puede desconectarse pulsando la luz de emergencia.
Función aproximación en sentido contrario
Advertencia y control
La función aproximación en sentido contrario se activa y controla de la siguiente manera.
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Aviso de colisión
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Frenada de emergencia
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Detención del vehículo y fin del control del freno
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El Aviso de colisión alertará al conductor con el Testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente
30-130 km/h (19-80mph)
(*si está equipado: 7-130 km/h (4-80mph))
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Velocidad del vehículo que se acerca: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
Frenada de emergencia
A: Frenada de emergencia
La Frenada de emergencia alertará al conductor con un Testigo de advertencia de seguridad frontal (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
La frenada de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: aproximadamente 30~130 km/h (19~80 mph)
-
Velocidad del vehículo que se acerca: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
Detención del vehículo y fin del control del freno
A: Conduzca con precaución
Cuando el vehículo se detiene debido a una frenada de emergencia, el mensaje de advertencia aparece en el tablero.
Por su seguridad, el conductor debe pisar inmediatamente el pedal del freno y comprobar los alrededores.
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El control del freno finalizará después de que el vehículo se haya detenido por frenada de emergencia durante unos 2 segundos
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Si su vehículo o el que viene en dirección contraria no circula en línea recta, la función de aviso y control frontal en dirección contraria puede llegar tarde o no funcionar.
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Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, por lo que el sistema de Asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
La señal acústica de advertencia durante el aviso de colisión y la frenada de emergencia puede desconectarse pulsando la luz de emergencia.
Función de cambio de carril (si está equipado)
Advertencia y control
La función de cambio de carril con vehículo de frente se advierte y controla de la forma siguiente.
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Aviso de colisión
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Dirección de emergencia
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El Aviso de colisión alertará al conductor con un Testigo de dirección de emergencia (
), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40–145 km/h (25–90 mph)
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Velocidad del vehículo o del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
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Velocidad relativa: Por debajo de 200 km/h (124 mph)
Dirección de emergencia
A: Dirección de emergencia
La dirección de emergencia alertará al conductor con un indicadores de advertencia de dirección (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro. Se activará la asistencia a la dirección para ayudar a evitar una colisión
con un vehículo o de un vehículo de dos ruedas con motor que circula en sentido contrario.
La dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40–145 km/h (25–90 mph)
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Velocidad del vehículo o del vehículo de dos ruedas en sentido contrario: Aproximadamente por encima de los 10 km/h (6 mph)
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Velocidad relativa: Por debajo de 200 km/h (124 mph)
Función de cambio de carril con tráfico lateral (si está equipado)
Advertencia y control
La función de cambio de carril con tráfico lateral se advierte y controla de la forma siguiente.
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Aviso de colisión
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Dirección de emergencia
Aviso de colisión
A: Aviso de colisión
El Aviso de colisión alertará al conductor con un Testigo de dirección de emergencia (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro. El indicador de advertencia aparecerá en el espejo retrovisor exterior (espejo
retrovisor lateral) cuando se detecte un vehículo en el carril derecho o izquierdo por detrás.
El aviso de colisión se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40–145 km/h (25–90 mph)
Dirección de emergencia
A: Dirección de emergencia
Para avisar al conductor de que la dirección de emergencia será asistida, la luz de advertencia de dirección de emergencia
() un mensaje de advertencia parpadeará en el tablero y se emitirá una advertencia acústica.
El indicador de advertencia en el espejo retrovisor exterior (espejo retrovisor lateral) aparecerá cuando se detecte un vehículo en ambos carriles por detrás. La dirección será asistida para evitar la colisión.
La dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40–145 km/h (25–90 mph)
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La función de cambio de carril con tráfico lateral no funciona si el vehículo que viene por el lateral está parado.
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Estas funciones no están disponibles cuando un coche que flanquea o un vehículo de dos ruedas está parado.
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El alcance de detección de los radares delanteros y traseros se basa en el ancho de carretera estándar de las carreteras estándar. En carreteras estrechas, es posible que las advertencias se activen por un vehículo o vehículo de dos ruedas con motor que se encuentra en el siguiente de al lado. Por el contrario, en carreteras anchas, es posible que los radares pueden no reconozcan un vehículo o un vehículo de dos ruedas con motor que se encuentre en el siguiente de al lado y no emita advertencias.
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La función de respuesta del vehículo que se aproxima por el lateral se desactiva en las siguientes situaciones:
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Si conduce más de una cierta distancia en el carril de al lado
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Si se aleja de la dirección donde existe riesgo de colisión
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Si el volante se gira rápidamente
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Si pisa el pedal del freno
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Si el sistema de asistencia de prevención de colisión frontal está activado
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Cuando se haya activado la función de respuesta del vehículo que se aproxima por el lateral o después de cambiar de carril, asegúrese de moverse hacia el centro del carril. Si continúa conduciendo por el borde del carril sin dirigirse al centro del carril, se desactivará la función de respuesta del vehículo que se aproxima por el lateral.
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Si se detecta un accidente adicional debido a la dirección de emergencia, solo se emitirá un aviso de colisión para notificar el peligro.
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Si el asiento del conductor está a la izquierda, se puede emitir un aviso de colisión al girar a la izquierda; si el asiento del conductor está a la derecha, se puede emitir un aviso de colisión al girar a la derecha.
Función de asistencia en maniobra evasiva (si está equipado)
Advertencia y control
La función Dirección de emergencia se activa y controla de la siguiente manera.
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Dirección de emergencia
Dirección de emergencia (asistencia al giro del conductor)
A: Dirección de emergencia
La dirección de emergencia alertará al conductor con un indicadores de advertencia de dirección (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
Si hay riesgo de colisión con un vehículo, peatón, ciclista o un vehículo motorizado de dos ruedas que esté delante, se asistirá la dirección para evitar la colisión cuando el conductor gire el vehículo para evitar la colisión.
La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 40-85 km/h (25-53 mph)
Dirección de emergencia (asistencia en maniobra evasiva)
A: Dirección de emergencia
La dirección de emergencia alertará al conductor con un indicadores de advertencia de dirección (), un mensaje de advertencia y un aviso sonoro.
Si existe riesgo de colisión con un peatón, ciclista o un vehículo motorizado de dos ruedas que esté delante y su vehículo ya ha superado el límite de velocidad de frenado de emergencia, la dirección será asistida para ayudar a evitar la colisión cuando el conductor dirija el vehículo para evitar la colisión.
La Dirección de emergencia se activará en las siguientes condiciones.
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Su velocidad de conducción: Aproximadamente 65-75 km/h (40-47 mph)
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Es posible que el volante gire automáticamente cuando se accione la dirección de emergencia.
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La dirección de emergencia se cancelará automáticamente cuando desaparezcan los factores de riesgo. Si es necesario, el conductor debe maniobrar la dirección del vehículo.
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La dirección de emergencia podría no accionarse o podría cancelarse durante el accionamiento si se sujeta con firmeza el volante o se gira en sentido opuesto.
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Cuando se asiste la dirección para evitar una colisión con un vehículo, peatón o ciclista, la asistencia de dirección evasiva se cancelará si se espera una colisión con otros objetos (vehículos, vehículo motorizado de dos ruedas).
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La asistencia de dirección evasiva podría no accionarse si no hay suficiente espacio en el carril de conducción para evitar la colisión.
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Al conducir de noche, el funcionamiento del reconocimiento de vehículos de dos ruedas disminuye, por lo que el sistema de Asistencia de prevención de colisión frontal puede verse limitado temporalmente o no funcionar.
Para obtener más información, consulte Más detalles.
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Por su seguridad, cambie los ajustes después de estacionar el vehículo en un lugar seguro.
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La asistencia de prevención de colisión frontal no se acciona en todas las situaciones o no puede evitar todas las colisiones.
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El conductor es responsable de mantener el control del vehículo. No confíe únicamente en la asistencia de prevención de colisión frontal. En su lugar, mantenga la distancia de seguridad para frenar y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad o para detener el vehículo.
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No accione nunca de forma deliberada la asistencia de prevención de colisión frontal ante personas, objetos, etc. Podría ocasionar lesiones graves o mortales.
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La asistencia de prevención de colisión frontal puede no accionarse si el conductor pisa el pedal del freno para evitar una colisión.
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Según la carretera y las condiciones de la conducción, la asistencia de prevención de colisión frontal puede avisar al conductor con retraso o no llegar a avisarle.
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Durante el accionamiento de la asistencia de prevención de colisión frontal, el vehículo puede detenerse de repente y provocar el desplazamiento de objetos que lesionen a los pasajeros. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad y procure que no haya objetos sueltos.
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Si se muestra otro mensaje de advertencia del sistema o se emite una advertencia acústica, es posible que no se muestre el mensaje de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal y que no se emita la advertencia acústica.
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Es posible que no oiga el sonido de advertencia de la asistencia de prevención de colisión frontal si hay ruido a su alrededor.
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Según las condiciones de la carretera y de los alrededores, la asistencia de prevención de colisión frontal puede desactivarse, puede no funcionar correctamente o puede accionarse de forma innecesaria.
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Aunque haya algún problema con la asistencia de prevención de colisión frontal, el sistema básico de frenada del vehículo funcionará correctamente.
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Durante la frenada de emergencia, el control del freno por parte de la asistencia de prevención de colisión frontal se cancelará automáticamente cuando el conductor pise en exceso el pedal del acelerador o maniobre el vehículo de forma brusca.
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El entorno y los peatones, ciclistas, otros vehículos o vehículos de dos ruedas motorizados que circulan delante de usted pueden afectar a la velocidad o al alcance de detección para accionar la asistencia de prevención de colisión frontal, con lo cual la asistencia de prevención de colisión frontal se limitará temporalmente o se desactivará.
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La asistencia para evitar colisiones frontales funciona en condiciones específicas, teniendo en cuenta la situación del vehículo que circula en sentido contrario, el vehículo de dos ruedas motorizado y el ciclista, el sentido de la marcha, la velocidad y el entorno circundante para juzgar el nivel de riesgo.
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La función puede limitarse o desactivarse en los casos en que la velocidad de conducción sea excesivamente alta o exista una diferencia de velocidad significativa entre el vehículo y los vehículos de dos ruedas motorizados o ciclistas que circulan en sentido contrario.
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Si se prevé una colisión con un vehículo próximo, las funciones de cambio de carril con tráfico de frente, cambio de carril con tráfico frontal y asistencia en maniobra evasiva solo avisarán al conductor. (si está equipado)
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Cuando una colisión es inminente, la asistencia de prevención de colisión frontal puede ayudar al conductor con los frenos si el conductor no consigue frenar lo suficiente.
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Las imágenes o los colores podrían mostrarse de manera diferente según las especificaciones del tablero de instrumentos o el tema.