حالات انتفاخ الوسائد الهوائية

الوسائد الهوائية الأمامية

الوسائد الهوائية الأمامية مصممة لتنتفخ عند التصادمات الأمامية تبعًا لقوة التصادم الأمامي أو سرعته أو زاويته.

* قد تختلف وسادات الهواء الفعلية في السيارة عن الرسم التوضيحي.

الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية

تم تصميم الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية لتنتفخ في حالة اكتشاف تصادم بواسطة أجهزة استشعار التصادمات الجانبية وذلك حسب قوة التصادم أو سرعته أو زواياه الناتجة عن حالات التصادم الجانبي.

بالرغم من أن الوسائد الهوائية الأمامية (الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي) مصممة لتنتفخ في حالات التصادم الأمامي فقط، إلا أنها قد تنتفخ أيضًا في أنواع أخرى من التصادمات إذا اكتشفت أجهزة استشعار التصادمات الأمامية تصادمًا بدرجة كافية للانتفاخ. وتم تصميم الوسائد الهوائية الجانبية لتنتفخ فقط في حالات التصادم الجانبي، إلا أنها قد تنتفخ في أنواع أخرى من التصادمات إذا اكتشفت أجهزة استشعار التصادمات الجانبية تصادمًا بدرجة كافية للانتفاخ.

إذا تلقى شاسيه السيارة صدمات بفعل المطبات أو الأجسام الأخرى على الطرق غير المعبّدة جيدًا أو الأرصفة، فقد تنتفخ الوسائد الهوائية. لذلك، عليك القيادة بحذر على الطرق غير المعبّدة جيدًا أو الأسطح غير المصممة لمرور السيارات لتجنب انتفاخ الوسائد الهوائية بصورة عرضية.

إشعار

إن وجد بمستشعر الانقلاب

كما تم تصميم الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية للانتفاخ عند اكتشاف انقلاب بواسطة جهاز استشعار الانقلاب.

حالات عدم انتفاخ أكياس الهواء

• في بعض حالات التصادم والسرعة منخفضة قد لا تنتفخ أكياس الهواء. فأكياس الهواء مصممة بحيث لا تنتفخ في مثل هذه الحالات لأنها قد لا توفر فوائد زائدة عن الحماية التي توفرها أحزمة الأمان في مثل هذه التصادمات.

  

• وأكياس الهواء الأمامية غير مصممة لتنتفخ في التصادمات الخلفية، لأن الركاب يتحركون للخلف بفعل قوة التصادم. وفي هذه الحالة، لن توفر الوسائد الهوائية المنتفخة أية فائدة إضافية.

  

• قد لا تنتفخ أكياس الهواء الأمامية في حوادث الاصطدامات الجانبية، حيث سيقع الركاب باتجاه التصادم، وبالتالي في مثل هذه الحوادث الجانبية، لن يوفر انتفاح كيس الهواء الأمامي حماية إضافية للراكب.

  ومع ذلك، فسوف تنتفخ أكياس الهواء والستائر الهوائية الجانبية حسب شدة التصادم، وسرعة السيارة وزوايا تأثير التصادم.

  

• في حالة التصادم المائل (بزاوية)، قد تعمل قوة التصادم على توجيه الركاب في اتجاه لا توفر فيه الوسائد الهوائية أية فائدة إضافية، ومن ثم لا تعمل المستشعرات على انتفاخ أي من الوسائد.

  

• وفي الغالب، قبيل حدوث التصادم، سيقوم السائق بعمل فرملة شديدة. ستؤدي هذه الفرملة الشديدة إلى خفض الجزء الأمامي من السيارة مما قد يؤدي إلى دخول مقدمة السيارة تحت مركبة أخرى ذات خُلوص أرضي أعلى (أعلى ارتفاعًا عن الأرض). قد لا تنتفخ أكياس الهواء الأمامية في حالة دخول مقدمة سيارتك تحت مركبة أخرى لأن قوى التقاصر التي ستلتقطها المستشعرات بفعل مثل هذا التصادم سوف تقل بدرجة كبيرة.

  

• لا تنتفخ الوسادات الهوائية في معظم حوادث الانقلاب، حتى إذا كانت السيارة مزودة بوسادات هوائية جانبية وستائر هوائية جانبية.

  

  إشعار

  عمومًا، سوف تنتفخ أكياس الهواء الجانبية و/أو ستارة الهواء الجانبية عند انقلاب السيارة نتيجة تصادم جانبي، هذا إذا كانت السيارة مزودة بأكياس هواء جانبية وأكياس ستارة هوائية.

  

  إشعار

  إن وجد بمستشعر الانقلاب

  ومع ذلك، إذا كانت سيارتك مجهزة بأكياس هواء جانبية وستارة هواء جانبية، فستنتفخ أكياس الهواء عند الانقلاب، إذا اكتشف جهاز الاستشعار الانقلاب.

  

  إشعار

  دون مستشعر الانقلاب

  عمومًا، سوف تنتفخ أكياس الهواء الجانبية و/أو ستارة الهواء الجانبية عند انقلاب السيارة نتيجة تصادم جانبي، هذا إذا كانت السيارة مزودة بأكياس هواء جانبية وأكياس ستارة هوائية.

  

• قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في حالة اصطدام السيارة بأجسام مثل الأعمدة أو الأشجار حيث تتركز نقطة التصادم في منطقة واحدة ولا تصل القوة الكاملة للتصادم إلى المستشعرات.