مزايا نظام الدفع الرباعي
-
تعزيز السلامة أثناء القيادة المباشرة.
-
تحسين الأداء في المنعطفات.
-
ضمان التشغيل في ظل ظروف القيادة القاسية كالجليد، المطر، الرمال، وما إلى ذلك.

-
صُممت هذه السيارة مبدئيًا لاستخدامها على الطريق بالرغم من إمكانية تشغيلها بفعالية على الأرض الوعرة. ومع ذلك، فهي لم تُصمم للقيادة في ظروف الأرض الوعرة الشاقة. وقد تؤدي القيادة في الظروف التي تفوق تصميم السيارة المفترض أو مستوى خبرة السائق إلى الإصابة الخطيرة أو الموت.
-
إذا لم يضيء مصباح تحذير نظام AWD (الأمان الإضافي) (
) في الإضاءة على مجموعة العدادات، فقد يكون هناك عطل بنظام الدفع الكامل لسيارتك. افحص سيارتك لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة
أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
لتقليل خطر وقوع إصابة خطـيرة أو الوفاة:
-
لا تقم بالقيادة في ظل أحوال تتجاوز التصميم المستهدف للسيارة مثل إجراء تحدي في ظل ظروف الطرق غير الممهدة.
-
تجنَّب السرعات العالية عند الانعطاف أو الدوران.
-
لا تقم بإجراء حركات سريعة بعجلة القيادة، مثل التغييرات الحادة للحارات المرورية أو الانعطافات السريعة والحادة.
-
يزداد خطر الانقلاب بشكلٍ كبير في حالة فقد السيطرة على السيارة عند القيادة بسرعات عالية على الطرق السريعة.
-
غالبًا ما يحدث فقدان التحكم في السيارة عند انحراف عجلتين أو أكثر عن الطريق أو قيام السائق بالتوجيه بشكلٍ زائد لإعادة دخول الطريق.
-
إذا انحرفت السيارة عن الطريق، فلا تقم بتوجيه عجلة القيادة بشدة. بل خفض السرعة قبل الرجوع إلى حارات السير مرةً أخرى.
-

-
حافظ على وضع Drive (القيادة) عند القيادة على الطرق في ظل الظروف العادية.
-
قد تتسبب القيادة في وضعTerrain /4WD Lock (التضاريس الأرضية/قفل نظام الدفع الرباعي) على الطرق العادية في إتلاف نظام الدفع الرباعي، مما قد يسبب اهتزازاً أو ضوضاء ميكانيكية.
-
عند القيادة في ظل ظروف الطرق العادية (وخصوصًا عند الركن) في وضعTerrain /4WD Lock (التضاريس الأرضية/قفل نظام الدفع الرباعي)، قد يجد السائق اهتزازًا أو ضوضاء ميكانيكية ثانوية والتي تُعد ظاهرة عادية جدًا وليس عطلاً. عند تحرير وضع Terrain /4WD Lock (التضاريس الأرضية/قفل نظام الدفع الرباعي)، يختفي الاهتزاز أو الوضوضاء على الفور.
-
عند إيقاف تشغيل وضع Terrain/4WD Lock (التضاريس الأرضية/قفل نظام الدفع الرباعي) فقد يؤدي هذا إلى قليل من الصدمات، لكنها ظاهرة طبيعية تدوم لحين تحرير القوى المُسببة للاحتكاك في العجلات الأمامية والخلفية للسيارة.