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* 실제 차량의 센서의 위치는 위 이미지와 차이가 있을 수 있습니다.

1. 에어백 제어 모듈

2. 정면 충돌 센서

3. 측면 압력 센서

4. 측면 충돌 센서

경고

• 정면 충돌 센서 또는 측면 충돌 센서부위에 임의의 충격을 가하지 마십시오. 각 센서에 영향을 받아 에어백이 작동할 수 있습니다.

• 특히 정면 충돌 센서의 경우, 센서의장착 각도가 변경될 때는 에어백이 작동하지 않아야 할 때 작동하거나 또는작동해야 할 때 작동하지 않을 수도 있습니다. 따라서, 센서를 임의로 만지지마십시오. 또한 엔진룸 점검할 때는 반드시 시동을 끄고 점검하십시오

• 앞쪽 범퍼나 차체의 변형으로 측면 충돌센서가 내장되어 있는 앞 도어 및 B-필라및 C-필라의 센서 각도가 달라질 때도 문제가 발생할 수 있으므로 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사의 점검을 의뢰 하십시오.

운전석, 무릎 및 동승석 에어백은 차량 정면의 가운데를 기준으로 일정 범위의 왼쪽에서 오른쪽까지 충격이 있을 때, 정면 충돌 센서에 충격이 전해지면 충돌 정도에 따라 에어백 제어 모듈에서 판단하여 작동합니다. 운전석, 무릎 및 동승석 에어백은 정면 충돌 센서에 충격이 전해지면 에어백이 작동될 수 있습니다.

사이드 및 커튼 에어백은 측면 충돌 시, 측면 충돌 센서에 충격이 전해지면 충돌 정도에 따라 에어백 제어 모듈에서 판단하여 작동됩니다.

사이드 및 커튼 에어백은 측면 충돌시에 작동 하나 측면충돌이 아니어도 충격이 측면 충돌 센서에 전달될 때에는 측면 에어백이 작동할 수 있습니다.

즉, 사면 충돌 시, 추돌 시, 버스 또는 트럭의 범퍼 밑으로 차량의 앞부분이 들어가게 되는 충돌이나 추돌 시, 전주와의 충돌 시에도 정면 및 측면 에어백이 작동될 수 있으므로 안전 운전 하십시오.

비포장도로나 보도블럭 같은 돌출된 도로나 평지 도로에서도 돌출부에 의해 하체 충격이 전해지면 에어백이 작동할 수 있습니다. 돌출부가 있는 도로에서는 반드시 서행하십시오.

에어백이 작동해도 탑승자 보호에 적절한 도움이 되지 않고 오히려 에어백 작동으로 인한 심한 2차 피해(가벼운 찰과상, 안경 파손, 화상 등)가 예상될 경우 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다.

충돌 반력에 의해 탑승자는 좌석 등받이 쪽으로 움직이게 됩니다. 이 때 에어백이 탑승자 보호를 위한 효과를 낼 수 없기 때문에 작동하지 않을 수 있습니다.

측면 충돌 시 탑승자는 충돌하는 방향으로 움직이므로 차량 앞쪽에서 팽창하는 에어백에 의해서 보호를 받을 수 없기 때문에 정면 에어백은 작동하지 않을 수 있습니다.

단, 사이드 에어백이나 커튼 에어백이 장착된차는 측면 충돌 시 충돌 심각도에 따라 측면 에어백이 작동할 수 있습니다.

사면 충돌이나 추돌 시, 정면 방향으로 전해지는 충격은 정면 충돌이나 추돌 시 보다 약하게 전해져 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다.

사고 순간 운전자는 반사적으로 급제동을 합니다. 급제동 시 차체의 앞쪽이 낮아지는 현상이 발생하는데 이 상태에서 충돌이나 추돌 시 범퍼는 상대편 차량의 밑으로 들어갈 수 있습니다. 이때의 충격은 차량의 골격부분(차체 부분)에 전해지지 않기 때문에 충돌 센서가 설치 된 차체에 충격이 약하게 전해져 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다.

전복이나 구름 등의 사고 시 정면 에어백은 작동하지 않습니다. 단, 측면 에어백이 장착된 차량은 측면 충돌로 차가 전복되었을 경우, 측면 에어백이 작동할 수도 있습니다.

전봇대나 나무 같은 기둥형 물체에 충돌할 경우 에어백 센서에 기준 범위의 충격량이 전해지지 않으면 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다.