4륜구동 장치는 전·후륜이 모두 구동되어 일반 도로에서 적절하게 전/후륜 구동력을 배분하며, 비포장의 험로탈출, 급경사로, 모래 길이나 진흙탕길 등 차량의 구동력을 극대화하여 주행성을 향상시키는 장치입니다.

험로 주행 모드 (Multi Terrain Control)란 지형조건(눈길, 진흙탕길, 모래길 등) 별 4륜 구동, 엔진, 변속기, 제동 통합 제어를 통한 최적의 주행성능을 구현하는 장치입니다.

1. 차량의 직진 안전성 향상

2. 차량의 선회 성능 향상

3. 눈길, 빗길, 모래길 등 험로에서의 운전성 확보

「DRIVE/TERRAIN」모드 버튼을 누르면 드라이브 모드에서 험로 주행 모드로 변경이 됩니다. 4초 이내에 험로 주행 모드 노브를 회전하여 SNOW/MUD/SAND 모드를 선택할 수 있습니다. 다시 「DRIVE/TERRAIN」모드 버튼을 누르면 기존 선택된 드라이브 모드로 변경이 됩니다.

알아두기

험로 주행 모드 (Multi Terrain Control) 선택상태에서 시동 OFF 후 재시동시 드라이브 모드로 변경이 됩니다.

* SNOW (눈길) ↔ MUD (진흙길) ↔ SAND (모래길) ↔ 4WD LOW(저속 4륜 구동)

주의

일반도로에서 주행할 때는 반드시 일반 주행 모드(자동 4륜 모드)를 유지하십시오. 험로 주행 모드 상태에서 일반도로 주행 시(특히 선회 시) 4륜구동계 부품에 손상을 줄 수 있으며, 진동 및 소음이 발생할 수 있습니다.

그러나 험로 주행 모드 상태에서 일반도로에서 주행(특히 선회 시)하면 미세한 진동 및 소음이 발생할 수 있으나 이는 극히 정상적인 현상으로 차량의 고장이 아니며, 험로 주행 모드 해제시 진동 및 소음은 없어집니다. 또한 험로 주행 모드를 해제하면 약간의 충격이 발생할 수 있으나, 이는 차량 전, 후륜에 작용하고 있는 구동력이 해제될 때 발생하는 일반적인 현상으로 차량 이상이 아닙니다.

알아두기

험로 주행 모드 선택상태에서 시동 OFF 후 재시동시 드라이브 모드로 변경이 됩니다.

4초 내에 험로 주행 모드 미 선택시 드라이브 모드로 변경이 됩니다.

4륜구동 차량의 특징을 잘 이해하고, 각 도로 조건에 맞게 사용하십시오.

또한 위험하다고 판단되는 길은 주행하지 마십시오.

• 반드시 안전벨트를 착용하십시오.

• 운전할 때 자세를 평상시보다 스티어링 휠과 가깝게하고 곧은 자세를 유지하십시오. 스티어링 휠이나 페달을 손쉽게 조작할 수 있도록 여유있는 위치로 조정하십시오.

• 비포장 도로에서는 주의해서 주행하시고 위험한 지역은 피하십시오.

• 4륜구동차는 만능이 아닙니다.

  일반차량과 마찬가지로 조향, 브레이크 조작을 신중히하여 안전운전 하도록 하십시오.

• 강한 횡풍이 불 때는 속도를 줄이십시오. 차량의 무게 중심이 높기 때문에, 횡풍의 영향을 많이 받게 됩니다. 차량 제어의 안정성을 위하여 차량의 속도를 줄이십시오.

• 비포장 도로 주행시는 스티어링 휠의 바깥쪽을 확실히 잡고 안쪽에서 잡지 마십시오. 스티어링 휠이 갑자기 당겨질 수 있어 손을 다칠 수 있습니다.

• 가속 페달을 서서히 밟아 부드럽게 출발하십시오.

• 타이어 체인이나 스노우 타이어를 사용하십시오.

• 차간거리를 충분히 유지하고, 브레이크 사용시는 엔진 브레이크를 사용하십시오.

• 운전중 급가속, 급브레이크, 과도한 조향 핸들 조작을 하면 차량의 미끄러짐 등이 발생하므로 위험합니다.

• 차속은 가능한 한 저속으로 일정하게 하십시오.

• 진흙탕을 주행할 때 필요하면 타이어 체인을 장착하십시오.

• 진흙탕 주행시 도로상태를 알기 어렵기 때문에 저속으로 주행하십시오. 가능하면 차에서 내려 도로상태를 살피십시오.

• 운전중 급가속, 급브레이크, 과도한 조향 핸들 조작을 하면 차량이 모래길이나 진흙탕에 빠질 우려가 있으므로 피하십시오.

• 진흙이나 모래 속에 깊게 빠졌을 경우 차량바퀴가 구동이 안될 수 있으나, 이는 변속기 보호를 위한 현상이며 고장이 아닙니다.

  

  주의

  진흙이나 모래 속을 빠져나오기 위해 무리하게 차량을 움직일 경우 엔진 손상이나 과열, 변속기, 디퍼런셜 혹은 4륜구동 장치가 손상되거나 고장날 수 있으며, 타이어가 손상될 수도 있습니다. 차량이 모래길이나 진흙탕에 빠졌을 때는 타이어 밑에 돌이나 나무 등을 넣고 탈출하거나, 전진, 후진을 반복하여 차량 관성을 이용하여 탈출하십시오.

• 돌, 모래 및 요철부위가 적은 곳을 선택해서 주행하십시오.

• 언덕길을 오르기 전에 주행이 가능한지를 직접 확인하십시오.

• 엔진 브레이크를 사용해 천천히 내려오십시오.

• 언덕길을 내려올 때 전방에 장애물 등이 없는가를 직접 확인하십시오.

• 언덕길을 내려올 때 도중에 변속하지 마십시오.

• 미리 언덕길 상태에 따라 변속 기어를 선택하십시오.

1. 전기계통 등에 물이 들어가면 주행불능 상태로 되기 때문에 가능한 한 수중 주행은 피하십시오.

   • 수중 주행을 하기 전에 미리 하천의 깊이나 지형 등을 확인하고 수심이 낮은 곳을 선택하여 5km/h 정도의 속도로 파도가 일지 않도록 천천히 주행하십시오.

   • 만일 실내나 헤드램프에 물이 들어갔을 때는 「험로(OFF ROAD) 주행 후의 점검 및 조치」항목을 참고하십시오.

   • 자주 하천 등을 건너면 차량 수명이 짧아지므로 유의하십시오.

2. 하천 등을 건넌 후에는 브레이크 성능을 점검하십시오.

   브레이크 성능이 저하된 경우는 앞·뒤의 다른 차량에 유의하여 저속으로 주행하면서 브레이크 페달의 답력이 정상적인 상태로 되돌아올 때까지 브레이크 페달을 몇 번 가볍게 밟으십시오.

3. 하천 등을 건넌 후에는 차체를 점검하십시오.

   

   주의

   • 수심 50cm 이상의 장소는 절대 건너지 마십시오.

   • 하천 등을 건널 때에는 절대로 변속하지 마십시오.

• 노면의 돌기물에 의해 손상된 부위가 있는지 점검하십시오.

• 연료계, 냉각장치에 누수가 없는지 점검하십시오.

• 깨끗한 물로 세차하십시오.

  바닷가의 모래밭 등을 주행했을 때는 해수의 염분에 의해 차량에 녹이 발생하기 쉬우므로 빨리 세차하십시오.

• 세차 후에는 저속으로 주행하면서 가볍게 브레이크 페달을 밟아 브레이크 부분의 수분을 말리십시오. 브레이크 성능이 저하된 경우는 즉시 자사 직영 서비스센터 또는 서비스 협력사에서 점검을 받으십시오.

하천 도하 등 수중 주행을 한 후에는 필히 다음 항목을 점검하고 필요한 조치를 하십시오.

• 브레이크 성능이 저하된 경우는 즉시 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에서 점검을 받으십시오.

• 엔진 오일, 변속기 오일, 디퍼런셜 오일, 프로펠러 샤프트 그리스 등을 점검하여 이상이 있을 시 교체하십시오.

• 헤드램프 점검

  물이 들어 왔으면 물 빼기를 하십시오.

• 휠 베어링부의 그리스 교체는 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 의뢰하십시오.

  

  주의

  험로(OFF ROAD) 주행 후에는 정기 점검주기를 좀 더 앞당겨 자주 점검, 교체하십시오.

  

  경고

  • 험로(OFF ROAD) 주행 후에는 차체 아래, 샤시 또는 후드에 묻은 이물질을 제거하십시오. 이물질이 끼면 화재의 원인이 될 수 있습니다.

  • 진흙길이나 모랫길을 주행한 후에는 브레이크 패드를 점검하십시오. 브레이크 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

  

• 미끄러지기 쉬운 노면에서는 충분한 차간 거리를 유지하십시오.

  눈이 쌓인 도로, 진흙길 등의 미끄러지기 쉬운 도로에서 특히 차간거리를 유지하십시오.

• 하천을 건너는 등의 수중 주행을 하지 마십시오.

• 진흙탕길에서 앞 또는 뒷바퀴가 빠졌을 경우, 지나치게 바퀴를 회전시키지 마십시오. 4륜구동 장치가 손상될 수 있습니다.

• 진흙탕길 또는 물이 있는 곳을 주행했을 때는 브레이크 상태를 점검하십시오. 천천히 주행하면서 브레이크 페달의 답력이 정상적인 상태로 되돌아올 때까지 브레이크 페달을 여러번 밟으십시오.

  

  경고

  • 고속 회전을 하지 마십시오. 급차선 변경이나 급회전 등과 같이 조향 핸들을 갑작스럽게 작동을 하지 마십시오. 고속 주행 상태에서 차량 제어력을 잃게 되면 차량이 전복될 수 있습니다.

  • 충돌 사고 시 안전벨트를 착용했을 때와 비교하여 안전벨트 미착용 시, 사망 가능성이 높습니다.

  • 두 개 이상의 바퀴가 도로를 벗어난 경우, 운전자가 다시 길로 들어가기 위해 과도하게 조향 핸들을 조작하면 조향 능력이 상실되어 사고의 위험이 있습니다. 급격한 조향 핸들 조작을 피하고 반드시 천천히 감속하면서 차선으로 진입하십시오.

  

  주의

  4륜구동 모드 전환시 유의점

  • 4WD LOW 모드로 전환 시에는 반드시 차량을 정지 및 변속 레버를 「N」(중립)단 위치로 한 후에 4WD LOW 모드로 전환하십시오. 4WD LOW 모드에서 다른 모드로 전환시에도 반드시 차량을 정지 및 변속 레버를 「N」(중립)단 위치로 한 후에 다른 모드로 전환하십시오. 변속레버가 「P」(주차), 「R」(후진) 또는 「D」(주행) 위치일 때는 전환되지 않습니다. 클러스터에 4WD LOW 표시등이 깜빡인 후에 완전히 켜질 때까지 기다리신 후 변속레버를 다른 위치로 변속하여 출발하십시오. (4WD LOW 표시등이 깜빡이는 중이라면 LOW 모드로 전환된 것이 아닙니다.)

  • 4륜구동 모드 전환시에는 기계음과 변환 충격이 발생할 수 있으나 이는 구동모드 변경시에 발생하는 정상적인 현상입니다.

  • 클러스터의 해당 표시등 켜짐 또는 꺼지기 전(구동모드가 전환되는 도중)에 변속레버를 다른 위치로 변속시키면 구동모드 변환 충격 및 기계음이 증가될 수 있으며 관련부품에 손상을 줄 수 있습니다. 또한 구동 모드만 선택되고 실제 차량 구동모드는 전환되지 않은 상태로 있을 수 있습니다.

4WD LOW 시스템이 작동되면 표시등이 깜빡인 후 켜지며 해제되면 꺼집니다.

만약 초록색 표시등이 지속적으로 깜빡일 경우에는 4WD LOW 시스템이 작동하지 않고 대기하는 상황입니다.

4륜구동 차량의 타이어에 세심한 주의를 하십시오. 4륜구동 시에는 모든 타이어에 구동력이 걸리므로 타이어의 마모정도에 따라 차량성능이 크게 영향을 받습니다.

• 타이어와 휠을 교체할 경우 4륜 모두 동일하게 교체하십시오.

• 앞·뒤 타이어 위치 교환은 반드시 10,000km 마다 실시하십시오.

• 타이어의 공기압을 정기적으로 점검하십시오.

  

  경고

  차량 출고 시 제공된 타이어 및 휠과 다른 사이즈, 다른 타입의 타이어와 휠을 사용하지 마십시오. 차량의 안전주행에 영향을 미칠뿐만 아니라 조향력의 상실 및 전복에 따른 심각한 사고를 유발할 수 있습니다. 타이어 교체 시, 반드시 모든 타이어와 휠은 동일 사이즈, 동일 타입, 동일 트레드, 동일 제조사, 동일 부하 용량의 타이어를 사용하십시오. 불가피하게 비포장 도로에서 다른 종류의 타이어를 장착해서 운행하게 될지라도 고속으로 운행을 해서는 안됩니다.

  단, 타이어 펑크 등 긴급상황이 발생하였을 때는 한시적으로 제공된 타이어 임시 수리 장치를 이용하여 수리한 후 자사 직영 서비스센터 또는 서비스 협력사에서 점검을 받으십시오.

  

• 4륜구동 차량을 잭으로 들어올린 상태에서 엔진시동이 걸려 타이어가 회전되지 않게 하십시오. 접지된 타이어가 회전하면 차량에서 잭이 튕겨져 나갈 수 있습니다.

  

• 타이어에 체인을 장착할 때는 반드시 후륜 2바퀴에 체인을 장착하십시오. 다만, 이 경우 차속 30 km/h 이하로 주행하고 운행거리를 최소화 하십시오.

  체인을 장착한 채로 고속 또는 장기간 주행할 경우 4륜구동 장치의 오작동 또는 손상을 초래할 수 있습니다.

  

  주의

  타이어 체인은 품질이나 성능이 적합한 체인을 사용하십시오. 품질이나 성능이 부적합한 체인을 사용하게 되면 차체를 손상시킬 수 있습니다.

상시 4륜구동 차량은 타이어가 지면에 닿은 채로 견인하지 마십시오. 반드시 4륜을 들어 올려서 견인하거나 돌리(바퀴달린 수레)를 사용하여 견인하십시오.

* 차량 견인에 관한 자세한 내용은 자세한 내용을 참고하십시오.

주의

상시 4륜구동 차량은 보통의 견인 트럭으로 견인할 수 없습니다. 반드시 4륜을 들어올려 견인하십시오.

• 차량을 리프트를 사용하여 들어올린 상태에서 점검할 경우에 전륜 또는 후륜 어느 한쪽만 구동시키지 마십시오.

• 차량을 리프트를 사용하여 들어올린 상태에서 차량을 구동시켜야 할 경우에는 반드시 전자식 파킹 브레이크(EPB)를 해제하십시오.

  4륜구동 계통에 고장이 발생할 수 있습니다.

차량 정기검사 항목 중 “속도계 허용오차 기준초과 검사”를 할 경우, 상시 4륜구동 차량은 4륜구동(4WD)용 롤 테스터(Roll Tester)에서 실시해야 합니다. 2륜구동(2WD)용 롤 테스터(Roll Tester)에서 일반 2륜구동 차량 검사방법으로 실시할 경우, 트랜스퍼 내부 부품 손상 및 차량 이탈로 인한 안전사고 위험이 있으므로 주의하십시오.

단, 불가피하게 2륜구동용 롤 테스터(Roll Tester)에서 검사시에는 다음의 절차에 유의하시어 실시하십시오.

1. 타이어 규정 공기압 여부를 확인하십시오.

2. 후륜을 속도계 검사 롤 테스터(Roll Tester)(1) 위에 위치시키십시오.

3. 전자식 파킹 브레이크(EPB)를 해제하십시오.

4. 전륜을 간이식 프리 롤(Free Roll) 장치(2) 위에 올리십시오.

5. 검사 중 차량 이탈 및 안전사고 방지를 위해 차량 전방으로부터 벗어난 상태에서 검사를 실시하십시오.