Parada automática
Para detener el motor en modo de parada a ralentí (excepto: vehículos híbridos eléctricos suaves).
Transmisión manual
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Al reducir la velocidad del vehículo a menos de 5 km/h (3 mph).
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Cambie a la posición N (punto muerto).
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Suelte el pedal del embrague.
Transmisión automática/transmisión de embrague doble
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Reduzca la velocidad del vehículo a menos de 0 km/h (0 mph).
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Pise el pedal de freno.
El motor se detendrá y el indicador verde AUTO STOP (
) se iluminará en el tablero de instrumentos.
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Los vehículos equipados con transmisión manual deben alcanzar una velocidad de 8 km/h (5 mph) como mínimo desde la última parada a ralentí.
Los vehículos equipados con transmisión automática o transmisión de embrague doble deben alcanzar una velocidad de 5 km/h (3 mph) como mínimo desde la última parada a ralentí.
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Si se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta del conductor (capó del motor), el sistema ISG se desactivará.
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El sistema ISG funcionará si el vehículo está equipado con el control de crucero inteligente cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento.
Para detener el motor en modo de parada a ralentí (vehículos híbridos eléctricos suaves)
Hay tres versiones del sistema de parada a ralentí disponibles para vehículos eléctricos híbridos suaves.
Transmisión manual
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Idle STOP convencional
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Disminuya la velocidad del vehículo a menos de aproximadamente 7 km/h (4 mph).
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Cambie a la posición N (punto muerto).
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Suelte el pedal del embrague.
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Idle STOP prolongada
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Disminuya la velocidad del vehículo a menos de aproximadamente 25 km/h (15 mph).
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Cambie a la posición N (punto muerto).
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Pise el pedal del embrague y del freno.
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Durante el modo de avance por inercia
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Puede mantener el estado de apagado del motor desde el avance por inercia a parada pisando el pedal del embrague y del freno al mismo tiempo.
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Si la última posición de la marcha es la 1.ª, Idle STOP no se activará.
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Los vehículos que están equipados con transmisión manual deben alcanzar una velocidad de aproximadamente 8 km/h (5 mph) como mínimo desde la última parada a ralentí.
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Durante el estado de ISG STOP, puede cambiar a la posición N (punto muerto) y soltar el pedal del embrague; a continuación el estado de ISG STOP permanecerá en STOP.
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La función Idle STOP prolongada se acciona incluso a más de aproximadamente 7 km/h (4 mph) si cumple con el requisito de velocidad en cada posición de la marcha. (por ejemplo, la función Idle STOP prolongada se acciona incluso en la posición de la 3.ª marcha, 30 km/h (20 mph)).
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Si se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta del conductor (capó del motor), el sistema ISG se desactivará.
Transmisión automática/transmisión de embrague doble
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Idle STOP convencional
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Reduzca la velocidad del vehículo a menos de 0 km/h (0 mph).
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Pise el pedal de freno.
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Idle STOP prolongada
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Reduzca la velocidad del vehículo a menos de 25 km/h (15 mph).
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Pise el pedal de freno.
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Durante el modo de avance por inercia
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Puede mantener el estado de apagado del motor desde el avance por inercia a parada pisando el pedal del freno por debajo de aproximadamente 40 km/h (25 mph).
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Los vehículos que están equipados con transmisión automática o transmisión de embrague doble deben alcanzar una velocidad de aproximadamente 30 km/h (20 mph) como mínimo para la función de Idle STOP prolongada o de aproximadamente 5 km/h (3 mph) para la función de Idle STOP convencional desde la última parada a ralentí.
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Si se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta del conductor (capó del motor) en el modo de parada automática con el vehículo detenido, el sistema ISG se desactivará.
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El sistema ISG funcionará si el vehículo está equipado con el control de crucero inteligente cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento.