Keresés csak cím szerint
Kezdőképernyő > A gépkocsi biztonsági funkciói > Biztonsági övek > A biztonsági öv, mint utasbiztonsági rendszer

A biztonsági öv, mint utasbiztonsági rendszer

A biztonsági öv figyelmeztető lámpája

Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája (felszereltségtől függően)

Működési feltétel(ek)

  • Ha a jármű mozog

    • Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája kb. 3 - 6 másodpercig világít.

  • Ha az első biztonsági öv ki van csatolva

    • A vezetőüléshez tartozó biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése kb. 5 másodpercig szól. (felszereltségtől függően)

    • Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája tovább világít. (felszereltségtől függően)

  • Ha az első biztonsági övet vezetés közben kikapcsolják, a jármű sebessége pedig kb. 20 km/h (12 mph) alatt van

    • Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája világítani kezd

  • Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) felett van

    • A figyelmeztető hangjelzés kb. 100 másodpercig szól

    • Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája villogni kezd.

A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája (felszereltségtől függően)

  • 2. üléssor: (1) Vezető oldali, (2) középső, (3) utas oldali

Működési feltétel(ek)

Európában
  • Ha a jármű mozog

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája kb. 6 másodpercig világít.

  • Ha a biztonsági övet vezetés közben kikapcsolják, a jármű sebessége pedig kb. 20 km/h (12 mph) alatt van

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája tovább világít.

  • Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) felett van

    • A hátsó utasülés biztonsági övének, figyelmeztető hangjelzése kb. 35 másodpercig szól

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája villog.

  • Ha a jármű becsatolt biztonsági öv nélkül közlekedik vagy a vezető a jármű 20 km/h (12 mph) feletti sebességénél kicsatolja a biztonsági övet.

    • A hátsó utasülés biztonsági övének, figyelmeztető hangjelzése kb. 35 másodpercig szól

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája villog.

Európa kivételével
  • Ha a jármű mozog

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája kb. 6 másodpercig világít.

  • Ha a biztonsági övet vezetés közben kikapcsolják, a jármű sebessége pedig kb. 20 km/h (12 mph) alatt van

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája kb. 70 másodpercig villog.

  • Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) felett van

    • A hátsó utasülés biztonsági övének, figyelmeztető hangjelzése kb. 35 másodpercig szól

    • A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája villog.

Tiltó feltétel(ek)

  • A hátsó ajtó nyitásakor és zárásakor, valamint akkor, ha a jármű sebessége 10 km/h (6 mph) alatt van.

    • A biztonsági öv figyelmeztető lámpája illetve hangjelzése akkor sem működik, ha a jármű sebessége körülbelül 20 km/h (12 mph) felett van.

FIGYELMEZTETÉS

Ha az utas nem megfelelő pozícióban utazik az ülésben, akkor ez kedvezőtlenül befolyásolja az első utas biztonsági öv figyelmeztető rendszerének működését. Fontos, hogy a vezető a jelen kézikönyvben leírtaknak megfelelően tájékoztassa az utast a megfelelő üléspozícióról.

MEGJEGYZÉS
  • A biztonsági öv figyelmeztető lámpa akkor is villog, illetve világít 6 másodpercig, ha az első utasülés üres.

  • Ha az első utasülésre csomagot tesz, akkor a biztonsági öv figyelmeztető rendszere működésbe léphet.

Biztonsági öv - 3-pontos rendszer vészhelyzetben rögzülő övfelcsévélővel

A biztonsági öv be-/kikapcsolása

Használat

  • Helyezze a fém lapot az övcsatba.

  • Nyomja meg az övcsatban lévő kioldógombot.

MEGJEGYZÉS
  • Egy kattanó hangot lehet hallani, amikor a zárnyelv az övcsatban megfelelően reteszelésre kerül.

  1. Jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsatja

  2. Hátsó középső biztonsági öv rögzítőcsatja (a CENTER jelöléssel)

  3. Bal hátsó biztonsági öv rögzítőcsatja

A vállöv magasságának beállítása

Használat

  • Húzza felfelé a magasságállítót (1).

  • Nyomja meg a magasságállító gombját (2) és nyomja lefelé a magasságállítót (3).

FIGYELMEZTETÉS
  • A kétpontos biztonsági övet olyan alacsonyan vezesse el, amennyire csak lehet, és szorosan a csípőjén keresztül, ne a derekán. Ha a kétpontos biztonsági öv túl közel van a derekához, baleset esetén megnő a sérülés kockázata. Mindkét karja ne legyen egyszerre a biztonsági öv alatt vagy felett. Az egyik karja legyen az öv felett, a másik pedig alatta, amint az ábrán is látható. Soha ne vezesse a biztonsági övet az ajtóhoz közelebb lévő karja alatt.

  • A hátsó biztonsági övek becsatolása előtt ellenőrizze, hogy a zár illeszkedik-e a csathoz. Ha a bal vagy jobb oldali biztonsági öv csatját beleerőltetik a középső csatba, az nem megfelelő rögzítéshez vezethet, amely nem biztosít védelmet baleset esetén.

  • Ütközést követően ellenőrizni kell a biztonsági övrendszer megfelelő működését. Cserélje a nem megfelelően működő biztonsági öveket.

  • Ellenőrizze, hogy a vállöv rögzítője a megfelelő magasságban reteszelődött-e. Soha ne állítsa úgy a vállövet, hogy nyakán vagy arcán haladjon keresztül.

VIGYÁZAT
  • NE hajtsa le a hátsó háttámla bal részét, amikor be van csatolva a középső hátsó biztonsági öv! MINDIG CSATOLJA KI a középső hátsó biztonsági övet, mielőtt lehajtaná a hátsó háttámla bal részét! Ha be van csatolva a középső hátsó háttámla biztonsági öve, amikor a hátsó háttámla bal oldalát lehajtják, az a háttámla felső részének és a biztonsági öv burkolatának a torzulását és rongálódását okozhatja, aminek eredményeként a háttámla lehajtott pozícióban ragadhat.

  • Ne próbálja meg a bal vagy jobb biztonsági övet erőszakkal a középső öv csatjához rögzíteni. Ügyeljen arra, hogy a hátsó középső övet a középső öv csatjához rögzítse. Ha nem így tesz, a helytelenül becsatolt biztonsági öv nem képes védelmet nyújtani.

  • A biztonsági öv kihúzásakor a nyelvet lassan kell kihúzni a vezetőcsatból, hogy a vezetőcsat ne váljon le a burkolatról.

MEGJEGYZÉS

Ha a biztonsági övet nem tudja kihúzni az övfelcsévélő automatikából, akkor határozott mozdulattal húzza meg, majd engedje el az övet. Ezt követően az övet akadálymentesen ki fogja tudni húzni.

Biztonsági öv előfeszítő

A jármű első vezető- és utasoldali ülése, valamint a hátsó utasülései (felszereltségtől függően) biztonsági öv előfeszítővel vannak ellátva.

A biztonsági öv előfeszítő rendszer az alábbi főbb elemekből áll:

  1. SRS légzsák figyelmeztető lámpa

  2. Elülső előfeszítő-övfelcsévélő automatika

  3. SRS vezérlőegység

Működési feltétel(ek)

  • Ha a gépkocsi hirtelen megáll, vagy az utas túl gyorsan dől előre, a biztonsági öv övfelcsévélő automatikája reteszelődik.

  • Bizonyos frontális ütközések esetén az előfeszítők aktiválásra kerülnek, és megfeszítik az utas teste körül a biztonsági övet.

  • Ha a rendszer az előfeszítő rendszer aktiválódásakor a vezető vagy az első utas biztonsági övén túlzott terhelést érzékel, az övfelcsévélő automatika előfeszítőjébe szerelt överőhatároló kissé csökkenti az érintett biztonsági öv esetén a testre ható övterhelést.

FIGYELMEZTETÉS
  • Biztonsága érdekében győződjön meg róla, hogy a biztonsági öv hevedere nem laza-e vagy nem csavarodott-e meg, és mindig rendesen üljön az ülésben.

  • Az előfeszítős biztonsági öv maximális védőhatásának eléréséhez:

    1. A biztonsági övnek megfelelőképpen kell működnie és az adott helyzethez kell beállítani. Kérjük, olvassa el és tartsa be használati útmutatóban ismertetett, a gépkocsi biztonsági funkcióival – a biztonsági övekkel és a légzsákokkal – kapcsolatos fontos információkat és óvintézkedéseket.

    2. Ön és utasai mindig megfelelőképpen csatolják be biztonsági övüket.

  • A biztonsági öv előfeszítő egyszer használatos berendezés. Miután működésbe lépett, ki kell cserélni a biztonsági öv előfeszítőket. Típusától függetlenül a balesetben éppen használt összes biztonsági övet ki kell cserélni.

  • Aktiváláskor az előfeszítős biztonsági öv szerkezeti elemei felforrósodnak. Ezeket az előfeszítős biztonsági öv aktiválódását követő néhány percig ne érintse meg.

  • Ne próbálkozzon saját maga az előfeszítős biztonsági öv átvizsgálásával vagy cseréjével. Vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

  • Semmilyen módon ne próbálja meg szervizelni vagy javítani az előfeszítős biztonsági övrendszert.

  • Az előfeszítős biztonsági övegység helytelen kezelése, vagy az előfeszítős biztonsági övegység ütögetésére, módosítására, átvizsgálására, kicserélésére, karbantartására vagy javítására vonatkozó tilalom figyelmen kívül hagyása a rendszer hibás működéséhez, vagy véletlen működésbe lépéséhez, ezáltal súlyos sérülésekhez vezethet.

  • Menet közben mindig kösse be magát biztonsági övével.

  • Ha a gépkocsit vagy az előfeszítős biztonsági övet ki kell selejtezni, forduljon szakműhelyhez. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

  • A gépkocsi első részén végzett karosszériamunkák következtében megsérülhet az előfeszítős biztonsági övrendszer. Ezért a rendszert egy szakműhelyben ellenőriztesse. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.

VIGYÁZAT

Az előfeszítős biztonsági öv meghibásodása esetén bekapcsol az SRS légzsák figyelmeztető lámpa, még akkor is, ha a légzsákrendszer hibátlan. Ha az SRS légzsák figyelmeztető lámpája nem kezd el világítani a jármű ON (bekapcsolt) állapotában, vagy 3 - 6 másodpercig tartó világítás után nem alszik ki, vagy menet közben világítani kezd, akkor vizsgáltassa meg a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

MEGJEGYZÉS
  • Az előfeszítő nemcsak frontális ütközés esetén aktiválódik, hanem oldalütközés esetén is, amennyiben a gépkocsi rendelkezik oldallégzsákkal vagy függönylégzsákkal.

  • Az előfeszítős biztonsági öv működésbe lépését erős hangjelenség kíséri, és füstnek látszó finom por jelenik meg az utastérben, ami nem mérgező. Ez a normális működés része, nem veszélyes.

  • Bár ez a por ártalmatlan, mégis okozhat bőrirritációt, és nem szabad huzamosabb ideig belélegezni. Mossa le minden testrészét, mely az övfeszítőket aktiváló balesetben érintett.

  • Mivel az SRS légzsákot aktiváló érzékelő összeköttetésben áll az előfeszítős biztonsági övekkel, az SRS légzsák figyelmeztető lámpa a műszerfalon kb. 3 - 6 mp-re bekapcsol az EV gomb „ON” (BE) helyzetbe történő kapcsolása előtt, majd kikapcsol.