Bezolovnatý

VAROVÁNÍ

NIKDY NEPOUŽÍVEJTE OLOVNATÉ PALIVO. Používání olovnatého benzínu poškozuje katalyzátor, poškozuje kyslíkové čidlo motoru a negativně ovlivňuje snižování emisí.

Nikdy do palivové nádrže nepřidávejte jiné než specifikované přípravky pro čištění palivové nádrže. (Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia, kde získáte další informace.)

VÝSTRAHA

• Po automatickém vypnutí hubice při tankování již nepřidávejte další množství paliva.

• Vždy zkontrolujte pevné utažení víka palivové nádrže, aby v případě nehody nedošlo k úniku paliva.

Olovnatý benzín (je-li součástí výbavy)

V některých zemích je vozidlo uzpůsobené pro použití olovnatého benzínu. Před používáním olovnatého benzínu doporučujeme obrátit se na autorizovaný servis nebo prodejce Kia pro ověření, zda je to možné i u tohoto vozidla. Oktanová čísla mají stejný význam u bezolovnatých i olovnatých benzínů.

Benzín obsahující alkohol nebo metanol

Směs benzínu a etanolu (rovněž známá jako obilný alkohol) a směs benzínu a metanolu (rovněž známá jako dřevný alkohol) jsou na trhu nabízeny jako náhrada nebo alternativa k olovnatému či bezolovnatému benzinu.

Nepoužívejte benzínovou směs obsahující více než 10 % etanolu a jakoukoli benzínovou směs obsahující metanol. Tato paliva mohou způsobit problémy s pojízdností a poškození palivového systému, ovládacího systému motoru a systému regulace emisí.

V případě problémů s pojízdností přestaňte používat benzínové směsi jakéhokoli druhu.

Na poškození vozidla nebo problémy s pojízdností se nemusí vztahovat záruka výrobce, pokud jsou důsledkem používání:

1. Benzínové směsi obsahující více než 10 % etanolu.

2. Benzín nebo benzínová směs obsahující metanol.

3. Olovnatá nebo bezolovnatá benzínová směs.

VAROVÁNÍ

Nikdy nepoužívejte benzínovou směs obsahující metanol. Přestaňte používat jakoukoli benzínovou směs, která zhoršuje pojízdnost.

Ostatní paliva

Používání paliv, jako například

• palivo obsahující křemík (Si),

• paliva obsahující MMT (methylcyklopentadienyl mangan trikarbonylu), mangan (Mn),

• palivo obsahující ferocen (Fe) nebo

• paliva s obsahem kovů (s metalickými aditivy),

může poškodit vozidlo nebo motor nebo způsobit ucpání, vynechávání, špatnou akceleraci, škubání motoru, roztavení katalyzátoru, abnormální korozi, zkrácení životnosti atd.

Rovněž se může rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

UPOZORNĚNÍ

Poškození palivového systému nebo problémy s výkonem způsobené používáním těchto paliv nemusí být kryty omezenou zárukou za nové vozidlo.

Použití MTBE

Kia nedoporučuje v tomto vozidle používat paliva obsahující více než 15,0 % MTBE (Methyl-terc. butyl éter s celkovým obsahem kyslíku nad 2,7 % hmotnosti).

Paliva obsahující nad 15,0 % MTBE (S celkovým obsahem kyslíku nad 2,7 % hmotnosti) mohou snižovat výkon vozidla, ucpávat palivový systém výpary nebo zhoršovat startování motoru.

VAROVÁNÍ

Omezená záruka na nové vozidlo nepokrývá škody v palivovém systému a žádné problémy s výkonem motoru, které jsou způsobené palivem, obsahujícím metanol a palivy obsahujícími více než 15,0 % MTBE (Methyl-terc. butyl éter s celkovým obsahem kyslíku nad 2,7 % hmotnosti).

Nepoužívejte metanol

Pro vaše vozidlo byste neměli používat paliva obsahující metanol (dřevný alkohol). Tento typ paliva může snížit výkon vozidla a poškodit součásti palivového systému, ovládacího systému motoru a systému regulace emisí.

Aditiva paliva

Kia doporučuje bezolovnatá paliva s oktanovým číslem RON 95 / s indexem samozápalů AKI 91 nebo vyšším (pro Evropu) nebo oktanová čísla 91 / AKI 87 nebo vyšší (mimo Evropu).

V případě, že nemůžete pravidelně používat kvalitní aditivovaná paliva a máte problémy se startováním nebo hladkým chodem motoru, přidávejte do paliva lahvičku aditiva každých 15 000 km (pro Evropu)/ 10 000 km (mimo Evropu).

Aditiva lze zakoupit v kterémkoli odborném servisu, kde také získáte informace, jak je používat. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

Provozování vozidla v zahraničí

Před jízdou do zahraničí postupujte podle následujících pokynů:

• Dodržujte předpisy týkající se registrace a pojištění.

• Zjistěte, zda bude k dispozici potřebné palivo.

Vznětový motor

Pro vznětové motory lze používat pouze běžně dostupnou naftu odpovídající EN 590 nebo obdobným normám. (EN je zkratka pro "Evropské normy"). Nepoužívejte lodní naftu, topné oleje nebo neschválená aditiva. Mohlo by dojít ke zvýšenému opotřebení a následně poškození motoru a palivového systému. Používání neschválených paliv nebo aditiv představuje porušení záručních podmínek.

Pro toto vozidlo používejte naftu s cetanovým číslem 51 a vyšším. Pokud jsou dodávány dva typy nafty, podle okolních podmínek používejte náležité palivo pro letní nebo zimní období.

• Nad -5 °C (23 °F) ... Letní nafta.

• Pod -5 °C (23 °F) ... Zimní nafta.

Velmi pečlivě sledujte hladinu paliva v nádrži: Pokud se motor zastaví v důsledku nedostatku paliva, musí být okruhy zcela pročištěny, aby bylo možné motor znovu nastartovat.

VAROVÁNÍ

Nedopusťte, aby do nádrže vnikl benzín nebo voda. Po odčerpání by bylo nutné celý systém odvzdušnit, aby se předešlo zaseknutí vstřikovačů a poškození motoru.

VAROVÁNÍ

Nafta (je-li systém DPF součástí výbavy)

U vozidel se vznětovým motorem, která jsou vybavena systémem DPF, doporučujeme používat běžnou motorovou naftu. (je-li součástí výbavy)

V případě použití nafty se zvýšeným obsahem síry (více než 50 ppm) a neschválených aditiv se může poškodit systém SPF a může se uvolňovat bílý dým. (je-li součástí výbavy)

Bionafta (kromě Nového Zélandu/Thajska/Indonésie/Malajsie)

Komerčně dostupnou naftu neobsahující více než 7 % bionafty, obecně označovanou jako „B7 Diesel“, lze ve vozidle používat, pokud odpovídá EN 14214 nebo obdobným normám. (EN je zkratka pro "Evropské normy"). Použití biopaliv s vyšším obsahem než 7 % methylesteru řepkového oleje (RME), methylesteru mastných kyselin (FAME), methylesteru rostlinných olejů (VME) atd. nebo mísení bionafty s naftou v poměru vyšším než 7 % způsobuje vyšší opotřebení nebo poškození motoru a palivového systému. Na opravy nebo výměnu opotřebovaných nebo poškozených součástí v důsledku používání paliv, která nejsou uvedena v našich doporučeních, se nevztahuje záruka na vozidlo.

VAROVÁNÍ

• Nikdy nepoužívejte jakékoli palivo, ať už naftu nebo bionaftu B7 nebo jiné, které neodpovídá aktuálním standardům petrochemického průmyslu. (je-li součástí výbavy)

• Nikdy nepoužívejte jakákoli aditiva a prostředky, které nejsou schválené a doporučené výrobcem vozidla. (je-li součástí výbavy)

Biodiesel (pro Nový Zéland)

Komerčně dostupnou naftu neobsahující více než 7 % bionafty, obecně označovanou jako „B7 Diesel“, lze ve vozidle používat, pokud odpovídá EN 14214 nebo obdobným normám. (EN je zkratka pro "Evropské normy"). Použití biopaliv s vyšším obsahem než 7 % methylesteru řepkového oleje (RME), methylesteru rostlinných olejů (VME) atd. nebo mísení bionafty s naftou v poměru vyšším než 7 % způsobuje vyšší opotřebení nebo poškození motoru a palivového systému. Na opravy nebo výměnu opotřebovaných nebo poškozených součástí v důsledku používání paliv, která nejsou uvedena v našich doporučeních, se nevztahuje záruka na vozidlo.

VAROVÁNÍ

• Nikdy nepoužívejte jakékoli palivo, ať už naftu nebo bionaftu B7 nebo jiné, které neodpovídá aktuálním standardům petrochemického průmyslu. (je-li součástí výbavy)

• Nikdy nepoužívejte jakákoli aditiva a prostředky, které nejsou schválené a doporučené výrobcem vozidla. (je-li součástí výbavy)