Závada a omezení systému udržování v jízdním pruhu

Závada Asistenta jízdy v pruhu

Když asistent udržování v jízdním pruhu nefunguje správně, zobrazuje se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Check Lane Keeping Assist (LKA) system“ (Zkontrolujte systém udržování v jízdním pruhu) a rozsvítí se zde žlutá kontrolka () se rozsvítí. Pokud takový případ nastane, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia.

Omezení Asistenta jízdy v pruhu

Asistent udržování v jízdním pruhu nemusí fungovat správně nebo může reagovat nečekaně v následujících situacích:

Značení jízdního pruhu je znečištěné nebo obtížně rozpoznatelné, protože
- Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je pokryté vodou, sněhem, nečistotami, olejem apod.
- Barva značení jízdního pruhu (nebo krajnice) není rozeznatelná od vozovky.
- V blízkosti podélného dopravního značení (nebo na krajnicích) se na vozovce nachází ještě jiné značení nebo jsou na ní značky podobné značení pruhu (nebo značení krajnic).
- Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je nezřetelné nebo poškozené.
- Na značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je vržen stín od dělicího pásu, stromů, svodidel, protihlukové bariéry apod.
Na silnici jsou pruhy (nebo krajnice) vyznačeny více než dvěma čárami
Mění se počet jízdních pruhů nebo se značení pruhů kříží.
Značení jízdního pruhu (nebo krajnic) je složité nebo je nahrazeno jinými prvky, například v úseku, kde probíhají práce na silnici
Na vozovce se vyskytuje dopravní značení, jako jsou klikaté čáry, přechody pro chodce či nakreslené dopravní značky
Značení jízdního pruhu je náhle přerušeno, například na křižovatce
Jízdní pruh (nebo silnice) jsou příliš široké nebo naopak úzké
Silnice nemá označení krajnice
Ve vozovce jsou zabudovány dělicí konstrukční prvky, například mýtná brána, vyvýšený chodník, obrubník apod.
Odstup od vozidla vpředu je velmi malý nebo vozidlo vpředu zakrývá značení jízdního pruhu (nebo krajnice)
Vozidlo vjíždí do vyhrazeného pruhu pro autobusy nebo jede vlevo nebo vpravo od vyhrazeného pruhu

VAROVÁNÍ

Pro podrobnější informace týkající se možností přední kamery viz Další podrobnosti.

UPOZORNĚNÍ

Při používání systému udržování v jízdním pruhu pamatujte na následující okolnosti:

Za bezpečnou jízdu a kontrolu nad vozidlem nese odpovědnost řidič. Nikdy se nespoléhejte výhradně na schopnosti funkce a nejezděte riskantně.
V závislosti na dopravní situaci nebo podmínkách na silnici se může asistent udržování v jízdním pruhu vypnout nebo nemusí pracovat správně. Proto při řízení vždy zachovávejte maximální pozornost.
Jestliže není jízdní pruh detekován správně, přečtěte si informace v části „Omezení“.
Při tažení přívěsu nebo jiného vozidla, doporučujeme systém udržování v jízdním pruhu z bezpečnostních důvodů vypnout.
Jestliže vozidlo jede vysokou rychlostí, ke korigování pohybu volantu nedochází. Při používání funkce musí řidič vždy dodržovat rychlostní limity.
Pokud je zobrazena varovná zpráva nebo zní výstražný zvukový signál jiné funkce, nemusí se varovná zpráva asistenta udržování v jízdním pruhu zobrazit nebo nemusí zaznít jeho zvukový signál.
V hlučném prostředí nemusí být výstražný zvukový signál funkce udržování v jízdním pruhu slyšet.
Pokud k volantu připevníte nějaké předměty, nemusí systém asistence řízení fungovat správně.
Asistent udržování v jízdním pruhu nemusí fungovat během prvních přibližně 15 sekund po nastartování vozidla nebo v případě, že není inicializována přední kamera.
Asistent udržování v jízdním pruhu nefunguje správně v těchto situacích:
- Jsou zapnutá směrová nebo výstražná světla.
- Při zapnutí funkce nebo po přejetí mezi pruhy nejede řidič s vozidlem uprostřed jízdního pruhu.
- Je aktivován elektronický stabilizační systém (ESC) nebo systém řízení stability vozidla (VSM).
- Vozidlo jede v ostré zatáčce.
- Rychlost vozidla je nižší než 55 km/h (34 mil/h) nebo vyšší než 210 km/h (130 mil/h).
- Vozidlo prudce přejede do jiného pruhu
- Vozidlo náhle zabrzdí.