Autonomia residua

L'autonomia residua viene visualizzata in modo differente in funzione della modalità di guida selezionata nel sistema di controllo integrato della modalità di guida.

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In media, un veicolo riesce a guidare per circa 400 km.
In determinate circostanze dove il condizionatore aria/riscaldatore rimane in funzione, l'autonomia residua può risentirne e risultare variabile entro un intervallo di 240~560 km. Quando si usa il riscaldatore durante l'inverno o si viaggia a velocità sostenuta, la batteria ad alta tensione consuma molta più elettricità. Questo può ridurre significativamente l'autonomia residua.
Dopo che è stato visualizzato "0 km", caricare immediatamente il veicolo. Il veicolo può percorrere altri 3~8 km (2~5 miglia) a seconda della velocità di guida, del riscaldamento/aria condizionata, del tempo, dello stile di guida e di altri fattori. Guidate il veicolo per circa 50 km/h (30 mph) fino alla stazione di ricarica più vicina.
L'autonomia residua che viene visualizzata sul quadro strumenti dopo che è stata completata una ricarica può variare significativamente a seconda dei profili operativi precedenti.

Quando i profili operativi precedenti includono guida a velocità sostenuta, risultante in un uso della batteria ad alta tensione superiore rispetto al solito, l'autonomia residua stimata risulta ridotta. Quando la batteria ad alta tensione usa poca elettricità in modalità ECO, l'autonomia residua stimata risulta incrementata.
L'autonomia residua può dipendere da vari fattori come la quantità di carica della batteria ad alta tensione, il meteo, la temperatura, la durabilità della batteria, le caratteristiche geografiche e lo stile di guida. Quando la temperatura esterna scende, come in inverno, l’autonomia residua può diminuire a causa del degrado delle prestazioni della batteria.
La batteria ad alta tensione subisce anche un naturale degrado che dipende dal numero di anni di servizio del veicolo. Questo può ridurre l'autonomia residua.

Suggerimenti per migliorare l’autonomia residua

Se si usa troppo il condizionatore aria/riscaldatore, la batteria di guida consuma troppa elettricità. Questo può ridurre l'autonomia residua. Pertanto, si consiglia d’impostare la temperatura abitacolo a 22°C (72°F) AUTO. Vari test di valutazione hanno certificato che questa impostazione è ottimale per contenere il tasso di consumo energetico pur mantenendo una temperatura confortevole. Spegnere il riscaldatore e il condizionatore aria quando non sono necessari. Tuttavia, non è consigliabile accenderlo e spegnerlo continuamente.
Quando il riscaldatore o il condizionatore aria è acceso, il consumo di energia si riduce se è selezionata la modalità ricircolo anziché aria fresca. La modalità aria fresca richiede un elevato consumo di energia in quanto l'aria esterna deve essere riscaldata o raffreddata.
Quando si usa il riscaldatore o il condizionatore aria, usare la funzione DRIVER ONLY (solo conducente) o la funzione condizionatore aria / riscaldatore programmato.
Tenere premuto il pedale acceleratore per mantenere la velocità e guidare in economia.
Premere e rilasciare il pedale acceleratore gradualmente quando si accelera o decelera.
Mantenere sempre le pressioni pneumatico specificate.
Non usare componenti elettrici superflui durante la guida.
Non caricare cose superflue nel veicolo.
Non montare parti che possono aumentare la resistenza aerodinamica.