Ja esat nolēmuši vilkt piekabi
Dažas svarīgas lietas, kas jāņem vērā, ja vēlaties vilkt piekabi:
-
Izskatiet iespēju izmantot šūpošanās pārvaldības sistēmu. Konsultējieties ar sakabju pārdevēju par šūpošanās pārvaldības iespējām.
-
Neizmantojiet automobili vilkšanai, pirms nobraukums sasniedzis 2 000 km (1 200 jūdzes), lai nodrošinātu pietiekamu dzinēja piestrādi. Šī brīdinājuma neievērošanas rezultātā var tikt nodarīti nopietni bojājumi dzinējam vai transmisijai.
-
Ja plānojat vilkt piekabi, Kia iesaka konsultēties ar pilnvarotu Kia izplatītāju/servisa partneri, lai saņemtu plašāku informāciju par papildu prasībām, piemēram, vilkšanas komplektu u. c.
-
Vienmēr vadiet automobili ar vidēju ātrumu (mazāk par 100 km/h (60 jūdzēm/h)).
-
Braucot augšā pa garu nogāzi, nepārsniedziet 70 km/h (45 jūdzes/h), vai norādīto vilkšanas ātruma ierobežojumu, atkarība no tā, kurš ir mazāks.
-
Tabulā ir iekļauti nozīmīgi ar svaru saistīti apsvērumi:
Atsauces svars un attālums, velkot piekabi
|
Elements |
Smartstream D1.6 |
Smartstream D1.6 MHEV |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
MT |
DCT |
MT |
DCT |
|||
|
Maksimālais piekabes svars |
Ar bremžu sistēmu |
2WD |
1 650 kg (3 638 mārciņas) |
1 650 kg (3 638 mārciņas) |
1 950 kg (4 299 mārciņas) |
1 650 kg (3 638 mārciņas) |
|
AWD (pilnpiedziņa) |
1 950 kg (4 299 mārciņas) |
|||||
|
Bez bremžu sistēmas |
2WD |
750 kg (1 653 mārciņas) |
||||
|
AWD (pilnpiedziņa) |
||||||
|
Maksimālā pieļaujamā statiskā vertikālā slodze uz sakabes ierīci |
100 kg (220 mārciņas) |
|||||
|
Ieteicamais attālums no aizmugurējā riteņa centra līdz sakabes punktam |
1 005 mm (39,6 collas) |
|||||
|
Elements |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Smartstream G2.0 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MT |
DCT |
MT |
DCT |
AT |
MT |
|||
|
Maksimālais piekabes svars |
Ar bremžu sistēmu |
2WD |
1 650 kg (3 638 mārciņas) |
1 900 kg (4 180 mārciņas) |
||||
|
AWD (pilnpiedziņa) |
||||||||
|
Bez bremžu sistēmas |
2WD |
750 kg (1 653 mārciņas) |
740 kg (1 631 mārciņas) |
|||||
|
AWD (pilnpiedziņa) |
750 kg (1 653 mārciņas) |
|||||||
|
Maksimālā pieļaujamā statiskā vertikālā slodze uz sakabes ierīci |
100 kg (220 mārciņas) |
|||||||
|
Ieteicamais attālums no aizmugurējā riteņa centra līdz sakabes punktam |
1 005 mm (39,6 collas) |
|||||||
Piekabes svars
Kāds ir maksimālais piekabes drošais svars? Piekabe nedrīkst svērt vairāk par maksimālo piekabes svaru kopā ar piekabes bremzēm. Tomēr arī šis svars var būt pārlieku smags.
Tas ir atkarīgs no veidā, kādā jūs plānojat lietot savu piekabi. Piemēram, būtisks ir arī ātrums, augstums virs jūras līmeņa, ceļa slīpums, āra temperatūra un tas, cik bieži jūs lietojat transportlīdzekli piekabes vilkšanai. Ideālais piekabes svars var būt atkarīgs arī no īpaša aprīkojuma, kas ir uzstādīts jūsu automobilī.
Piekabes sakabes svars
Jebkuras piekabes slodze uz sakabi ir svarīgs rādītājs, jo tas ietekmē kopējo jūsu automobiļa bruto transportlīdzekļa svaru (gross vehicle weight — GVW). Šis svars ietver automobiļa, visas kravas, ko jūs tajā varat pārvadāt, un cilvēku, kuri brauks ar šo automobili, pašsvaru. Un, ja jūs velkat piekabi, jums pie GVW jāpievieno sakabes slodze, jo automobilis tiks noslogots arī ar šo svaru.
Slodzei uz sakabi jābūt mazākai par 10% no kopējā noslogotas piekabes svara, nepārsniedzot maksimālo pieļaujamo slodzi uz piekabes sakabi.
Pēc piekabes piekraušanas, nosveriet vispirms piekabi un pēc tam sakabi, lai noteiktu, vai svari ir pareizi. Ja tā nav, iespējams, ka problēmu var labot, vienkārši pārvietojot priekšmetus piekabē uz citu vietu.
-
Nedrīkst piekraut piekabi ar lielāku svaru aizmugurē nekā priekšpusē. Priekšpusē jāiekrauj apmēram 60% no kopējās piekabes kravas; aizmugurējā daļa jāiekrauj ar apmēram 40% no kopējās piekabes kravas.
-
Nedrīkst pārsniegt piekabes vai piekabes vilkšanas aprīkojuma maksimālos svara ierobežojumus. Nepareiza slodze var izraisīt automobiļa bojājumus un/vai cilvēku traumas. Pārbaudiet svarus un slodzi, izmantojot komerciālus svarus, vai svarus, kas pieejami ceļa policijas iestādēs.
-
Nepareizi piekrauta piekabe var izraisīt kontroles zaudēšanu pār automobili.