تحذير مساعد تفادي التصادم الأمامي والتحكم فيه
يُصدر مساعد تفادي التصادم الأمامي رسائل تحذير وإنذارات تحذيرية وفقًا لمستويات مخاطر الاصطدام في ما يلي مثل الكبح المفاجئ للسيارة أمام السيارة أو عدم وجود مسافة بين السيارتين أو الاصطدام بالمشاة أو راكب الدراجة. كما يتحكم في المكابح وفقًا لمستويات مخاطر الاصطدام.
يمكن للسائق تحديد وقت تنشيط التحذير الأولي في إعدادات المستخدم على شاشة LCD. تتضمن خيارات التحذير الأولي من الاصطدام الأمامي وقت التحذير الأولي السريع أو العادي أو البطيء.
تحذير الاصطدام

أ: تحذير الاصطدام!
-
تظهر رسالة التحذير على شاشة LCD مع إنذارات التحذير.
-
قد تتباطأ السيارة قليلًا
-
سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أكبر من 10 كم/ساعة (6 أميال/ساعة) وأقل من أو تساوي 170 كم/ساعة (110 أميال/ساعة) في مركبة أمامية. (اعتمادًا على حالة السيارة التي أمامك والبيئة المحيطة بها، قد تنخفض سرعة التشغيل القصوى الممكنة.)
-
بالنسبة إلى المشاة وركاب الدراجات، تكون سرعة السيارة أكبر من أو تساوي ١٠ كم/ساعة (٦ أميال/ساعة) وأقل من 85 كم/ساعة (53 ميلًا/ساعة). (اعتمادًا على حالة المشاة وركاب الدراجات والبيئة المحيطة، قد تنخفض سرعة التشغيل القصوى الممكنة.)
-
-
يتحكم مساعد تفادي التصادم الأمامي في المكابح ضمن حدود معينة لتحرير الصدمات من الاصطدام.
فرملة الطوارئ

أ: فرملة الطوارئ
-
تظهر رسالة التحذير على شاشة LCD مع إنذارات التحذير.
-
يتم تعزيز التحكم في المكابح قبل الاصطدام مباشرة، مما يقلل من الاصطدام عندما تصطدم بسيارة أمامية.
-
سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أكبر من ١٠ كم/ساعة (٦ أميال/ساعة) وأقل من أو تساوي 85 كم/ساعة (53 ميلًا/ساعة) في سيارة أمامية. (اعتمادًا على حالة السيارة التي أمامك والبيئة المحيطة بها، قد تنخفض سرعة التشغيل القصوى الممكنة.)
-
بالنسبة إلى المشاة وركاب الدراجات، تكون سرعة السيارة أكبر من أو تساوي ١٠ كم/ساعة (٦ أميال/ساعة) وأقل من 65 كم/ساعة (40 ميلًا/ساعة). (اعتمادًا على حالة المشاة وركاب الدراجات والبيئة المحيطة، قد تنخفض سرعة التشغيل القصوى الممكنة.)
-
-
يتحكم مساعد تفادي التصادم الأمامي في المكابح ضمن حدود معينة لتحرير الصدمات من الاصطدام.
يتحكم مساعد تفادي التصادم الأمامي في المكابح القصوى قبل الاصطدام مباشرةً.

-
في الحالات العاجلة، يدخل نظام الكبح في حالة الاستعداد لرد فعل سريع لمساعدة السائق في الضغط على دواسة المكابح.
-
يوفر مساعد تفادي التصادم الأمامي قوة كبح إضافية للحصول على أداء كبح مثالي، عندما يضغط السائق على دواسة المكابح.
-
يتم إلغاء تنشيط التحكم في المكابح تلقائيًا، عندما يقوم السائق بالضغط بشدة على دواسة الوقود، أو عندما يقوم السائق بتشغيل عجلة القيادة بشكل مفاجئ.
-
يتم إلغاء التحكم في المكابح تلقائيًا، عندما تختفي عوامل الخطر.

يجب على السائق دائمًا توخي الحذر الشديد عند تشغيل السيارة، على الرغم من عدم وجود رسالة تحذير أو إنذار تحذيري.

لا يستطيع مساعد تفادي التصادم الأمامي تجنب جميع الاصطدامات. قد لا يوقف مساعد تفادي التصادم الأمامي السيارة تمامًا قبل الاصطدام، بسبب الظروف المحيطة والطقس وظروف الطريق. يتحمل السائق مسؤولية القيادة بأمان والتحكم في السيارة.

يعمل مساعد تفادي التصادم الأمامي وفقًا لمستويات المخاطر، مثل المسافة من السيارة/المارة في المقدمة، وسرعة السيارة/المارة في المقدمة وتشغيل سيارة السائق.
لتنشيط الوظيفة، لا تحاول القيادة بطريقة خطرة.

عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد مساعد تفادي التصادم الأمامي السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الكبح بشكل كافٍ.