Reboque de atrelados (se instalado)

Se estiver a pensar rebocar um atrelado com o seu veículo, informe-se primeiro junto da Direção-Geral de Viação do respetivo país sobre as normas legais em vigor.

Dado que a legislação varia, consoante os países, os requisitos para o reboque de atrelados, ou outros tipos de veículos e aparelhos podem ser diferentes. A Kia recomenda que consulte um concessionário Kia autorizado/parceiro Kia.

O seu veículo pode rebocar um atrelado. Para saber qual a capacidade de reboque do seu veículo, consulte Peso do atrelado que surge mais à frente nesta seção.

Lembre-se que conduzir com atrelado é bastante diferente de conduzir simplesmente com o seu veículo. O reboque de um atrelado implica alterações ao nível da capacidade de manobra do veículo, da durabilidade e da economia de energia. Uma condução com atrelado segura e bem-sucedida exige o equipamento correto, o qual deve ser utilizado de forma adequada.

Esta secção inclui recomendações e regras de segurança importantes para a condução com atrelados, testadas ao longo dos anos. Muitas delas são importantes para a segurança do condutor e dos passageiros. Leia esta secção cuidadosamente antes de rebocar um atrelado.

ALERTA

  • Se não utilizar o equipamento correto e/ou conduzir de forma descuidada, pode perder o controlo do veículo ao rebocar um atrelado. Por exemplo, se o atrelado tiver peso a mais, os travões podem não atuar devidamente, ou não atuar de todo. Por conseguinte, o condutor e os seus passageiros poderão sofrer lesões graves ou fatais. Reboque o atrelado apenas quando tiver a certeza de ter seguido os passos indicados nesta secção.

  • Antes de rebocar, certifique-se de que o peso total do atrelado, o peso bruto do conjunto veículo-atrelado, o peso bruto do veículo, o peso bruto sobre o cabeçote do atrelado estão todos dentro dos limites legais.

CUIDADO

Rebocar um atrelado de forma incorreta pode danificar o veículo e resultar em reparações caras e não cobertas pela garantia. Para rebocar corretamente um atrelado, siga as recomendações desta secção.

NOTA

  • Os furos de montagem do engate estão localizados em ambos os lados da parte inferior da carroçaria, por trás dos pneus traseiros.

    OMV063038L

  • Para a Europa

    • A carga máxima tecnicamente admissível no(s) eixo(s) traseiro(s) pode ser excedida no máximo em 15%, e a massa máxima em carga tecnicamente admissível do veículo pode ser excedida no máximo em 10% ou 100 kg (220,4 lbs), conforme o valor que for mais baixo. Neste caso, não exceda a velocidade de 100 km/h (62,1 mph).

    • Ao rebocar um atrelado, a carga adicional imposta ao dispositivo de acoplamento pode exceder a carga nominal máxima dos pneus traseiros, mas não em mais de 15%. Neste caso, não exceda 100km/h, sendo que a pressão do pneu traseiro deve ser de, pelo menos, 20 kPa (0,2 bar) acima da(s) pressão(ões) de pneus, como recomendado para uso normal (ou seja, sem um atrelado).