Условия за неотваряне на въздушните възглавници
Условия за неотваряне на въздушните възглавници |
|
---|---|
При някои удари с ниска скорост въздушните възглавници може да не се отворят. |
|
Въздушните възглавници не са проектирани да се надуват при удар отзад. |
|
При рязко спиране предницата на автомобила слиза надолу и може да се „забие“ под превозно средство с по-голям просвет до земята. Въздушните възглавници може да не се надуят при подобно „мушване“, защото силите на забавяне, отчетени от сензорите, могат да бъдат значително намалени при такива удари с „мушване“. |
|
При сблъсък под ъгъл силата на удара може да насочи пътниците в посока, в която въздушните възглавници не биха могли да осигурят никаква допълнителна защита и по този начин сензорите няма да могат да ги отворят. |
|
Предните въздушни възглавници може да не се надуят при страничен удар. |
|
Въздушните възглавници може да не се надуят при преобръщане, ако сензорите не могат да го определят като такова. |
|
Въздушните възглавници може да не се надуят, ако автомобилът се блъсне в предмет – например електрически стълб или дърво, при което точката на удара е съсредоточена само в една област и сензорите не отчитат пълната сила на удара. |
-
SRS системата е проектирана да отваря предните въздушни възглавници, само когато ударът е достатъчно силен и когато ъгълът на удара е по-малък от 30° от предната надлъжна ос на автомобила.
-
Предните въздушни възглавници не са предназначени за задействане при страничен удар, заден удар или преобръщане. В допълнение, предните въздушни възглавници няма да се отворят при челни удари под праговата стойност на отваряне.
-
Въздушните възглавници се надуват само при странични удари и преобръщане (само когато автомобилът е оборудван със сензор за преобръщане) с определена сила, които могат да причинят наранявания на пътниците в автомобила.
-
Деактивирайте въздушната възглавница на пътника отпред само когато автомобилът е изключен, в противен случай може да възникне неизправност в модула за управление на SRS. Тогава има опасност въздушната възглавница за водача, пътника отпред или въздушната възглавница тип „завеса“ да не се задействат правилно при сблъсък.
-
Ако въздушна възглавница се надуе, може да се чуе силен шум, след което в автомобила ще се разпръсне фин прах. Тези работни условия не представляват опасност.
-
Въздушните възглавници са покрити с този фин прах. Прахът, генериран по време на отваряне на въздушна възглавница, може да причини дразнене на кожата или очите, както и да влоши астмата при някои хора. Винаги измивайте добре всички открити места на кожата със студена вода и мек сапун след злополука, при която въздушните възглавници са се надули.
-
За почистване на капаците на въздушните възглавници използвайте само мека, суха кърпа или такава, която е била навлажнена с обикновена вода.
-
Разтворителите или почистващите препарати могат да повлияят неблагоприятно върху панелите на въздушните възглавници и правилната работа на системата.
-
Дръжте частите и проводниците на SRS далеч от вода или течност. Ако компонентите на SRS са неработещи поради излагане на вода или течности, това може да причини пожар или тежко нараняване.
-
Има неизправност в SRS, ако. В такъв случай системата трябва да бъде инспектирана в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
-
Лампата не светва за кратко време, когато автомобилът е установен в положение „ВКЛ.“
-
Лампата не угасва след 6 секунди.
-
Индикаторът светва, докато автомобилът е в движение.
-
Светлината мига, когато бутонът „EV“ е в положение „ВКЛ.“
-
-
Преди да смените предпазител или да изключите клемата на батерията, превключете бутон „EV“ в положение „ИЗКЛ.“ Никога не сваляйте и не сменяйте предпазителя(ите) на въздушната възглавница, когато бутонът „EV“ е в положение „ВКЛ.“ Ако не спазите това предупреждение, сигналната лампа за въздушната възглавница със SRS ще се появи.
-
Не променяйте и не изключвайте кабели или други компоненти на системата SRS, включително не поставяйте лепенки на панелите и не променяйте структурата на каросерията. Това може да окаже отрицателно влияние върху ефективността на системата SRS и да доведе до наранявания. Ако е необходимо, системата трябва да се обслужи от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
-
Ако автомобилът е бил наводнен и има мокро покритие или вода на пода, не трябва да се опитвате да стартирате автомобила; в този случай инспектирайте автомобила в професионален сервиз. Kia препоръчва да се свържете с оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.
-
Въздушните възглавници могат да се използват само веднъж. Ако въздушните възглавници се отворят, системата трябва да бъде подменена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
-
Ако компонентите на системата на въздушните възглавници трябва да бъдат изхвърлени или ако автомобилът трябва да бъде бракуван, трябва да се спазват определени предпазни мерки, като премахване на SRS и изтеглящите механизми от автомобила поради риск от пожар. Неспазването на тези предпазни мерки и процедури може да увеличи риска от нараняване. Оторизиран търговец на Kia знае тези предпазни мерки и може да Ви даде необходимата информация.
-
Със сензор за преобръщане
Въздушните възглавници за страничен удар и въздушните възглавници тип „завеса“ са проектирани да се надуват, когато сензорът за преобръщане отчете преобръщане. Въздушните възглавници може да се отворят при преобръщане, когато сензорът отчете преобръщане.
-
Без сензор за преобръщане
Страничните въздушни възглавници и/или въздушните възглавници тип „завеса“ може да се надуят, когато автомобилът се преобърне при страничен удар, ако автомобилът е оборудван със странични въздушни възглавници и въздушни възглавници тип „завеса“.