Условия за неотваряне на въздушните възглавници

Условия за неотваряне на въздушните възглавници

OMV023025L

При някои удари с ниска скорост въздушните възглавници може да не се отворят.

OMV023028L

Въздушните възглавници не са проектирани да се надуват при удар отзад.

OMV023029L

При рязко спиране предницата на автомобила слиза надолу и може да се „забие“ под превозно средство с по-голям просвет до земята.

Въздушните възглавници може да не се надуят при подобно „мушване“, защото силите на забавяне, отчетени от сензорите, могат да бъдат значително намалени при такива удари с „мушване“.

OMV023030L

При сблъсък под ъгъл силата на удара може да насочи пътниците в посока, в която въздушните възглавници не биха могли да осигурят никаква допълнителна защита и по този начин сензорите няма да могат да ги отворят.

OMV023027L

Предните въздушни възглавници може да не се надуят при страничен удар.

OMV023031L

Въздушните възглавници може да не се надуят при преобръщане, ако сензорите не могат да го определят като такова.

OMV023032L

Въздушните възглавници може да не се надуят, ако автомобилът се блъсне в предмет – например електрически стълб или дърво, при което точката на удара е съсредоточена само в една област и сензорите не отчитат пълната сила на удара.

ВНИМАНИЕ
  • SRS системата е проектирана да отваря предните въздушни възглавници, само когато ударът е достатъчно силен и когато ъгълът на удара е по-малък от 30° от предната надлъжна ос на автомобила.

  • Предните въздушни възглавници не са предназначени за задействане при страничен удар, заден удар или преобръщане. В допълнение, предните въздушни възглавници няма да се отворят при челни удари под праговата стойност на отваряне.

  • Въздушните възглавници се надуват само при странични удари и преобръщане (само когато автомобилът е оборудван със сензор за преобръщане) с определена сила, които могат да причинят наранявания на пътниците в автомобила.

  • Деактивирайте въздушната възглавница на пътника отпред само когато автомобилът е изключен, в противен случай може да възникне неизправност в модула за управление на SRS. Тогава има опасност въздушната възглавница за водача, пътника отпред или въздушната възглавница тип „завеса“ да не се задействат правилно при сблъсък.

  • Ако въздушна възглавница се надуе, може да се чуе силен шум, след което в автомобила ще се разпръсне фин прах. Тези работни условия не представляват опасност.

  • Въздушните възглавници са покрити с този фин прах. Прахът, генериран по време на отваряне на въздушна възглавница, може да причини дразнене на кожата или очите, както и да влоши астмата при някои хора. Винаги измивайте добре всички открити места на кожата със студена вода и мек сапун след злополука, при която въздушните възглавници са се надули.

  • За почистване на капаците на въздушните възглавници използвайте само мека, суха кърпа или такава, която е била навлажнена с обикновена вода.

  • Разтворителите или почистващите препарати могат да повлияят неблагоприятно върху панелите на въздушните възглавници и правилната работа на системата.

  • Дръжте частите и проводниците на SRS далеч от вода или течност. Ако компонентите на SRS са неработещи поради излагане на вода или течности, това може да причини пожар или тежко нараняване.

  • Има неизправност в SRS, ако. В такъв случай системата трябва да бъде инспектирана в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

    • Лампата не светва за кратко време, когато автомобилът е установен в положение „ВКЛ.“

    • Лампата не угасва след 6 секунди.

    • Индикаторът светва, докато автомобилът е в движение.

    • Светлината мига, когато бутонът „EV“ е в положение „ВКЛ.“

  • Преди да смените предпазител или да изключите клемата на батерията, превключете бутон „EV“ в положение „ИЗКЛ.“ Никога не сваляйте и не сменяйте предпазителя(ите) на въздушната възглавница, когато бутонът „EV“ е в положение „ВКЛ.“ Ако не спазите това предупреждение, сигналната лампа за въздушната възглавница със SRS ще се появи.

  • Не променяйте и не изключвайте кабели или други компоненти на системата SRS, включително не поставяйте лепенки на панелите и не променяйте структурата на каросерията. Това може да окаже отрицателно влияние върху ефективността на системата SRS и да доведе до наранявания. Ако е необходимо, системата трябва да се обслужи от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Ако автомобилът е бил наводнен и има мокро покритие или вода на пода, не трябва да се опитвате да стартирате автомобила; в този случай инспектирайте автомобила в професионален сервиз. Kia препоръчва да се свържете с оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • Въздушните възглавници могат да се използват само веднъж. Ако въздушните възглавници се отворят, системата трябва да бъде подменена в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Ако компонентите на системата на въздушните възглавници трябва да бъдат изхвърлени или ако автомобилът трябва да бъде бракуван, трябва да се спазват определени предпазни мерки, като премахване на SRS и изтеглящите механизми от автомобила поради риск от пожар. Неспазването на тези предпазни мерки и процедури може да увеличи риска от нараняване. Оторизиран търговец на Kia знае тези предпазни мерки и може да Ви даде необходимата информация.

ЗАБЕЛЕЖКА
  • Със сензор за преобръщане

    Въздушните възглавници за страничен удар и въздушните възглавници тип „завеса“ са проектирани да се надуват, когато сензорът за преобръщане отчете преобръщане. Въздушните възглавници може да се отворят при преобръщане, когато сензорът отчете преобръщане.

  • Без сензор за преобръщане

    Страничните въздушни възглавници и/или въздушните възглавници тип „завеса“ може да се надуят, когато автомобилът се преобърне при страничен удар, ако автомобилът е оборудван със странични въздушни възглавници и въздушни възглавници тип „завеса“.