Harmonogram normalnej konserwacji
Normalny harmonogram przeglądów ― dla Europy (poza Rosją)
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
|
Mile × 1000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
|
Km × 1000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
|
Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 milach) lub 120 miesiącach Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||
|
Płyn do przekładni redukcyjnej* |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Półosie i osłony |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Układ chłodzenia
3
|
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Tarcze i klocki hamulcowe
4
|
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Płyn hamulcowy |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Stan akumulatora 12 V |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Akumulator ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeśli jest na wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
|||||||
Płyn do przekładnia redukcyjna należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.
Normalny harmonogram przeglądów ― z wyłączeniem Europy (w tym Rosji)
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Mile × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 milach) lub 120 miesiącach Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||||
|
Płyn do przekładni redukcyjnej* |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Półosie i osłony |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Układ chłodzenia
3
|
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Australia i Nowa Zelandia |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe 4 |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Płyn hamulcowy |
Australia i Nowa Zelandia |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Stan akumulatora 12 V |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
System ERA-GLONASS (jeśli jest na wyposażeniu) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Akumulator systemu ERA-GLONASS (jeśli jest na wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
||||||||
|
Akumulator systemu eCall ZEA (jeśli jest na wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
||||||||
Płyn do przekładnia redukcyjna należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.