عندما لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو الصحيح، ستظهر رسالة التحذير "Check Forward Safety system (افحص نظام أمان السيارة من الجهة الأمامية)"وسيضيء مصباح التحذير على مجموعة العدادات. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

عندما يكون الزجاج الأمامي، حيث توجد كاميرا الرؤية الأمامية، أو غطاء الرادار الأمامي، أو المستشعر مغطى بأجسام غريبة، مثل الثلوج أو الأمطار، فيمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف كما قد يؤثر مؤقتًا أو يعوق نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية. في حالة حدوث ذلك، ستظهر رسالة التحذير "Forward Safety system disabled. "Radar blocked (نظام سلامة السيارة من الجهة الأمامية معطل. الردار محجوب)"وسيضيء مصباح التحذير على مجموعة العدادات.

سيعمل نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية على نحو طبيعي، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة. إذا لم يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بصورة طبيعية بعد إزالته (بما في ذلك المقطورة، والحامل، وما إلى ذلك من المصد الخلفي)، افحص السيارة لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

تحذير

• رغم عدم ظهور رسالة التحذير على لوحة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية قد لا يعمل على النحو المطلوب.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو المطلوب في منطقة ما (مثل الأرض المفتوحة)، حيث لا تُكتشف أي مواد بعد تشغيل المحرك.

قد لا تعمل وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو المطلوب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:

• تلوث أو تلف مستشعر الاكتشاف أو المناطق المحيطة به

• ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا الرؤية الأمامية أو انخفاضها

• عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) على الزجاج

• عدم إزالة الرطوبة أو تجمدها على الزجاج الأمامي

• رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة

• القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف

• إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا الرؤية الأمامية.

• انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق

• وضع جسم على لوحة العدادات

• عند جر سيارتك

• سطوع الإضاءة في المنطقة المحيطة للغاية

• شدة الظلام في المنطقة المحيطة مثل داخل نفق وما إلى ذلك

• التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه

• انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها

• القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل

• استكشاف جزء فقط من السيارة أو المشاة

• إذا كانت المركبة الأمامية حافلة أو شاحنة ثقيلة أو عربة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.

• عدم وجود مصابيح خلفية للمركبة الأمامية، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.

• انخفاض مستوى السطوع الخارجي • وعدم تشغيل المصابيح الخلفية أو عدم سطوعها

• يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.

• الخلوص الأرضي للسيارة الأمامية منخفض أو مرتفع

• الظهور المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة أمام السيارة

• تعرض المصد حول الرادار الأمامي للاصطدام أو التلف أو عدم وجود الرادار الأمامي في المكان الصحيح

• ارتفاع درجة الحرارة حول الرادار الأمامي أو انخفاضها

• القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

• القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

• قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

• وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.

• اكتشاف المركبة الأمامية متأخرًا

• ظهور عائق مفاجئ أمام المركبة الأمامية

• تغيير المركبة الأمامية للحارة المرورية فجأة أو خفض سرعتها فجأة

• حدوث تغير في شكل المركبة الأمامية

• سرعة أو بطء المركبة الأمامية

• توجه المركبة الأمامية نحو الاتجاه المعاكس لسيارتك لتجنب التصادم

• تغيير سيارتك الحارة المرورية بسرعة منخفضة في ظل وجود مركبة أمامية

• تغطية المركبة الأمامية بالثلوج

• أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها

• أثناء القيادة غير المستقرة

• عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف المركبة الأمامية

• أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار

• شكل المركبة الأمامية غير مألوف

• قيادة المركبة الأمامية صعودًا ونزولاً على منحدر

• عدم اكتشاف المشاة كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام

• ارتداء أحد المشاة ملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشاف أنه من المشاة

• تحرك المشاة في الأمام بسرعة

• قِصر طول أحد المشاة في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة

• إصابة أحد المشاة في الأمام بإعاقة حركية

• تقاطع حركة أحد المشاة في الأمام مع اتجاه القيادة

• وجود مجموعة من المشاة أو حشد كبير في الأمام

• ارتداء أحد المشاة ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه

• صعوبة التمييز بين المشاة والهياكل المتماثلة في المناطق المحيطة

• القيادة بجانب أحد المشاة أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك بالقرب من التقاطع

• القيادة في ساحة وقوف السيارات

• القيادة للمرور عبر بوابة تحصيل رسوم أو في منطقة إنشاء، أو طريق غير ممهد أو طريق نصف ممهد أو طريق غير مستوٍ أو مطبات السرعة أو ما إلى ذلك

• القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه.

• القيادة على جانب الطريق في ظل وجود الأشجار أو أعمدة الإنارة

• تسبب ظروف الطريق القاسية إلى حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة

• انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار وما إلى ذلك

• القيادة عبر طريق ضيق تنمو فيها الكثير من الأشجار أو الحشائش

• وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي

القيادة على منحنى

قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبات الأخرى أو المشاة أمامك على الطرق المنحنية مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعر.

قد يؤدي هذا إلى عدم إطلاق الإنذار وكبح الفرامل عند الضرورة.

عند القيادة على منحنى، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة الخاصة بك للحفاظ على مسافة آمنة.

قد يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مركبة أو أحد المشاة في الحارة المجاورة أو خارج الحارة المرورية عند القيادة على طريق منحنٍ. وفي حالة حدوث هذا الأمر، ينبه السائق ويكبح الفرامل من غير ضرورة.

تفقد دائمًا أحوال المرور حول المركبة.

القيادة على منحدر

قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المشاة أو المركبات الأخرى في الأمام أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا ما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات

قد ينتج عن ذلك إطلاق تنبيه أو كبح الفرامل من غير ضرورة، أو عدم إطلاق تنبيه أو كبح الفرامل عند الضرورة. كما قد تنخفض سرعة السيارة بسرعة عند الاكتشاف المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة بالأمام.

انتبه دائمًا للطريق أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للحفاظ على مسافة.

تغيير الحارات

لا يكتشف المستشعر أي سيارة تتحرك نحو الحارة التي تسير فيها من حارة مجاورة إلا إذا كانت في نطاق اكتشاف المستشعر. قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة على الفور إذا غيرت المركبة الحارات فجأة. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

عند خروج المركبة التي أمامك لحارة أخرى، قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة التي تسير أمامك الآن على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

اكتشاف المركبة

إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يتمكن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية من اكتشاف الحمولة التي تمتد خارج المركبة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

تحذير

• عند سحبك مقطورة أو مركبة أخرى، نوصي بإيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لأسباب تتعلق بالأمان.

• قد يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند اكتشاف أجسام لها شكل أو هيئة مشابهة للمركبات أو المشاة.

• لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مع الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية طبيعيًا في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة أو بعد تهيئة رؤية الكاميرا الأمامية.