يتم إيقاف التحكم في الفرامل في الحالات التالية:

• عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف

• عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك

• عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك

• عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة

• يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي نظام آخر أو صدور تحذير صوتي، فقد لا يتم عرض رسالة تحذير أمان الحركة للخلف وقد لا يتم صدور تنبيه صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير أمان الحركة للخلف في حالة كانت الأجواء المحيطة صاخبة.

• قد لا ينشط أمان الحركة للخلف إذا استخدم السائق دواسة المكابح لتجنب التصادم.

• أثناء تشغيل أمان الحركة للخلف، قد تتوقف المركبة فجأة مما قد يعرض الركاب للإصابات وانتقال الأجسام المفككة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بسلامة المرور من الجهة الخلفية، سيعمل نظام الفرامل الأساسي للمركبة بشكل طبيعي.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، سيلغي نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.

• لا يعمل أمان الحركة للخلف بجميع المواقف أو لا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• قد يُحذر أمان المركبة في النطاق المحجوب السائق متأخرًا أو قد لا يحذره وذلك حسب ظروف القيادة والطريق.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على أمان الحركة للخلف. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• تجنب تشغيل نظام أمان الحركة للخلف عمدًا على الأشخاص أو الحيوانات أو الأجسام وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في حدوث إصابات خطيرة أو يؤدي إلى الوفاة.