제목으로만 검색
> 시동 및 주행 > 전자식 변속 다이얼 (SBW) > 패들 시프트

패들 시프트

패들 시프트는 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고 변속할 수 있는 변속장치입니다.

변속 위치가 「D」 (주행)에서만 작동하며 변속 위치에 따라 다음과 같이 작동합니다.

  • 차량속도 약 10 km/h 이상의 상태에서만 패들 시프트 사용이 가능합니다.

  • 패들 시프트 (+)(UP) 또는 (-)(DOWN)을 1번 당길 때마다 1단씩 상승하거나 내려가면서 수동 변속 모드로 진입합니다.

다음과 같은 경우에는 수동변속 모드에서 자동변속 모드로 자동 변환됩니다.

  • 약 10 km/h 이하로 차속이 내려간 경우

  • 가속 페달을 약 5초 이상 밟았을 경우

패들 시프트 수동 변속 모드 (+,-)

패들 시프트의 수동 변속 모드는 다음과 같이 동작합니다.

  • + (UP)

    수동변속기처럼 패들 시프트 (+)측을 한번 당길 때마다 1속씩 상승하여 변속 합니다. 가속 페달을 밟으면서 작동시킬 수 있습니다.

  • ─ (DOWN)

    브레이크를 밟으면 속도에 따라 자동적으로 변속합니다.

    또한 패들 시프트 (-)측을 한번 당길 때마다 1속씩 내려갑니다.

    엔진 브레이크를 사용하고자 할 때는 브레이크를 밟으면서 패들 시프트 (-)측을 당겨 1속씩 내리십시오.

  • 패들 시프트 (-)측을 빠르게 2회 조작하면 차속에 따라 3속에서 1속, 4속에서 2속으로 변속하는 것이 가능합니다.

  • 수동 모드에서 주행 중 차속이 내려가면 자동으로 저단 변속되어 정지시에는 1속으로 변속됩니다.

  • 주행성능을 확보하기 위하여 차속에 따라 (+)(UP)측으로 조작하여도 변속이 되지 않는 경우가 있으며, 또한 엔진의 과도한 회전을 방지하기 위하여 차속에 따라 (-)(DOWN)측으로 조작하여도 변속이 되지 않는 경우가 있습니다.

주의
  • 스위치의 (+), (-) 측을 동시에 당기거나 (+)측을 당긴 상태에서 (-)측을 당기면 변속되지 않습니다.

  • 급격한 엔진 브레이크 및 급가속은 고장의 원인이 됩니다. 도로상태 및 주행 속도에 따라 적절한 변속을 하십시오.