Ограничения и неисправности системы удержания на полосе
Неисправность системы удержания на полосе

Если функция удержания полосы работает некорректно, на приборной панели появится предупреждающее сообщение «Check Lane Keeping
Assist (LKA) system» (Проверьте систему удержания на полосе (LKA)) и загорится желтый индикатор (
). В этом случае следует проверить систему в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру
Kia или партнерской сервисной компании.

При использовании системы удержания полосы должны соблюдаться указанные ниже меры предосторожности:
-
Водитель несет ответственность за безопасное вождение и управление автомобилем. Не полагайтесь исключительно на функцию удержания полосы и избегайте опасного вождения.
-
Система удержания полосы может быть отключена или быть некорректной из-за определенных дорожных условий или условий окружающей среды. Всегда будьте осторожны за рулем.
-
Если система определяет полосу некорректно, см. раздел Подробнее.
-
В случае буксировки прицепа или другого автомобиля рекомендуется отключить систему удержания полосы по соображениям безопасности.
-
Если автомобиль передвигается на большой скорости, управление рулевым колесом не выполняется. При использовании системы удержания полосы водитель всегда должен соблюдать установленные ограничения скорости.
-
Если отображается предупреждающее сообщение или звучит звуковой сигнал какой-либо другой системы, предупреждение функции удержания полосы может не отображаться, а звуковой сигнал не звучать.
-
Звуковое предупреждение системы удержания полосы можно не услышать в шумной обстановке.
-
Если вы прикрепляете к рулевому колесу какие-либо предметы, система может оказаться не в состоянии помогать в рулевом управлении.
-
Система удержания на полосе не работает первые 15 секунд после запуска автомобиля или инициализации камеры переднего вида.
-
Система на полосе не работает в следующих случаях:
-
включен указатель поворота или появилось предупреждение об опасности;
-
на момент включения системы удержания полосы или сразу после перестроения автомобиль двигался не по центру полосы движения;
-
Активирована система электронного контроля устойчивости (ESC) или управления устойчивостью автомобиля (VSM)
-
Автомобиль выполняет крутой поворот.
-
Скорость автомобиля ниже 55 км/ч (35 миль/ч) или выше 210 км/ч (130 миль/ч)
-
Автомобиль резко меняет полосу движения
-
Автомобиль резко тормозит
-
Ограничения системы удержания на полосе
Система удержания автомобиля в полосе движения может не работать в нормальном режиме или работать непредсказуемо при таких обстоятельствах:
-
Полоса движения загрязнена или ее сложно обнаружить из-за того, что
-
Она (или обочина дороги) покрыта дождем, снегом, грязью, маслом и т.д.
-
Цвет дорожной разметки (или обочины дороги) не отличается от цвета самой дороги
-
На дороге рядом с разметкой полосы (или обочиной дороги) нанесена разметка, которая похожа на разметку полосы (или обочину дороги)
-
дорожная разметка (или обочина) является нечеткой или повреждена;
-
Тень на разметке (или обочине) от разделительной полосы, деревьев, ограждения, шумовых барьеров и др.
-
-
На дорогу нанесено две и более вариантов разметки полосы (или обочины)
-
Увеличение или уменьшение количества полос движения или пересечения линий разметки (или обочины)
-
Разметка полосы (или обочины) является сложной, или ее заменяют конструкции, например в зоне строительства
-
Наличие дополнительной дорожной разметки, например зигзагообразных полос, разметки пешеходного перехода и дорожных знаков.
-
Полоса движения внезапно исчезает, например, на перекрестке
-
Слишком широкая или слишком узкая полоса движения (или дорога)
-
Край дороги без обозначенной полосы движения
-
Присутствует граничная конструкция автострады, например пункт сбора дорожной пошлины, тротуар, бровка, и т. д.
-
Расстояние до впереди идущего автомобиля очень мало, или он перекрывает разметку полосы движения (обочину)

Подробнее об ограничениях при использовании камеры переднего вида см. в разделе Подробнее.