يمكن التحكم في نظام التدفئة والتبريد يدويًا بالضغط على الأزرار بخلاف الزر AUTO (تلقائي).

وفي هذه الحالة، يعمل النظام بشكل تسلسلي وفقًا لترتيب الأزرار المحددة.

1. ابدأ تشغيل السيارة.

2. اضبط الوضع على الوضع المرغوب فيه.

   لتحسين فاعلية التدفئة والتبريد،

   • التدفئة:

   • التبريد:

3. اضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على الوضع المطلوب.

4. اضبط مفتاح التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء (النقي) الخارجي.

5. اضبط مفتاح التحكم في سرعة المروحة على السرعة المطلوبة.

   عند الرغبة في تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء.

اضغط على الزر AUTO (آلي) للتحويل إلى التحكم الآلي بالكامل في النظام.

يتحكم زر تحديد الوضع في اتجاه تدفق الهواء خلال نظام التهوية.

يتم تشغيل منافذ تدفق الهواء بالترتيب التالي:

مستوى الوجه (B، D، F)

يتم توجيه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل منفذ لتوجيه الهواء المتدفق من خلال المنفذ.

ثنائي المستوى (B, C, D, E, F)

حيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.

على مستوى الأرضية ("أ" و"د" و"هـ" و"و")

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

الأرضية/المستوى الثنائي ("أ" و"د" و"هـ" و"و")

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

مستوى إزالة الصقيع(A, D)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

ستزيد درجة الحرارة إلى أقصى درجة (HI) من خلال تدوير المقبض باتجاه عقارب الساعة.

ستقل درجة الحرارة إلى أقل درجة (Lo) من خلال تدوير المقبض عكس اتجاه عقارب الساعة.

عند تدوير المقبض، ستزيد أو ستقل درجة الحرارة بمقدار نصف درجة مئوية. وعند تعيين درجة الحرارة إلى أدنى وضع لها، سيعمل تكييف الهواء بشكل مستمر.

1. اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) لضبط درجة الحرارة من جانب السائق والركاب بنفس الدرجة.

   سيتم تعيين درجة حرارة ناحية الراكب إلى نفس درجة حرارة ناحية السائق.

2. أدر مفتاح التحكم في درجة الحرارة من جانب السائق. سيتم ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب بالتساوي

3. إذا قمت بتدوير مقبض التحكم في درجة الحرارة من جانب الراكب، سيتم إيقاف تشغيل زر "SYNC" (مزامنة) ويمكن تشغيل درجة الحرارة من جانب الراكب وحده.

اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) مرة أخرى لضبط درجة الحرارة في جانب السائق وجانب الركاب كل على حدة. سينطفئ مؤشر الزر.

يمكنك تبديل وضع درجة الحرارة من درجة مئوية إلى درجة فهرنهايت على النحو التالي:

• الانتقال إلى "Settings (الإعدادات) ← Temperature Unit (وحدة درجة الحرارة) ← Units (الوحدات)" في نظام الترفيه والمعلومات.

سوف يتغير العرض من Centigrade إلى Fahrenheit، أو من Fahrenheit إلى Centigrade. إذا كانت البطارية قد نفدت أو تم فصلها، فسيُعاد ضبط شاشة وضع درجة الحرارة على الدرجة المئوية.

لمزيد من التفاصيل، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

يستخدم هذا الزر لاختيار وضع الهواء الطلق (Fresh) أو وضع إعادة تدوير الهواء.

لتغيير وضع التحكم بسحب الهواء:

• اضغط على زر التحكم المطلوب.

يمكن ضبط سرعة المروحة على السرعة المطلوبة بتشغيل زر التحكم في سرعة المروحة.

لتغيير سرعة المروحة:

• اضغط على الزر تجاه الجانب الأيمن للحصول على سرعة أعلى أو لليسار لسرعة أقل.

  

لإيقاف تشغيل التحكم بسرعة المروحة:

• اضغط على الزر OFF (إيقاف تشغيل).

• اضغط على الزر A/C لتشغيل نظام تكييف الهواء (تضيء لمبة الإشارة).

• واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.

• اضغط على زر إيقاف لإيقاف تشغيل نظام التحكم في درجة حرارة الهواء.

  ومع ذلك، يظل بإمكانك تشغيل الوضع وأزرار سحب الهواء طالما كان زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف المحرك) في الوضع ON (تشغيل).

عند تشغيل المدفأة ومكيف الهواء لتهوية السيارة، إذا كنت تشغل وضع إعادة تدوير الهواء لمدة 30 دقيقة أو أكثر عند درجة حرارة منخفضة، فسوف يتغير الوضع إلى وضع الهواء النقي تلقائيًا.

يتم تحديد وضع الهواء الخارجي (النقي) تلقائيًا عند فتح فتحة السقف أثناء تشغيل نظام تكييف الهواء/التسخين.

عند تحديد وضع الهواء المُعاد تدويره، يُبقي النظام على تشغيل وضع الهواء المُعاد تدويره لمدة 3 دقائق ثم ينتقل تلقائيًا إلى وضع الهواء الخارجي (النقي).

عندما تكون فتحة السقف مغلقة، يعود وضع سحب الهواء إلى الوضع الأصلي الذي تم تحديده.

لمنع الرائحة من دخول السيارة، يتغير نظام التهوية إلى وضع Recirculated Air "الهواء المُعاد تدويره" لفترة عند رش سائل غاسلة الزجاج الأمامي. ومع ذلك، يستمر النظام في وضع outside air (الهواء الخارجي) في درجات الحرارة الخارجية المنخفضة للحيلولة دون تكوّن ضباب الزجاج الأمامي.

الانتقال إلى "Settings (إعدادات) ← Climate (درجة الحرارة) ← Recirculate Air (إعادة تدوير الهواء) ← Activate upon Washer Fluid Use (تنشيط عند استخدام سائل الغاسلة)" في نظام الترفيه والمعلومات.

للحصول على مزيد من التفاصيل، يُرجى مسح رمز الاستجابة في الدليل المرجعي السريع لنظام الترفيه والمعلومات بالسيارة المزود بصورة منفصلة.

تتحكم تهوية المقعد/ المقعد المسخن تلقائيًا في درجة حرارة المقعد وفقًا لدرجة الحرارة المحيطة عند تشغيل المحرك. إذا تم الضغط على مفتاح تهوية المقعد/ المقعد المسخن، فيجب التحكم في تهوية المقعد يدويًا/ المقعد المسخن.

يتم تنشيط أو إلغاء تنشيط التحكم المريح التلقائي عندما تحدد "Settings (الإعدادات) ← Vehicle (السيارة) ← Seat (المقعد) ← Heating/Ventilation (تسخين/ تهوية) ← Auto comfort control (التحكم التلقائي بالراحة) ← Seat heating/ventilation (تهوية/ تسخين المقعد)" من قائمة الإعدادات في شاشة نظام الترفيه والمعلومات.

للحصول على مزيد من التفاصيل، يُرجى مسح رمز الاستجابة في الدليل المرجعي السريع لنظام الترفيه والمعلومات بالسيارة المزود بصورة منفصلة.

لمنع تدفق الهواء الملوث إلى داخل السيارة عند المرور من نفق أو مكان به رائحة، تغير هذه الوظيفة وضع مكيف الهواء تلقائيًا إلى وضع إعادة تدوير الهواء خلال 7 ثوانٍ تقريبًا قبل دخول السيارة النفق بحسب معلومات خريطة الملاحة وسرعة السيارة.