الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 كم/ساعة إلى 200 كم/ساعة (6 إلى 124 ميلاً في الساعة)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10 كم/ساعة إلى 85 كم/ساعة (6 إلى 53 ميلاً في الساعة)

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات والمشاة وراكبي الدراجات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10~75 كم/ساعة (6~47 ميلاً في الساعة) أو إذا كانت السيارة مجهزة برادار الجانب الأمامي، تكتشف الوظيفة أن تجنب الاصطدام صعبًا حتى من خلال تغيير حارة القيادة، وستعمل عندما تكون سرعة سيارتك بين 10~100 كم/ساعة (6~62 ميلاً في الساعة) تقريبًا. (قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10 كم/ساعة إلى 65 كم/ساعة (6 إلى 40 ميلاً في الساعة)

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

لسلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

الوظيفة الأساسية لوظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 كم/ساعة إلى 30 كم/ساعة (6 إلى 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة المركبة القادمة: 30 كم/ساعة إلى 70 كم/ساعة (19 إلى 44 ميلاً في الساعة)

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 كم/ساعة إلى 30 كم/ساعة (6 إلى 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة المركبة القادمة: 30 كم/ساعة إلى 70 كم/ساعة (19 إلى 44 ميلاً في الساعة)

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

لسلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

الوظيفة الأساسية لوظيفة عبور الطرق المتقاطعة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 كم/ساعة إلى 30 كم/ساعة (6 إلى 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة عبور السيارة: 10~60 كم/ ساعة (6~37 ميلاً في الساعة)

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق بأنه سيتم المساعدة على فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 كم/ساعة إلى 30 كم/ساعة (6 إلى 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة عبور السيارة: 10~20 كم/ ساعة (6~12 ميلاً في الساعة)

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Drive carefully (قد بحذر)" على لوحة العدادات.

لسلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

تنبيه

إذا تجاوزت زاوية التصادم مع المركبة العابرة نطاقًا معينًا، قد يتأخر تحذير وتحكم وظيفة عبور الطريق المتقاطع وقد لا يعمل.

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

ستصدر رسالة التحذير والتنبيه الصوتي وعجلة القيادة اهتزازًا لتحذير السائق من وقوع تصادم.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 كم/ساعة إلى 145 كم/ساعة (25 إلى 90 ميلاً في الساعة)

• سرعة المركبة القادمة: أعلى من 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة)

• السرعة النسبية: إذا كانت سرعة السيارة أقل من 200 كم/ساعة (124 ميلاً في ساعة)

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 كم/ساعة إلى 145 كم/ساعة (25 إلى 90 ميلاً في الساعة)

• سرعة المركبة القادمة: أعلى من 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة)

• السرعة النسبية: إذا كانت سرعة السيارة أقل من 200 كم/ساعة (124 ميلاً في ساعة)

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من وجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 كم/ساعة إلى 145 كم/ساعة (25 إلى 90 ميلاً في الساعة)

• مركبة في الجهة الأمامية: القيادة

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 كم/ساعة إلى 145 كم/ساعة (25 إلى 90 ميلاً في الساعة)

تحذير

لن تعمل وظيفة تغيير المسار جانبيًا في حال توقف السيارة القادمة من الجانب الأيمن.

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة. في حال وجود خطر التصادم بمركبة او بأحد المشاة أو راكبي الدراجات من الأمام، تتم مساعدة التوجيه لمنع التصادم عند توجيه السائق للسيارة لتجنب التصادم.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 كم/ساعة إلى 85 كم/ساعة (25 إلى 53 ميلاً في الساعة)

لتحذير السائق من أنه سيتم المساعدة على توجيه الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة. في حالة ارتفاع مخاطر حدوث تصادم بأحد المشاة أو راكبي الدراجات بالأمام، وكانت سرعة السيارة في نطاق التشغيل لتشغيل فرملة الطوارئ، حينها ستعزز القيادة في المساعدة بمنع التصادم عند وجود مسافة لتجنب التصادم داخل حارة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 65 كم/ساعة إلى 75 كم/ساعة (40 إلى 47 ميلاً في الساعة)

تنبيه

• قد تعمل عجلة القيادة تلقائيًا عند تشغيل توجيه الطوارئ.

• يتم إلغاء تحديد توجيه الطوارئ عند اختفاء عوامل الخطر. يتعين على السائق توجيه السيارة، إذا لزم الأمر.

• قد لا تعمل وظيفة توجيه الطوارئ وقد تتوقف أثناء التشغيل في حال الإمساك بإحكام بعجلة القيادة أو توجيهها في الاتجاه المعاكس.

• عندما يتم المساعدة على التوجيه لتجنب الاصطدام بسيارة أو بأحد المشاة أو راكبي الدراجات، سيتم إلغاء مساعد التوجيه المراوغ إذا كان من المتوقع حدوث اصطدام مع أجسام أخرى (مركبات أو مشاة أو راكبي دراجات).

• قد لا يعمل مساعد التوجيه المراوغ إذا كانت المساحة المطلوبة لتجنب التصادم في حارة القيادة غير كافية.

إشعار

لمعرفة المزيد من التفاصيل حول رسائل التحذير، يُرجى الرجوع إلى التحذير من الاصطدام في "Basic Function" (الوظيفة الأساسية).

إشعار

قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف بناءً على نسق أو مواصفات لوحة العدادات.

تحذير

• من أجل سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• يتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا عند الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مع الاستمرار. في هذه الحالة، لا يمكن إعداد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية من قائمة Settings (الإعدادات) وسيضيء مصباح التحذير () على لوحة العدادات، وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مرة أخرى، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد. لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تشغل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية متعمدًا مع الأشخاص والأجسام وما إلى ذلك مطلقًا. قد يتسبب ذلك في التعرض للإصابة البالغة أو الوفاة.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

• أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة مما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي نظام آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

• قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

تحذير

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة طبيعيًا.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

تنبيه

• قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق، أو قد لا يعمل.

• يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظروف معينة من خلال تقييم مستوى الخطورة تبعًا لظروف المركبة القادمة واتجاه القيادة والسرعة والمنطقة المحيطة.

• عند توقع حدوث تصادم بمركبة مجاورة، ستُنبه وظائف المساعدة في القيادة بالمراوغة و’تغيير المسار جانبيًا وتغيير المسار القادم السائق فقط. (إن وجد)

إشعار

• إذا كان التصادم وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على الفرملة عندما لا يضغط السائق على الفرامل بالدرجة الكافية.

• قد تظهر الصورة أو اللون بشكل مختلف حسب نوع أو نسق لوحة العدادات.