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Chauffage et climatisation manuels

Le système de chauffage et de climatisation peut être commandé manuellement en appuyant sur d’autres boutons que le bouton AUTO.

Dans ce cas, le système fonctionne de manière séquentielle dans l’ordre des boutons sélectionnés.

1
Démarrez le véhicule.
2
Régler le mode à la position désirée.

Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;

  • Chauffage :

  • Refroidissement :

3
Régler la température.
4
Régler la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
5
Réglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.

Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.

Sélection du mode

La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d’air dans le système de ventilation.

Les sorties d'air sont permutées dans la séquence suivante :

Niveau visage (B, D)

Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être contrôlée pour diriger l'air qui en sort.

Double niveau (B, C, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.

Niveau plancher (A, C, D, E)

L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol tandis qu'une petite partie est dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Sol et dégivrage (A, C, D, E)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le sol et le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Dégivrage (A, D)

L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.

Aérations du tableau de bord

Avant
Arrière

Vous pouvez régler la direction de l’arrivée d’air sortant de ces aérations à l'aide du levier de commande d'aération comme illustré.

Réglage de la température

La température augmentera au maximum (HI) en déplaçant le commutateur vers le haut.

La température diminuera au minimum (Lo) en déplaçant le commutateur vers le bas.

En déplaçant le commutateur, la température augmente ou diminue de 0,5 °C. Si la température est réglée sur la valeur la plus basse, la climatisation fonctionne de manière continue.

Réglage d'égalisation des températures côtés conducteur et passager

1
Appuyez sur le bouton SYNC pour obtenir la même température des côtés conducteur et passager.

La température côté passager est identique à la température côté conducteur.

2
Déplacez le commutateur de commande de température côté conducteur. Les températures côtés conducteur et passager sont identiques.
3
Si vous tournez le commutateur de commande de température du passager, le bouton SYNC est désactivé et la température côté passager peut être activée individuellement.

Réglage distinct des températures côtés conducteur et passager

Appuyer à nouveau sur le bouton SYNC pour définir une température différente pour les côtés conducteur et passager. Le témoin du bouton s'éteint.

Changement de l'échelle de température

Pour afficher les températures en degrés Celsius ou Fahrenheit :

  • Tout en appuyant sur le bouton OFF, appuyer sur le bouton AUTO pendant au moins 3 secondes.

L'unité passera de Celsius à Fahrenheit ou de Fahrenheit à Celsius. Si la batterie est déchargée ou débranchée, la température est à nouveau affichée en degrés Celsius.

Contrôle de l'admission d'air

Permet de sélectionner l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.
Type A /Type B

Pour modifier la position de commande d’admission d’air :

  • Enfoncer le bouton de commande souhaité.
Position Recirculation d'air

Lorsque la position de recirculation d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle passe par le dispositif de chauffage pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

Position Air extérieur (frais)
Type A
Type B

Lorsque la position Air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air extérieur pénètre dans le véhicule pour être chauffé ou refroidi selon la fonction choisie.

REMARQUE

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l’air présent dans l’habitacle peut devenir vicié.

Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.

AVERTISSEMENT

  • Le fonctionnement continu de la climatisation en position de recirculation d'air peut augmenter l'humidité dans l'habitacle et entraîner la formation de buée sur les vitres, réduisant ainsi la visibilité.

  • Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.

  • Le fonctionnement continu du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l’admission d’air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

Vous pouvez régler la vitesse du ventilateur en actionnant le bouton de réglage approprié.

    Pour modifier la vitesse de ventilation :

  • Appuyez sur le bouton de droite pour augmenter la vitesse ou sur celui de gauche pour la réduire.

    • Pour désactiver la commande de vitesse du ventilateur :

  • Appuyer sur le bouton OFF.

Climatisation (A/C)

  • Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s’allume).
  • Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.

Désactivation de la commande de climatisation avant

  • Appuyez sur la touche OFF pour désactiver le système de climatisation avant.

    Cependant, vous pouvez toujours actionner les boutons de mode et d’admission d’air tant que le bouton ENGINE START/STOP est en position ON.

Air frais (si équipé)

Lorsque le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP est mis en position ON, la fonction d'air pur est activée automatiquement.

De même, la fonction d'air pur s'arrête automatiquement lorsque le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP est mis en position OFF.

Contrôle de climatisation arrière

Depuis le siège avant

  1. Mettre le bouton de sélection de la climatisation arrière (REAR ON) du panneau de commande de climatisation avant sur la position ON.

  2. Mettre le bouton de commande de vitesse du ventilateur arrière sur le panneau de commande de climatisation avant sur la position désirée.

  3. Mettre le bouton de commande de température arrière sur le panneau de commande de climatisation avant sur la position désirée.

Depuis le siège arrière

  1. Mettre le bouton de sélection de la climatisation arrière (REAR ON) du panneau de commande de climatisation avant sur la position ON.

  2. Mettre le bouton de sélection de la climatisation arrière (REAR LOCK) du panneau de commande de climatisation avant sur la position OFF.

  3. Mettre le bouton de commande de vitesse du ventilateur arrière du panneau de commande de climatisation arrière sur la position désirée.

Sélection de mode arrière

  • La commande de climatisation avant est MAX A/C? : L'air arrière souffle par les aérations inférieures du plafond arrière.

  • La commande de climatisation avant est : L'air arrière souffle par les aérations supérieures du plafond arrière et par les aérations inférieures de la garniture arrière droite.

  • La commande de climatisation avant est , : L'air arrière souffle par les aérations inférieures de la garniture arrière droite.

Lorsque le bouton de sélection de la commande de climatisation arrière (REAR ON) du panneau de commande de climatisation avant est sur la position ON, régler le bouton de sélection de la commande de climatisation arrière (REAR LOCK) du panneau de commande de climatisation avant sur la position OFF et le mode arrière est sélectionné en poussant le bouton de sélection de mode arrière sur le panneau de commande arrière comme suit:

  • : L'air arrière souffle par les aérations supérieures du plafond arrière.

  • : L'air arrière souffle par les aérations supérieures du plafond arrière et par les aérations inférieures de la garniture arrière droite.

  • : L'air arrière souffle par les aérations inférieures de la garniture arrière droite.

Commande de température arrière

Depuis le siège avant

Régler le bouton de sélection de commande de climatisation arrière (REAR CLIMATE) sur la position ON et appuyer sur le contacteur de commande de température sur le panneau de commande de climatisation avant pour sélectionner la position désirée. Pour modifier la température de l'air à l'arrière, enfoncez le bouton vers la position la plus haute pour avoir de l'air chaud ou très chaud, et vers la position la plus basse pour avoir de l'air plus froid.

Depuis le siège arrière

Pour modifier la température de l’air à l’arrière, appuyer sur le bouton () pour de l’air plus chaud ou sur le bouton () pour de l’air plus froid.

Commande de vitesse du ventilateur arrière

Depuis le siège avant

Régler le bouton de sélection de commande de climatisation arrière (REAR CLIMATE) sur la position ON et appuyer sur le bouton de commande de vitesse du ventilateur arrière sur le panneau de commande de climatisation avant pour sélectionner la position désirée.

Pour changer la vitesse du ventilateur arrière, appuyer sur le bouton gauche de commande de vitesse du ventilateur pour réduire la vitesse ou sur le bouton droit pour l'augmenter. Appuyer sur le bouton OFF pour désactiver la commande de vitesse du ventilateur.

Depuis le siège arrière

Appuyez sur le bouton de commande de vitesse du ventilateur arrière du panneau de commande de climatisation arrière pour sélectionner la position désirée.

Pour arrêter le système de climatisation arrière, appuyez sur le bouton off du panneau de commande de climatisation arrière.