Oppvarming og klimaanlegg

-
Start motoren.
-
Still inn modusen i ønsket posisjon.
Slik forbedrer du effektiviteten til oppvarming og avkjøling;
-
Oppvarming:

-
Avkjøling:

-
-
Still temperaturkontrollen til ønsket posisjon.
-
Still luftinntakskontrollen til uteluftposisjon (friskluft).
-
Still inn viftehastigheten til ønsket hastighet.
Slå på klimaanleggsystemet hvis du ønsker klimaanlegg.
Valg av luftretning

Luft kan rettes mot gulvet, uttak i dashbordet eller frontruten. Fem symboler brukes til å representere ansikt-, to-nivå-, gulv-, gulv-defroster- og defroster-posisjon.
Ansiktsnivå (B, D, H, G)
Luftstrømmen er rettet mot overkroppen og ansiktet. I tillegg kan hvert utløp kontrolleres for å dirigere luften som kommer ut av utløpet.
To-nivå (B, C, D, E, F, H, G)
Luftstrømmen er rettet mot ansiktet og gulvet.
Gulvnivå (A, C, D, E, F, H)
Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet, og en liten mengde luft er rettet mot defrosterne på frontruten, sidevinduene og lufteventilene på sidene.
Gulv-/defrosternivå (A, C, D, E, F, H)
Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet og frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene og lufteventilene på sidene.
Defrosternivå (A, D)
Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene og lufteventilene på sidene.
Instrumentpaneldyser



Du kan justere retningen på luften fra disse luftdysene ved hjelp av dysebryteren som vist.
Temperaturkontroll

For å endre lufttemperatur i kupéen kan du vri bryteren mot høyre for varmere luft eller til venstre kjøligere luft.
Kontrollere luftinntak

For å endre luftinntakskontrollen.
-
Trykk på ønsket kontrollknapp
Posisjon for resirkulert luft

Når resirkulert luft er valgt, vil luft fra kupéen trekkes gjennom varmesystemet og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.
Posisjon for uteluft (friskluft)

Når uteluft (friskluft) er valgt går luften inn i bilen fra utsiden og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

Langvarig bruk av varmeapparatet når resirkulert luft er valgt (og uten at klimaanlegget er på), kan forårsake dugg på frontruten og sidevinduene og gjør luften inne i kupéen dårlig.
I tillegg vil forlenget bruk av klimaanlegg med resirkulert luft føre til svært tørr luft i kupeen.

-
Fortsatt bruk av klimakontrollsystemet med resirkulert luft kan føre til at fuktigheten øker inne i bilen, noe som kan gi tåke på rutene og dårlig sikt.
-
Ikke sov i en bil med klimaanlegget eller varmesystemet på. Dette kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall på grunn av fall i oksygennivået og/eller kroppstemperatur.
-
Fortsatt bruk av klimaanlegget med resirkulert luftkan forårsake døsighet eller søvnighet og tap av kontroll over bilen. Still sirkulering av kupéluft til posisjon for friskluft (utendørs) så mye som mulig under kjøring.
Kontrollere viftehastighet
ENGINE START/STOP-knappen må stå i ON (PÅ) for at viften skal kunne betjenes.
-
Endre viftehastighet:
-
vri bryteren til høyre for høyere hastighet eller venstre for lavere hastighet.

Slå av viften:
-
Vri viftebryteren til “0”.
Klimaanlegg

-
Trykk på A/C-knappen for å slå på klimaanlegget (indikatorlampen vises).
-
Trykk på A/C-knappen igjen for å slå aircondition av.
Klimaanlegg for 3. seterad (utstyrsavhengig)

Slik slår du på klimaanleggsystemet på 3. seterad.
-
Du kan betjene klimaanleggsystemet på 3. seterad fra kontrollpanelet på 1. seterad. Når klimaanlegget for 1. seterad er slått av og du vil slå den av for 3. seterad, trykker du på valgknappen for klimaanlegget for 3. seterad en gang til. Da slås klimaanlegget for 3. seterad også av.
-
Klimaanleggsystemet for 3. seterad kan kontrolleres separat med kontrollknappene i 3. seterad. Når klimaanlegget er på eller av, slås kontrollknappen i 1. seterad for klimaanlegg i 3. seterad på eller av og viser status til passasjerene foran.
-
Viftehastigheten til klimaanlegget i 3. seterad kan også kontrolleres separat ved å vri på bryteren for viftehastighet.