Vérification du niveau de liquide de refroidissement
Vérifiez l’état et les connexions de tous les tuyaux du système de refroidissement et de chauffage. Remplacez les flexibles anormalement enflés ou détériorés.
Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit s’établir entre les repères MAX et MIN (F et L) situés sur la partie latérale du réservoir de liquide de refroidissement.
Si de fréquents appoints sont nécessaires, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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N'essayez jamais de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou qu'il est encore chaud. Ceci pourrait endommager le circuit de refroidissement et le moteur du véhicule. En outre, le liquide de refroidissement ou la vapeur chaud(e) peut gravement blesser. Arrêter le moteur et attendre son refroidissement. Soyez extrêmement prudent lorsque vous retirez le bouchon du radiateur. Entourez-le d’un chiffon épais et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’au premier arrêt. Éloignez-vous pendant que la pression est relâchée du circuit de refroidissement. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été libérée, appuyez sur le bouchon à l'aide d'un chiffon épais, puis continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer. Même si le moteur est à l'arrêt, ne retirez pas le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement chaud et de la vapeur peuvent s'échapper sous l'action de la pression et causer des blessures graves.
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Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut le fissurer. Pour éviter tout dommage, ajouter le liquide de refroidissement lentement, par petites quantités.
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Ne pas conduire sans liquide de refroidissement. Cela pourrait endommager la pompe à eau, gripper le moteur, etc.
Veillez à bien refermer le bouchon du liquide de refroidissement après avoir fait l’appoint. Dans le cas contraire, le moteur pourrait surchauffer pendant la conduite.
Fonctionnement
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Vérifiez si l'étiquette du bouchon du radiateur est orientée vers l'avant.
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Confirmez que les petites saillies dans le bouchon du liquide de refroidissement sont bien fixées.
Liquide de refroidissement moteur recommandé
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Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau déminéralisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau calcaire dans le liquide de refroidissement d’origine.
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N'utilisez pas de liquide de refroidissement à l'alcool ou au méthanol et ne mélangez pas ce type de liquide au liquide de refroidissement recommandé.
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N'utilisez pas de solution contenant plus de 60 % ou moins de 35 % d'antigel.
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour les proportions de mélange .
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Température ambiante |
Pourcentage du mélange (volume) |
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|---|---|---|
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Antigel |
Eau |
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-15°C (5°F) |
35 |
65 |
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-25°C (-13°F) |
40 |
60 |
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-35°C (-31°F) |
50 |
50 |
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-45°C (-49°F) |
60 |
40 |
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Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur ou le radiateur est encore chaud. Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur peuvent s’échapper sous l’action de la pression et causer des blessures graves.
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N’introduisez pas de liquide de refroidissement pour radiateur, ni de liquide de refroidissement antigel dans le réservoir du liquide lave-glace.
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La pulvérisation de liquide de refroidissement pour radiateur sur le pare-brise peut fortement gêner la visibilité et provoquer la perte de contrôle du véhicule ou endommager la peinture et les garnitures de carrosserie.