Оставащият проб се показва по различен начин в зависимост от избрания режим на шофиране в Интегрираната система за управление на режима на шофиране.

Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.

• Когато използвате радиатора в студено време или шофирате с голяма скорост, батерията с високо напрежение употребява много повече енергия. Това може да намали значително разстоянието до изчерпване.

• След като „0 км“ се появи на дисплея, незабавно заредете автомобила. Автомобилът може да измине още 3-8 км (2-5 мили) в зависимост от скоростта, с която се движите, работещо отопление/климатик, метеорологичните условия, стила на шофиране и други фактори. Закарайте автомобила до най-близката станция за зареждане с около 50 км/ч (30 мили/ч).

• Оставащият пробег, показан на арматурното табло след зареждане, може да се различава значително в зависимост от предходните режими на експлоатация.

  Когато предходните модели на шофиране включват движение с висока скорост, което води до по-голяма от обичайната употреба на енергия от високоволтовата батерия, очакваният остатъчен пробег намалява. Когато батерията с високо напрежение използва малко електричество в режим ECO (Икономичен), очакваното разстояние до изчерпване се увеличава.

• Очакваният пробег може да зависи от много фактори, като например нивото на зареждане на батерията с високо напрежение, метеорологичните условия, температурата, степента на износване на батерията, географските особености и стила на шофиране. Когато външната температура спадне, например през зимата, разстоянието до изтощаване на батерията може да намалее поради влошаване на експлоатационните характеристики на батерията.

• В батерията с високо напрежение може да се наблюдава естествено понижение на качеството в зависимост от това колко години се използва автомобилът. Това може да намали пробега с едно зареждане.

• Ако използвате прекалено много климатика/радиатора, задвижващата батерия използва твърде много електричество. Това може да намали пробега с едно зареждане. Следователно е препоръчително да зададете температурата в купето на 22°C (72°F) в режим AUTO (АВТОМАТИЧНО). Различни тестове показват, че тази настройка осигурява оптимални нива на консумация на енергия и същевременно поддържа комфортна температура. Изключвайте радиатора и климатика, ако не се нуждаете от тях. Не се препоръчва обаче постоянно им включване и изключване.

• Когато отоплението или климатикът работят, консумацията на енергия намалява, ако вместо режим за свеж въздух е избран режим за рециркулация. Режимът за свеж въздух изисква голямо количество енергия, тъй като външният въздух трябва да бъде затоплен или охладен.

• Когато използвате радиатора или климатика, използвайте САМО ЗА ВОДАЧА или функцията за планирана работа на климатика/радиатора.

• Натиснете и задръжте педала за газта, за да поддържате скоростта и да шофирате икономично.

• Когато ускорявате или намалявате скоростта, плавно натискайте или освобождавайте педала за газта.

• Винаги поддържайте указаното налягане на гумите.

• Не използвайте ненужни електрически устройства, докато шофирате.

• Не оставяйте ненужни товари в автомобила.

• Не поставяйте части, които могат да увеличат въздушното съпротивление.