Преносимо зарядно устройство*

-
Кодиране и включване (Задаване на код)
-
Контролна кутия
-
Кабел за зареждане и конектор за зареждане
Може да се използва преносимо зарядно устройство за зареждане от домашната електрическа инсталация, когато не възможно зареждане с променлив или с постоянен ток.
* В зависимост от Вашия регион, този кабел може да не е част от оборудването на Вашия автомобил.
Задаване на нивото на зареждане на преносимото зарядно устройство

-
A: Щепсел
-
B: Електрически контакт
-
Проверете номиналния ток на електрическия контакт, преди да включите щепсела.
-
Свържете щепсела в електрически контакт за домакинството.
-
Проверете дисплея на контролната кутия.
-
Натиснете бутона (1) на гърба на контролната кутия за 2 до 8 секунди, за да регулирате нивото на зареждане. (Вижте типа на кабела за зареждане и примера за задаване на ниво на зареждане.)

-
Нивото на зареждане на дисплея на контролната кутия се променя всеки път, когато натиснете бутона (1).
-
Когато зададете нивото на зареждане, започнете зареждането в съответствие с процедурата за зареждане с преносимо зарядно устройство.
* Пример за задаване на ниво на зареждане (ICCB)
* Примерът е само за справка и може да е различен в зависимост от околната среда.
|
Изходен ток |
Ниво на зареждане на ICCB |
Дисплей на контролната кутия |
|---|---|---|
|
14–16 A |
12 A |
![]() |
|
12–13 A |
10 A |
|
|
10–11 A |
8 A |
|
|
8–9 A |
6 A |

Уверете се, че изпраното ниво на зареждане отговаря на капацитета на прекъсвача на инсталацията, за да не изгори предпазител.
Как да свържем преносимото зарядно устройство (ICCB: In-Cable Control Box)
-
Свържете щепсела в електрически контакт за домакинството.

-
A: Щепсел
-
B: Електрически контакт
-
-
Проверете дали лампата за захранването (зелено) на контролната кутия свети.

-
Натиснете педала на спирачката и задействайте паркинг спирачката.
-
Изключете всички превключватели, превключете в положение P (Паркиране) и изключете автомобила. Ако зареждането бъде стартирано, когато превключвателят на предавките не е в положение P (Паркиране), автомобилът автоматично ще го превключи предавката на P (Паркиране), за да стартира зареждането.
-
Отворете капака за зареждане.
Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.
-
Отворете защитните капачки на конектора и щепсела за зареждане. Проверете дали има чужди вещества или прах.
-
Хванете дръжката на конектора за зареждане и го свържете към входа за зареждане на автомобила. Натиснете съединителя докато влезе докрай. Ако съединителят за зареждане и терминалът за зареждане не са свързани правилно, това може да причини пожар.
-
Зареждането започва автоматично (светлинният индикатор за зареждане светва).

-
Проверете дали индикаторната светлина (
) за зареждане на батерията с високо напрежение на арматурното табло е включена (ON). Не се извършва зареждане, когато индикаторната
светлина за зареждане (
) е изключена (OFF). Когато конекторът за зареждане не е свързан правилно, свържете отново кабела за зарежда, за да започнете
отново да зареждате.

-
След като зареждането започне, очакваното време за зареждане се показва на арматурното табло за около 1 минута.

A: Оставащо време
Ако отворите вратата на водача по време на зареждане, очакваното време за зареждане ще се покаже на арматурното табло за около 1 минута. Когато е зададено планирано зареждане или планирано включване на климатика/радиатора, очакваното време за зареждане се показва като „--“.
Проверка на състоянието на зарежданепреносимо зарядно устройствопроверка на състоянието на зареждане
Когато се извършва зареждане на батерията с висок капацитет, нивото а заряда може да се след от извън автомобила.
Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.

-
Ако не можете да отворите капака за зареждане поради замръзване, чукнете го леко или отстранете леда около капака за зареждане. Не прилагайте сила, за да отворите капака за зареждане.
-
В инфотейнмънт системата изберете EV → на екрана изберете иконата за настройка → Charging connector locking mode (Режим на заключване на конектора за зареждане). Конекторът за зареждане се заключва във входа за различен период от време в зависимост от избрания режим.
-
Режим Винаги заключен: Когато се включи в гнездото за зареждане, конекторът се заключва.
-
Режим Заключен по време на зареждане: Конекторът се заключва, когато зареждането започне.
Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.
Инфотейнмънт системата може да се промени след актуализации на софтуера. За по-подробна информация вижте ръководството, предоставено в инфотейнмънт системата, и краткото справочно ръководство.
-
-
Въпреки че е възможно да се извършва зареждане, когато EV бутонът е в положение ON/START (Включено/Стартиране), за Ваша безопасност започнете да зареждате, когато EV бутонът е в положение OFF (Изключено) и автомобилът е в положение P (Паркиране). След като зареждането започне, можете да използвате електрическите компоненти, като например радиото, като натиснете EV бутона (Захранване) в положение START (Стартиране) или ON (Включено).
По време на зареждане предавката не може да се превключва от P (Паркиране) в друго положение.
-
В зависимост от състоянието и издръжливостта на батерията с високо напрежение, спецификациите на зарядното устройство и околната температура необходимото време за зареждане на батерията може да се различава.
-
Ако съединителят за зареждане и входът за зареждане не са свързани правилно, съединителят може да падне или да вибрира. В този случай хванете дръжката на съединителя за зареждане и го вкарайте докрай.
Индикатор за състоянието на зареждане за преносимо зарядно устройство

|
Индикатор |
Подробности |
|
|---|---|---|
|
POWER (ЗАХРАНВАНЕ) |
ON (Включено): Включено захранване |
|
|
CHARGE (ЗАРЕЖДАНЕ) |
ON (Включено): Зареждане мига: Ограничение на тока поради висока температура на щепсела или висока вътрешна температура |
|
|
FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) |
Мига: Зареждането е прекъснато |
|
|
CHARGE LEVEL |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Токът на зареждане се променя, когато бутонът (1) бъде натиснат за по-малко от 1 секунда, докато зарядното устройство е свързано към електрически контакт, но не и към автомобила. Контролна кутия
![]() |
||
Състояние/Диагностика/Противодействие

-
Конекторът за зареждане е включен в автомобила (индикаторът POWER (Захранване) свети в зелено)
-
Щепселът е включен в електрически контакт (индикаторът POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено)
По време на зареждане

-
Индикаторът за зареждане (POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено/CHARGE (ЗАХРАНВАНЕ) в синьо)
-
Зареждащ ток
Преди включване на съединителя за зареждане в автомобила (индикаторът POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено, индикаторът FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) мига в червено)

-
Необичайна температура
-
Неизправност на преносимото зарядно устройство (ICCB) (In-Cable Control Box)
Включен в автомобила (индикаторът POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено, индикаторът FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) мига в червено)

-
Неизправност на устройството за диагностика
-
Електрическа утечка
-
Необичайна температура
Неизправност за утечка на ток (POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено, FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) мига в червено)

-
След като изключите и включите отново щепсела за зареждане, натиснете и пуснете бутона за 2 секунди или повече за да изчистите грешката.
Режим за икономия на енергия

-
Индикаторът за нивото на зареждане се изключва, ако няма промяна на състоянието за повече от 1 минута.
Как да разединим преносимо зарядно устройство (ICCB: In-Cable Control Box)
-
Хванете дръжката на конектора за зареждане и го издърпайте.

-
Затворете докрай капака за зареждане.
-
Извадете щепсела от електрически контакт за домакинството. Не дърпайте кабела, когато изваждате щепсела.

A: Щепсел
B: Електрически контакт
-
Затворете защитните капачки на конектора за зареждане и щепсела за зареждане, за да ги предпазите от чужди вещества.
-
Ако се използва личният конектор за зареждане, съхранявайте конектора в отделението за кабели.
Предпазни мерки при работа с преносимо зарядно устройство (ICCB: In-Cable Control Box)
-
Използвайте преносимо зарядно устройство, сертифицирано от оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
-
Не се опитвайте да поправяте, разглобявате или регулирате преносимото зарядно устройство.
-
Не използвайте удължители или адаптери.
-
Ако възникне повреда, незабавно спрете да използвате преносимото зарядно устройство.
-
Не докосвайте щепсела и конектора за зареждане с мокри ръце.
-
Не докосвайте терминалите на съединителя за зареждане с променлив ток и входа за зареждане с променлив ток на автомобила.
-
Не свързвайте конектора за зареждане с напрежение, което не отговаря на разпоредбите.
-
Не използвайте преносимото зарядно устройство, ако е износено, с нарушено покритие или ако по него има други повреди.
-
Ако корпусът на ICCB и съединителят за зареждане с променлив ток са повредени, напукани или проводниците са оголени, не използвайте преносимото зарядно устройство.
-
Не позволявайте на деца да използват или докосват преносимото зарядно устройство.
-
Не позволявайте в контролната кутия да попадне вода.
-
Не допускайте в стандартния конектор за зареждане или щепсел да попаднат чужди материали.
-
Не стъпвайте върху кабела. Не дърпайте кабела и не го усуквайте или прегъвайте.
-
Не зареждайте, когато има гръмотевична буря.
-
Не изпускайте контролната кутия и не поставяйте тежки предмети върху нея.
-
Не поставяйте предмети, които могат да генерират висока температура, в близост до зарядното устройство по време на зареждане.
-
Зареждането от износен или повреден битов електрически контакт създава опасност от токов удар. Ако имате съмнения относно състоянието на електрическия контакт за домакинството, трябва да го провери лицензиран електротехник.
-
Веднага спрете да използвате преносимото зарядно устройство, ако битовият електрически контакт или други компоненти прегреят или ако усетите мирис на изгоряло.

За да не се допусне кражба на кабела за зареждане, конекторът за зареждане не може да се извади от входа, когато вратите са заключени или конекторът за зареждане е в режим Винаги заключен. Отключете всички врати, за да извадите конектора за зареждане от гнездото.
Но ако автомобилът е в режим Заключено по време на зареждане на конектора за зареждане, конекторът се отключва автоматично от входа, когато зареждането приключи.
Натискането на бутона за освобождаване на съединителя за зареждане може да доведе до прекъсване на зареждането и отделяне на съединителя, дори когато е заключен.
Ако съединителят за зареждане е изключен, когато бутонът за освобождаване не е натиснат, конекторът и входът може да бъдат повредени.
Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.
Ако бутонът за освобождаване не работи дори след отключване на всички врати, издърпайте кабела за аварийно повдигане в отделението на мотора и натиснете бутона за освобождаване в конектора, за да го разедините от автомобила. Ако бутонът за освобождаване продължава да не работи, Ви препоръчваме да посетите оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.
