Základní funkce asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu zajišťuje varování a je řízena následujícím způsobem.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Systém varování před srážkou upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

Systém varování před srážkou funguje za následujících podmínek rychlosti vozidla v závislosti na vozidle jedoucím vpředu.

• Vozidlo nebo motorové jednostopé vozidlo: 10–200 km/h (6–124 mil/hod)

• Chodec nebo cyklista: 10–85 km/h (6–53 mil/hod)

A: Nouzové brzdění

Nouzové brzdění upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

Brzdový asistent se aktivuje, aby pomohl zabránit srážce s vozidlem, chodcem, cyklistou a jednostopým motorovým vozidlem.

• Vozidlo nebo motorové jednostopé vozidlo:

  	Cíl jízdy	Zastavený cíl
  Slabý brzdný výkon	10–200 km/h (6–124 mil/hod)
  Silný brzdný výkon	10–130 km/h (6–80 mil/hod)	10–75 km/h (6–47 mil/hod) (10–100 km/h (6–62 mil/hod))*

  * Pokud asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vyhodnotí, že je obtížné vyhnout se kolizi i změnou jízdního pruhu. Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vozidlem nebo v vozidla.

• Chodec nebo cyklista: 10–65 km/h (6–40 mil/hod)

VAROVÁNÍ

• Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vaším vozidlem nebo v okolí vozidla.

• Při jízdě v noci se snižuje výkon rozpoznávání poháněných dvoukolových vozidel, takže systém asistenta pro předcházení čelnímu nárazu může být dočasně omezen nebo nemusí fungovat.

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

Funkce pro odbočování na křižovatce zajišťuje varování a je ovládána následujícím způsobem.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Systém varování před srážkou upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek:

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–30 km/h (6–19 mil/hod)

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca 30–70 km/h (19–44 mil/hod)

A: Nouzové brzdění

Nouzové brzdění upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu. Aktivuje se brzdový asistent, který pomáhá zabránit srážce s protijedoucím vozidlem, chodcem, cyklistou a dvoukolkou.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: 10–30 km/h (6–19 mil/hod)

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca 30–70 km/h (19–44 mil/hod)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

UPOZORNĚNÍ

Pokud je sedadlo řidiče na levé straně, funkce pro odbočování na křižovatce bude fungovat pouze při zatáčení doleva. Pokud je poloha sedadla řidiče na pravé straně, funkce bude fungovat pouze při zatáčení doprava.

Funkce pro projíždění křižovatky zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Systém varování před srážkou upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

Varování před čelním nárazem se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–55 km/h (6–34 mil/hod)

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca 10–60 km/h (6–37 mil/hod)

A: Nouzové brzdění

Blikání varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražná zpráva, zazní zvuková výstraha a volant bude vibrovat, aby byl řidič upozorněn, že dojde k nouzovému brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce s vozidlem, chodcem, cyklistou nebo jednostopým motorovým vozidlem.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 10–55 km/h (6–34 mil/hod)

• Rychlost projíždějící vozidla: Cca 10–40 km/h (6–25 mil/hod)

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VAROVÁNÍ

Pokud je úhel srážky s projíždějícím vozidlem mimo určitý rozsah, může být výstraha při projíždění křižovatky opožděná nebo nemusí fungovat.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

Funkce Protijedoucí vozidlo zajišťuje varování a je ovládána následujícím způsobem.

• Varování před srážkou

• Nouzové brzdění

• Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd

A: Varování před srážkou

Systém varování před srážkou upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

Výstraha srážky se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Přibližně

  30–130 km/h (19–80 mil/h)

• Rychlost protijedoucího vozidla: Cca nad 10 km/h

A: Nouzové brzdění

Nouzové brzdění upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému pro bezpečnost vpředu (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 30–130 km/h (19–80 mil/hod)

• Rychlost protijedoucího vozidla: Cca nad 10 km/h

A: Jeďte opatrně

Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojové desce výstražná zpráva.

Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VAROVÁNÍ

Pokud vaše vozidlo nebo protijedoucí vozidlo nejede rovně, může se varování a ovládání funkce Protijedoucí vozidlo opozdit nebo nemusí fungovat.

UPOZORNĚNÍ

Výstražný zvuk při varování před nárazem a nouzovém brzdění lze vypnout stisknutím spínače výstražných blikačů.

Funkce detekce blížících se vozidel při změně pruhu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové řízení

A: Varování před srážkou

Systém varování před srážkou upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému nouzového řízení (), výstražnou zprávou a zvukovým varováním a vibrací volantu.

Varování před srážkou se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h (25–90 mil/hod)

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca nad 10 km/h

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 200 km/h (124 mil/h).

A: Nouzové řízení

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému nouzového řízení (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu. Podpora řízení se aktivuje, aby pomohla zabránit srážce s blížícím se vozidlem nebo jednostopým motorovým vozidlem.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h (25–90 mil/hod)

• Rychlost blížícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla: Cca nad 10 km/h

• Relativní rychlost: Přibližně méně než 200 km/h (124 mil/h).

Boční funkce změny jízdního pruhu zajišťuje varování a je ovládána následující úrovní.

• Varování před srážkou

• Nouzové řízení

A: Varování před srážkou

Systém varování před srážkou upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému nouzového řízení (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu. Výstražná kontrolka se objeví na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko), když je zezadu rozpoznáno vozidlo nebo jednostopé motorové vozidlo v pravém nebo levém jízdním pruhu.

Výstraha srážky se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h (25–90 mil/hod)

A: Nouzové řízení

Řidič je upozorněn, že bude podporováno nouzové řízení, blikáním varovné kontrolky nouzového řízení (), na přístrojové desce se zobrazí výstražné hlášení, zazní zvukové upozornění a vibrace volantu.

Výstražná kontrolka na vnějším zpětném zrcátku (boční zrcátko) se zobrazí, když je vzadu detekováno vozidlo nebo jednostopé motorové vozidlo v obou jízdních pruzích. Aby se zabránilo srážce, bude probíhat podpora řízení.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–145 km/h (25–90 mil/hod)

• Rychlost křižujících vozidel a jednostopých motorových vozidel: za jízdy

VAROVÁNÍ

• Boční funkce změny jízdního pruhu nefunguje, pokud je protijedoucí vozidlo nebo jednostopé motorové vozidlo z přední strany zastaveno.

• Detekční rozsah předních rohových a zadních rohových radarů vychází ze běžné šířky běžných silnic. Na úzkých silnicích může být varování spuštěno vozidlem nebo jednostopým motorovým vozidlem jedoucím v dalším pruhu. Naopak na širokých silnicích mohou radary nerozpoznat vozidlo nebo motorové jednostopé vozidlo jedoucí v dalším jízdním pruhu a nevydávat varování.

• Funkce reakce na boční přiblížení vozidla je deaktivována v následujících situacích:

  • Pokud do dalšího jízdního pruhu vjedete na více než určitou vzdálenost

  • Pokud se vzdálíte od směru, kde hrozí kolize

  • Pokud se volant rychle otáčí

  • Pokud šlápnete na brzdový pedál

  • Pokud je aktivován asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu (FCA).

• Po spuštění funkce reakce na boční přiblížení vozidla nebo po změně jízdního pruhu se ujistěte, že jste se přesunuli do středu jízdního pruhu. Pokud budete pokračovat v jízdě po okraji jízdního pruhu, aniž byste se přesunuli do středu jízdního pruhu, bude funkce reakce na boční přiblížení vozidla deaktivována.

UPOZORNĚNÍ

• Pokud se očekává další nehoda v důsledku nouzového řízení, bude vydáno pouze varování před kolizí, které upozorní na nebezpečí.

• Pokud je sedadlo řidiče vlevo, může být při odbočování vlevo vydáno varování před srážkou; pokud je sedadlo řidiče vpravo, může být při odbočování vpravo vydáno varování před srážkou.

Funkce podpory řízení při vyhýbání zajišťuje varování a ovládá se následujícím způsobem.

• Nouzové řízení

A: Nouzové řízení

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému nouzového řízení (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

V případě nebezpečí srážky s vozidlem, chodcem, cyklistou nebo jednostopým motorovým vozidlem vpředu bude řidičovo řízení podpořeno, aby se srážce zabránilo, když řidič řídí vozidlo, aby zabránil srážce.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 40–85 km/h (25–53 mil/hod)

A: Nouzové řízení

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním varovné kontrolky systému nouzového řízení (), výstražnou zprávou, zvukovým varováním a vibrací volantu.

V případě nebezpečí srážky s vozidlem, chodcem, cyklistou nebo jednostopým motorovým vozidlem vpředu a vaše vozidlo již překročilo rychlostní limit nouzového brzdění, bude řidičovo řízení podpořeno, aby se srážce zabránilo, když řidič řídí vozidlo, aby zabránil srážce.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

• Vaše rychlost jízdy: Cca 65–75 km/h (40–47 mil/hod)

VAROVÁNÍ

• Volant se může automaticky otáčet, když je v provozu nouzové řízení.

• Nouzové řízení se automaticky zruší, jakmile zmizí rizikové faktory. V případě potřeby musí řídit vozidlo řidič.

• Nouzové řízení nemusí fungovat nebo může být během provozu zrušeno, pokud je volant pevně udržován nebo řízen v opačném směru.

• Při podpoře řízení bude při očekávaném střetu s vozidly, chodci, cyklisty nebo jednostopým vozidlem funkce podpory řízení při vyhýbání zrušena, aby nedošlo ke srážce s vozidlem, chodcem a cyklistou.

• Podpora řízení při vyhýbání nemusí fungovat, pokud není v jízdním pruhu dostatek místa pro vyhnutí se nehodě.

• Při jízdě v noci se snižuje výkon rozpoznávání poháněných dvoukolových vozidel, takže systém asistenta pro předcházení čelnímu nárazu může být dočasně omezen nebo nemusí fungovat.

UPOZORNĚNÍ

Podrobnosti týkající se výstražných zpráv naleznete v části Další podrobnosti.

VÝSTRAHA

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Nikdy záměrně nepoužívejte Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu na osoby, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

• Je-li Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• Pokud je zobrazena výstražná zpráva nebo zní zvuková výstraha jiného systému, nemusí se výstražné hlášení Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho zvuková výstraha nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.

• Správně nastavte hlasitost ve vozidle a vždy dávejte pozor.

• V závislosti na stavu vozovky, okolním prostředí a jízdních podmínkách může asistent pro předcházení čelnímu nárazu zastavit, nefungovat nebo fungovat zbytečně. Vždy věnujte pozornost svému okolí a buďte připraveni na možné kolize / nebezpečné situace.

• I v případě výskytu problému s Asistenčním systémem pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy fungovat normálně.

• Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu řízeného se automaticky vypne.

VAROVÁNÍ

• Okolí a chodci, cyklisté a motorová jednostopá nebo jiná vozidla před vámi mohou ovlivnit rychlost nebo dosah detekce pro fungování asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu, což může vést k dočasnému omezení nebo vypnutí asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu funguje za specifických podmínek, přičemž bere v úvahu stav protijedoucího vozidla, motorového jednostopého vozidla a cyklisty, směr jízdy, rychlost a okolní prostředí, aby posoudil míru rizika.

• Funkce může být omezena nebo deaktivována v případech, kdy je rychlost jízdy příliš vysoká nebo kdy je mezi vozidlem a protijedoucími motorovými jednostopými vozidly nebo cyklisty značný rozdíl rychlostí.

• Pokud je očekávána srážka s okolním vozidlem, funkce detekce blížících se vozidel při změně pruhu, boční změny jízdního pruhu a podpory řízení při vyhýbání řidiče pouze upozorní. (je-li součástí výbavy)

UPOZORNĚNÍ

• Pokud hrozí kolize, může asistent pro předcházení čelnímu nárazu pomoci řidiči s brzděním, pokud řidič dostatečně nebrzdí.

• Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a motivu přístrojové desky.