Nouzové nastartování (12V akumulátor)
Podmínky
-
Když vozidlo nestartuje následkem nízkého nabití akumulátoru
Činnost
-
Připojte startovací kabely podle vyobrazení.
-
Kladná (+) svorka vybitého akumulátoru (1) a pomocného akumulátoru (2).
-
Záporná (–) svorka vybitého akumulátoru (3) a bod uzemnění (4).
-
-
Na několik minut nastartujte vozidlo s pomocným akumulátorem.
-
Na několik minut znovu nastartujte vozidlo s pomocným akumulátorem.
-
Jestliže vozidlo nastartuje, odpojte startovací kabely takto:
-
Záporný pól (-) pomocného akumulátoru (3).
-
Kladný (+) pól pomocného akumulátoru (2)
-
Vybitý akumulátor (1), (4).
-
Pokud se systém vozidla nespustí, obraťte se na odborný servis nebo vyhledejte jinou kvalifikovanou pomoc. Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaný servis nebo prodejce Kia.
-
K akumulátoru se nepřibližujte s jiskřícími předměty a otevřeným ohněm. V akumulátoru vzniká vodík, který může jiskra nebo oheň zapálit. Pokud tyto pokyny nebudou striktně dodrženy, může dojít k vážnému zranění osob a poškození vozidla! Při pochybnostech o správnosti postupu se obraťte na kvalifikovaného odborníka. Autobaterie obsahují kyselinu sírovou. Je jedovatá a vysoce korozivní. Při startování pomocí kabelů používejte ochranné brýle a dbejte na to, aby nedošlo ke kontaktu kyseliny s pokožkou, oděvem ani s vozidlem.
-
Nepokoušejte se pomocí kabelů nastartovat vozidlo, pokud je vybitý akumulátor podchlazený nebo s malým množstvím elektrolytu; akumulátor by mohl prasknout nebo explodovat.
-
Nedovolte aby se kabely (+) a (-) dotkly. Kontakt by mohl zajiskřit.
-
Nikdy se nepokoušejte kontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátoru. Mohlo by dojít k jeho prasknutí nebo explodování a vážnému zranění.
-
Vybitý nebo podchlazený akumulátor by mohl při startování kabely prasknout nebo explodovat.
-
Systém elektrického startování využívá vysokého napětí. NIKDY se těchto komponentů nedotýkejte, pokud kontrolka READY (Připraveno) svítí nebo pokud je tlačítko EV v poloze ON (Zapnuto).
Používejte pouze systém s napětím 12 V. Při použití elektrického napájení s napětím 24 V (dvou akumulátorů po 12 V v sérii nebo generátoru proudu 24 V) může dojít ke zničení ostatních elektronických prvků.
Startovacím kabelem nepropojujte negativní svorku pomocné baterie a negativní svorku vybitého akumulátoru. Mohlo by dojít k přehřátí akumulátoru, jeho prasknutí a úniku kyseliny z akumulátoru. Jeden konec startovacího kabelu připojte k zápornému pólu pomocného akumulátoru a druhý konec k nějakému kovovému prvku na karosérii nebo motoru, stranou od akumulátoru.