Informations sur le trajet (ordinateur de bord)
L'ordinateur de bord est un système géré par micro-ordinateur qui affiche diverses informations liées à la conduite.
Certaines informations relatives à la conduite stockées dans l'ordinateur de bord sont réinitialisées si la batterie est débranchée.
Modes de trajet
Pour changer le mode de parcours, faire défiler le commutateur TRIP (
/
) bouton situé sur le volant.
* 1 : si équipé
* 2 : pour véhicule hybride 48 volts
Consommation de carburant
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La consommation moyenne de carburant est calculée à partir de la distance totale parcourue et de la consommation de carburant depuis la dernière réinitialisation de la consommation moyenne.
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Plage de consommation de carburant : 0,0 ~ 99.9 L/100km, km/L ou MPG
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La consommation moyenne de carburant peut être réinitialisée manuellement et automatiquement.
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Réinitialisation manuelle
Pour remettre manuellement la consommation de carburant à zéro, appuyez sur le bouton OK (réinitialisation) au volant pendant plus de 1 seconde lorsque la consommation moyenne de carburant est affichée.
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Réinitialisation automatique
Pour réinitialiser automatiquement l’économie moyenne de carburant après avoir fait l’appoint de carburant, sélectionnez le mode "Fuel economy auto reset " (Réinitialisation automatique d’économie de carburant) dans le menu des réglages utilisateur de l’écran LCD (reportez-vous à Plus de détails).
[Off] (désactivé) : Vous pouvez régler la valeur par défaut manuellement en utilisant le bouton de réinitialisation du contacteur.
- Après l’allumage du véhicule : Si vous ouvrez la porte du conducteur après avoir coupé le moteur ou 3 minutes après le redémarrage du moteur, le véhicule se réinitialise automatiquement.
- Après l’appoint : Après avoir rajouté plus de 6 litres et avoir roulé à plus de 1 km/h, le véhicule repasse automatiquement à la valeur par défaut.
La consommation moyenne de carburant ne s'affiche pas pour un calcul plus précis si le véhicule n'a pas roulé plus de 10 secondes ou sur 300 mètres (0,2 mi) après que le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) a été placé en position ON.
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Ce mode permet d'afficher l'économie de carburant instantanée réalisée au cours des dernières secondes lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 8 km/h.
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Plage de consommation de carburant :
0 à 30 l/100 km, km/l ou 0 à 50 MPG
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Mode d'informations de conduite cumulées
Cet affichage indique la distance cumulée du trajet (1), le rendement moyen en carburant (2) et la durée totale du trajet (3).
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Les informations cumulées sont calculées après que le véhicule a parcouru plus de 300 mètres(0,2 miles).
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Si vous appuyez sur le bouton « OK » pendant plus de 1 seconde après l'affichage des informations cumulées, ces informations sont réinitialisées.
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Si le moteur est en marche, même si le véhicule est immobilisé, les informations seront cumulées.
Affichage des informations sur la conduite
Cet affichage donne des informations sur la distance du trajet (1), le rendement moyen en carburant (2) et la durée totale du trajet (3) une fois par cycle d'allumage.
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L’économie de carburant est calculée après que le véhicule a parcouru plus de 300 mètres (0,2 mile).
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Si vous ouvrez la porte du conducteur après avoir coupé le moteur ou après 3 minutes après le redémarrage du moteur, les informations sur la conduite sont remises à zéro.
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Si vous appuyez sur le bouton « OK » pendant plus de 1 seconde après l'affichage des informations sur la conduite, les informations sont réinitialisées.
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Si le moteur est en marche, même si le véhicule est immobilisé, les informations seront cumulées.
Temps d’arrêt automatique (si équipé)
Ce mode affiche le temps écoulé d’arrêt automatique par le «système stop and go au ralenti». Pour plus de détails, se reporter à Plus de détails.
flux d’énergie (pour 48V HEV) (si équipé)
Le système semi-hybride informe le conducteur sur son flux d’énergie dans divers modes de fonctionnement. Pendant la conduite, le flux d’énergie actuel est spécifié en 3 modes.
Le véhicule est arrêté. (Pas de flux d’énergie)
Le moteur et le système de freinage par récupération charge la batterie haute tension. (Moteur et Roue → Batterie)
La puissance du moteur électrique et du moteur thermique interviennent dans la propulsion du véhicule. (Batterie et moteur → Roue)