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Precaución del servicio de mantenimiento programado

Siga el calendario de mantenimiento normal si el vehículo se usa normalmente en lugares donde no se dan ninguna de las siguientes condiciones. Si se produce alguna de las siguientes condiciones, siga el Mantenimiento en condiciones de uso adversas.

  • Recorrer distancias cortas de menos de 8 km (5 millas) repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km (10 millas) a temperatura de congelación

  • Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias

  • Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal

  • Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías

  • Conducción con mucho polvo

  • Conducción en zonas con mucho tráfico

  • Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente

  • Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

  • Conducción como vehículo patrulla, taxi, otro vehículo comercial o grúa

  • Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

  • Conducción con paradas frecuentes

  • Aceite del motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)

Si su vehículo se pone en funcionamiento en cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente, debe inspeccionar, reemplazar o rellenarlo con más frecuencia, siguiendo el programa de mantenimiento en condiciones de uso adversas en lugar del programa de mantenimiento de uso normal.

Calendario normal de mantenimiento - para Europa (excepto Rusia)

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

ELEMENTO

OBSERVACIÓN

* 1

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

  • Como es normal que se consuma aceite del motor durante la conducción, el nivel de aceite de motor debe comprobarse periódicamente.

  • El intervalo de cambio de aceite del motor para condiciones de funcionamiento normales se basa en el uso de la especificación del motor recomendada. Si no se utiliza la especificación recomendada para el aceite del motor, sustituya el aceite del motor según el programa de mantenimiento en condiciones de funcionamiento adversas.

* 2

Refrigerante (motor/inversor)

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado en la fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

* 3

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)

Compruebe la correa del HSG para ver si hay cortes, grietas, un desgaste excesivo o saturación de aceite y cámbiela si es necesario. Si la correa de distribución no produce ningún ruido, reajuste la tensión de la correa antes de su sustitución.

* 4

Bujía

Para su comodidad, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

* 5

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)

El líquido de la transmisión de embrague doble (DCT) se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua.

* 6

Aditivos de combustible

Kia le recomienda que utilice gasolina sin plomo de 95 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 87 o superior (excepto Europa).

Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina de buena calidad que incluya aditivos de combustible y tengan problemas al arrancar el vehículo o el motor no funcione con suavidad, se debe verter un bote de aditivos en el depósito del combustible cada 15 000 km (10 000 millas) (para Europa, Australia y Nueva Zelanda)/10 000 km (6500 millas) (excepto Europa, Australia, Nueva Zelanda y Brasil)/5000 km (3000 millas) (para Brasil). Los aditivos y la información acerca de su uso están disponibles en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado. No mezcle otros aditivos.

I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: Reemplazar o cambiar.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO/

ELEMENTO DE MANTENIMIENTO

Calendario normal de mantenimiento - Para Europa (excepto Rusia)

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

24

48

72

96

120

144

168

192

Millas×1000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1000

30

60

90

120

150

180

210

240

Aceite de motor y filtro de aceite de motor *1

Cambiar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Refrigerante (motor/inversor) *2

Primero, cambiar a los 210 000 km (140 000 millas) o a los 120 meses, y luego cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos) *3

Inspeccionar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses, cambiar cada 105 000 km (70 000 millas) o a los 48 meses

Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter

I

I

I

I

I

I

I

I

Bujías *4

Reemplazar cada 150 000 km (100 000 millas)

Líquido de la transmisión de embrague doble (DTC) (si está equipado) *5

-

I

-

I

-

I

-

I

Líquido del actuador del embrague del motor

Inspeccionar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses, cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Manguera y tubería del actuador del embrague del motor

Inspeccionar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Árbol de la transmisión y fundas

I

I

I

I

I

I

I

I

Aditivos de combustible *6

Añadir cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro de aire del depósito de combustible (si está equipado)

-

I

-

I

-

I

-

I

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro del depurador de aire

I

R

I

R

I

R

I

R

Sistema de escape

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema de refrigeración

-

I

I

I

I

I

I

I

Refrigerante/compresor del aire acondicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador

R

R

R

R

R

R

R

R

Pastillas y discos del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Líquido de frenos

Inspeccionar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses, cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado de la batería (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtro de combustible (motor de gasolina): el filtro de combustible se considera como una pieza que no necesita mantenimiento, pero se recomienda una comprobación periódica ya que el calendario de mantenimiento de esta pieza depende de la calidad del combustible.

    • Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones del caudal de combustible, subidas o pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y consulte con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado para obtener más información.

Mantenimiento en condiciones de uso adversas - para Europa (excepto Rusia)

Operación de mantenimiento

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: Reemplazar o cambiar.

ELEMENTO DE MANTENIMIENTO

OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

CONDICIONES DE CONDUCCIÓN

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

R

Cada 7500 km (5000 millas) o a los 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)

I

Cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

C, D, E, K

R

Cada 45 000 km (30 000 millas) o a los 24 meses

Bujías

R

Con más frecuencia

A, B, F, G, H, I, K

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)

R

Cada 120 000 km (80 000 millas)

C, D, F, G, H, I, J

Árbol de la transmisión y fundas

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtro del depurador de aire

R

Con más frecuencia

C, E

Filtro de aire del control del climatizador

R

Con más frecuencia

C, E, G

Pastillas y discos de freno, pinzas y rotores

I

Con más frecuencia

C, D, E, G, H

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G

Rótulas de suspensión

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G

Condiciones de conducción adversas

A: Recorrer distancias cortas de menos de 8 km (5 millas) repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km (10 millas) a temperatura de congelación.

B: Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

C: Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

D: Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos en condiciones ambientales muy frías.

E: Conducción en polvo intenso.

F: Conducción en tráfico denso.

G: Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente.

H: Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

I: Conducción como coche patrulla, taxi, otro uso comercial de grúa.

J: Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

K: Conducción con paradas frecuentes.

L: Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)

Calendario normal de mantenimiento - excepto Europa (incluida Rusia)

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

ELEMENTO

OBSERVACIÓN

* 1

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

  • Como es normal que se consuma aceite del motor durante la conducción, el nivel de aceite de motor debe comprobarse periódicamente.

  • El intervalo de cambio de aceite del motor para condiciones de funcionamiento normales se basa en el uso de la especificación del motor recomendada. Si no se utiliza la especificación recomendada para el aceite del motor, sustituya el aceite del motor según el programa de mantenimiento en condiciones de funcionamiento adversas.

* 2

Refrigerante (motor/inversor)

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante llenado en la fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

* 3

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)

Compruebe la correa del HSG para ver si hay cortes, grietas, un desgaste excesivo o saturación de aceite y cámbiela si es necesario. Si la correa de distribución no produce ningún ruido, reajuste la tensión de la correa antes de su sustitución.

* 4

Bujía

Para su comodidad, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

* 5

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)

El líquido de la transmisión de embrague doble (DCT) se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua.

* 6

Aditivos de combustible

Kia le recomienda que utilice gasolina sin plomo de 95 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 87 o superior (excepto Europa).

Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina de buena calidad que incluya aditivos de combustible y tengan problemas al arrancar el vehículo o el motor no funcione con suavidad, se debe verter un bote de aditivos en el depósito del combustible cada 15 000 km (10 000 millas) (para Europa, Australia y Nueva Zelanda)/10 000 km (6500 millas) (excepto Europa, Australia, Nueva Zelanda y Brasil)/5000 km (3000 millas) (para Brasil). Los aditivos y la información acerca de su uso están disponibles en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado. No mezcle otros aditivos.

I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: Reemplazar o cambiar.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO/

ELEMENTO DE MANTENIMIENTO

CALENDARIO NORMAL DE MANTENIMIENTO - EXCEPTO EUROPA (INCLUIDA RUSIA)

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Millas×1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Aceite de motor y filtro de aceite de motor *1

Para Oriente Medio, Brasil

Cambiar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Excepto Oriente Medio y Brasil

R

R

R

R

R

R

R

R

Refrigerante (motor/inversor) *2

Primero, cambiar a los 210 000 km (140 000 millas) o a los 120 meses y después

Cambiar cada 30.000km (20.000 millas) o 24 meses

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos) *3

Excepto Oriente Medio y Brasil

Inspeccionar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses, cambiar cada 105 000 km (70 000 millas) o a los 48 meses.

Para Oriente Medio

Inspeccionar cada 10 000 km (6 500 millas) o a los 12 meses, cambiar cada 50 000 km (30 000 millas) o a los 24 meses.

Para Brasil

Inspeccionar cada 10 000 km (6 500 millas) o a los 12 meses, cambiar cada 100 000 km (65 000 millas) o a los 48 meses.

Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter

-

I

-

I

-

I

-

I

Bujías *4

Sin plomo

Reemplazar cada 150 000 km (100 000 millas)

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)*5

-

-

-

I

-

-

-

I

Líquido del actuador del embrague del motor

I

R

I

R

I

R

I

R

Manguera y tubería del actuador del embrague del motor

I

I

I

I

I

I

I

I

Árbol de la transmisión y fundas

-

I

-

I

-

I

-

I

Aditivos de combustible *6

Para Australia y Nueva Zelanda

Añadir cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Excepto Australia, Nueva Zelanda y Brasil

Añadir cada 10 000 km (6500 millas) o a los 6 meses

Para Brasil

Añadir cada 5000 km (3000 millas) o a los 6 meses

Filtro de combustible

Para China y Brasil

-

I

-

R

-

I

-

R

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro de aire del depósito de combustible (si está equipado)

-

I

-

R

-

I

-

R

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro del depurador de aire

Excepto China, India y Oriente Medio

I

I

R

I

I

R

I

I

Para China, India y Oriente Medio

R

R

R

R

R

R

R

R

Sistema de escape

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeración

-

-

-

I

-

I

-

I

Refrigerante/compresor del aire acondicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador

Excepto Australia y Nueva Zelanda

R

R

R

R

R

R

R

R

Para Australia y Nueva Zelanda

I

R

I

R

I

R

I

R

Pastillas y discos del freno

-

I

-

I

-

I

-

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

-

I

-

I

-

I

-

I

Líquido de frenos

I

I

R

I

I

R

I

I

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado de la batería (12 V)

Excepto Oriente Medio

-

I

-

I

-

I

-

I

Para Oriente Medio

Inspeccionar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 6 meses

  • Filtro de combustible (motor de gasolina): el filtro de combustible se considera como una pieza que no necesita mantenimiento, pero se recomienda una comprobación periódica ya que el calendario de mantenimiento de esta pieza depende de la calidad del combustible.

    • Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones del caudal de combustible, subidas o pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y consulte con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado para obtener más información.

Mantenimiento en condiciones de uso adversas - excepto Europa (incluida Rusia)

Operación de mantenimiento

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: Reemplazar o cambiar.

ELEMENTO DE MANTENIMIENTO

OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

CONDICIONES DE CONDUCCIÓN

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

Excepto Oriente Medio, la India, Libia, Argelia, Marruecos, Túnez, Sudán, Egipto, Irán, Brasil, Centroamérica y Sudamérica, China

R

Cada 7500 km (5000 millas) o a los 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para Oriente Medio, la India, Libia, Argelia, Marruecos, Túnez, Sudán, Egipto, Irán, Brasil, Centroamérica y Sudamérica

R

Cada 5000 km (3000 millas) o a los 6 meses

Correa del HSG (motor de arranque y generador híbridos)

Excepto Oriente Medio y Brasil

I

Añadir cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

C, D, E, K

R

Cada 45.000 km (30 000 millas) o 24 meses

Para Oriente Medio

I

Cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

R

Cada 50 000 km (30 000 millas) o 24 meses

Para Brasil

I

Cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

R

Cada 40 000 km (25 000 millas) o a los 24 meses

Bujías

R

Con más frecuencia

A, B, F, G, H, I, K

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)

R

Cada 120 000 km (80 000 millas)

C, D, F, G, H, I, J

Árbol de la transmisión y fundas

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtro del depurador de aire

R

Con más frecuencia

C, E

Filtro de aire del control del climatizador

R

Con más frecuencia

C, E, G

Pastillas y discos de freno, pinzas y rotores

I

Con más frecuencia

C, D, E, G, H

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G

Rótulas de suspensión

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G

Condiciones de conducción adversas

A: Recorrer distancias cortas de menos de 8 km (5 millas) repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km (10 millas) a temperatura de congelación.

B: Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

C: Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

D: Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos en condiciones ambientales muy frías.

E: Conducción en polvo intenso.

F: Conducción en tráfico denso.

G: Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente.

H: Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

I: Conducción como coche patrulla, taxi, otro uso comercial de grúa.

J: Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

K: Conducción con paradas frecuentes.

L: Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)