Pretraživanje samo po naslovu
Početna stranica > Funkcije vozila > Upravljač > Podešavanje kuta i visine upravljača

Podešavanje kuta i visine upravljača

Nagibni i teleskopski pomak upravljača omogućuje njegovu prilagodbu prije vožnje.

Možete ga podići, čime nogama dajete dodatni prostor pri izlasku i ulasku u vozilo.

Upravljač se mora biti postaviti udobno za vožnju, no istodobno ne zaklanjati pogled na upozoravajuća svjetla i mjerače na ploči s instrumentima.

Rad

  1. Povucite polugu za otpuštanje (1) prema dolje.

  2. Prilagodite kut (2) i visinu (3) (ako je u opremi) upravljača.

  3. Povucite polugu za otpuštanje prema gore.

NAPOMENA

Obavezno namjestite upravljač u željeni položaj prije vožnje.

UPOZORENJE

  • Ne prilagođujte kut i visinu upravljača tijekom vožnje. Možete izgubiti kontrolu nad upravljačem, što će prouzročiti teške tjelesne ozljede, nesreću ili smrt.

  • Nakon podešavanja, gurnite i povucite upravljač i prema gore i dolje kako biste bili sigurni da je blokiran u svom položaju.

  • Pri prilagodbi kuta i visine upravljača, ne primjenjujte snažnu tlačnu ili vlačnu silu, jer se sustav može oštetiti.

OPREZ

Tijekom prilagodbe, ne primjenjujte snažan pritisak ili povlačenje. Stup upravljača može se oštetiti.

NAPOMENA

  • Nakon podešavanja, ponekad poluga za otpuštanje možda neće blokirati upravljač.

    To nije kvar. To se događa kada se poklope dva zupca. U tom slučaju ponovno podesite upravljač, a zatim blokirajte upravljač.

  • Tijekom normalnog rada vozila mogu se pojaviti sljedeći simptomi:

    • Lampica upozorenja EPS se ne pojavljuje.

    • Nakon pritiska gumba ENGINE START/STOP ili prekidača za paljenje u položaj ON, napor upravljanja je velik. To se događa dok EPS sustav vrši dijagnostiku. Kad se dijagnostika dovrši, napor upravljanja će se vratiti u uobičajeno stanje.

    • Iz EPS odašiljača može se čuti zvuk klika nakon što se prekidač paljenja ili gumb ENGINE START/STOP okrene u položaj UKLJUČENO ili ZAKLJUČANO.

    • Kad se vozilo zaustavi ili pri maloj brzini vožnje, može se čuti buka motora.

    • Kada se otkrije nepravilnost u sustavu električnog servo upravljača, u svrhu sprječavanja smrtonosnih nesreća, funkcije pomoći u upravljanju će se zaustaviti. U to se vrijeme lampica upozorenja na ploči s instrumentima uključuje ili trepće, a napajanje upravljača će biti isključeno. Molimo provjerite odmah nakon što vozilo premjestite na sigurno područje.

    • Napor za upravljanjem povećava se ako se volan neprekidno okreće kada se vozilo ne kreće. Međutim, nakon nekoliko minuta vratit će se u svoje uobičajene uvjete rada.

    • Ako sustav električnog servo upravljača ne radi normalno, na klaster ploči s instrumentima pojavit će se svjetlo upozorenja. Upravljačem može postati teško upravljati ili će raditi nenormalno. U tom slučaju neka sustav pregleda profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika/servisnog partnera tvrtke Kia.

    • Kada upravljate upravljačem pri niskim temperaturama, može se pojaviti neobična buka. Ako temperatura poraste, buka će nestati. To je normalno.

    • Prilikom pokretanja vozila nakon pražnjenja akumulatora, upravljač možda neće ispravno raditi. Privremena je situacija zbog niskog napona akumulatora, a nakon stabilnog punjenja akumulatora, volan će ponovno normalno raditi. Pomaknite volan uokolo kako biste bili sigurni da volan ispravno funkcionira prije vožnje vozilom.

  • Kada lampica upozorenja za sustav punjenja zasvijetli zbog niskog napona (kada alternator ili akumulator ne radi normalno ili pravilno), za rukovanje upravljačem može biti potreban dodatni napor.

  • Ako se rad EPS sustava zaustavi radi sprječavanja ozbiljnih nezgoda u slučaju da upravljačka jedinica EPS-a otkrije kvar EPS sustava u okviru samodijagnostike, iznenada se može povećati napor upravljanja.

  • Ako sustav električnog servo upravljača ne radi normalno, na klaster ploči s instrumentima pojavit će se ili treperiti lampica upozorenja. Ako servo upravljanje ne radi, pri upravljanju morate primijeniti veću silu.