DC-lataus

Voit tehdä latauksen nopeasti yleisillä latausasemilla. Katso kunkin DC-laturityypin valmistajan opasta.

Akun teho ja kestävyys voivat kärsiä, jos DC-latausta käytetään jatkuvasti.

DC-laturia on käytettävä mahdollisimman vähän suurjänniteakun käyttöiän pidentämiseksi.

Laturin todellinen ulkoasu ja latausmenetelmä voivat vaihdella laturin valmistajan mukaan.

DC-laturin liittäminen

Paina jarrupoljinta ja kytke seisontajarru päälle.
Kytke kaikki kytkimet POIS, vaihde asentoon P (pysäköinti) ja sammuta ajoneuvo.
Avaa latausluukku.

Lisätietoja on kohdassa Lisätietoja.
Tarkista, onko latausliittimen ja latausliitännän sisällä pölyä tai muita vierasaineita.
Pidä kiinni latausliittimen kahvasta, ja liitä se auton latausliitäntään. Jos latausliitintä ja latausliitäntää ei ole kytketty kunnolla, seurauksena voi olla tulipalo. Katso kunkin DC-laturityypin oppaasta, miten lataus ja laturin irrottaminen tapahtuu.
Tarkista, onko suurjänniteakun latauksen merkkivalo () syttynyt mittaristoon. Lataus ei ole toiminnassa, kun latauksen merkkivalo () ei pala.

Jos latausliitintä ei ole kytketty oikein, liitä latauskaapeli uudelleen, jotta voit ladata sen uudelleen.

Kylmällä säällä DC-latausta ei ehkä voi käyttää, jotta suurjänniteakku ei vahingoitu.
Kun lataus on alkanut, arvioitu latausaika näkyy kojetaulussa noin 1 minuutin ajan. Jos avaat kuljettajan oven latauksen aikana, arvioitu latausaika näkyy mittaristossa noin 1 minuutin ajan.

A: Jäljellä oleva aika

Lataustilan tarkastus

Ladattaessa

suurjänniteakkua lataustason voi tarkistaa auton ulkopuolelta.

Lisätietoja on kohdassa Lisätietoja.

DC-laturin irrottaminen

Irrota DC-laturin latausliitin, kun DC-lataus on valmis tai kun olet lopettanut latauksen. Katso tarkempia tietoja latausliittimen irrottamisesta DC-laturin käsikirjasta.
Varmista, että suljet latausluukun kunnolla.

HUOMAA

Jos käytät DC-laturia, kun auto on jo täysin ladattu, DC-laturit antavat virheviestin. Älä lataa autoa, jos se on täydessä latauksessa.
Jos et voi avata latausluukkua pakkasen ja jäätymisen takia, napauta sitä kevyesti tai poista jää latausluukun luota. Älä pakota latausluukkua auki.
Suurjänniteakun lämpötilan säätämiseksi latauksen aikana käytetään ilmastointilaitetta jäähdyttämään akkua, ja ilmastointilaitteen kompressorin ja jäähdytyspuhaltimen toiminta voi aiheuttaa melua.

Lisäksi ilmastointilaitteen teho voi laskea kesällä suurjänniteakun jäähdytysjärjestelmän toiminnan takia.
Vaikka autoa voi ladata, kun Sähköauto-painike on asetettu ON/START-asentoon, aloita lataaminen turvallisuutesi vuoksi vain, kun Sähköauto-painike on OFF-asennossa ja auto P (pysäköinti) -asennossa. Kun lataus on alkanut, voit käyttää radion tapaisia sähkölaitteita painamalla Sähköauto-painikkeen ACC- tai ON-asentoon.

Latauksen aikana vaihdetta ei voi siirtää P-asennosta (paikoitus) muulle vaihteelle.
Akun lataamiseen tarvittava aika voi vaihdella suurjänniteakun kunnon ja kestävyyden, laturin ominaisuuksien ja ulkolämpötilan mukaan.
Jos latausliitintä ja latausliitäntää ei ole kytketty oikein, liitin voi pudota tai täristä. Siinä tapauksessa ota kiinni latausliittimen kahvasta ja työnnä se kokonaan sisään.
Latausliittimen vapautuspainikkeen painaminen voi aiheuttaa latauksen keskeytymisen ja liittimen irtoamisen vaikka se olisi lukittu.