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Wartungsplan

Normaler Wartungsplan - für Australien und Neuseeland

Die folgenden Wartungsarbeiten müssen durchgeführt werden, um die ordnungsgemäße Funktion der Abgasregelung und die Leistung sicherzustellen. Bewahren Sie die Nachweise aller Abgasuntersuchungen auf, um Ihre Garantie aufrechtzuerhalten. Wenn sowohl eine Fahrleistung als auch eine Frist angegeben sind, richtet sich das Wartungsintervall danach, welches Limit zuerst erreicht ist.

NR.

Element

Anmerkung

*1

Motoröl und Motorölfilter

  • Da es normal ist, dass Motoröl während der Fahrt verbraucht wird, sollte der Motorölstand regelmäßig überprüft werden.

  • Das Motorölwechselintervall für normale Betriebsbedingungen basiert auf der Verwendung der empfohlenen Motorspezifikation. Wenn nicht die empfohlene Motorölspezifikation verwendet wird, muss das Motoröl wie unter schweren Einsatzbedingungen gewechselt werden.

*2

Kühlmittel (Motor)

Verwenden Sie zum Auffüllen des Kühlsystems ausschließlich deionisiertes oder weiches Wasser und mischen Sie das werkseitig aufgefüllte Kühlmittel niemals mit hartem Leitungswasser. Ein falsches Kühlmittelgemisch kann schwere Fehlfunktionen oder Motorschäden verursachen.

*3

Kühlmittel (HEV-Wechselrichter)

Verwenden Sie zum Auffüllen des Kühlsystems ausschließlich deionisiertes oder weiches Wasser und mischen Sie das werkseitig aufgefüllte Kühlmittel niemals mit hartem Leitungswasser. Ein falsches Kühlmittelgemisch kann schwere Fehlfunktionen oder Motorschäden verursachen.

*4

Kühlmittel (PHEV-Wechselrichter)

Lassen Sie das Kühlmittel von einem Kia-Vertragshändler/Servicepartner auffüllen.

*5

HSG (Hybrid-Starter & Generator)-Riemen

Prüfen Sie den HSG-Riemen auf Risse, übermäßigen Verschleiß, Einschnitte und anhaftendes Öl, und ersetzen Sie diesen bei Bedarf.

*6

Zündkerze

Kann auf Ihren Wunsch auch im Rahmen anderer Wartungsarbeiten vor Ablauf des Intervalls ersetzt werden.

*7

Doppelkupplungsgetriebeflüssigöl (DCT)

Das Doppelkupplungsgetriebeflüssigkeit (DCT) muss immer dann gewechselt werden, wenn es mit Wasser in Berührung kam.

*8

Kraftstoffzusätze

Kia empfiehlt die Verwendung von unverbleitem Benzin mit der Oktan-Klassifikation RON (Research Octane Number) 95 / AKI (Antiknock-Index) 91 oder höher (für Europa) bzw. einer Oktan-Klassifikation RON (Research Octane Number) 91 / AKI (Antiknock-Index) 87 oder höher (außer Europa).

Kunden, die nicht regelmäßig hochwertiges Benzin mit Kraftstoffzusätzen tanken und Probleme mit dem Anlassen oder Rundlauf des Motors haben, sollten beim Wechsel des Motoröls eine Flasche Kraftstoffzusatz in den Kraftstofftank geben. Kraftstoffzusätze erhalten Sie von Fachwerkstätten zusammen mit Informationen zu deren Verwendung. Kia empfiehlt, sich an einen Kia-Vertragshändler/Servicepartner zu wenden. Mischen Sie diese nicht mit anderen Zusätzen.

I: Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.

R: Ersetzen oder wechseln

Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nach dem, was zuerst eintrifft

Monate

12

24

36

48

60

72

84

96

km × 1.000

15

30

45

60

75

90

105

120

Motoröl und Motorölfilter*1

R

R

R

R

R

R

R

R

Kühlmittel (Motor)*2

Ersetzen Sie diese zuerst nach 180 000 km oder 120 Monaten.

Ersetzen Sie sie danach alle 30 000 km oder alle 24 Monate.

Kühlmittel (Wechselrichter)

HEV*3

Ersetzen Sie diese zuerst nach 180 000 km oder 120 Monaten.

Ersetzen Sie sie danach alle 30 000 km oder alle 24 Monate.

PHEV*4

Alle 60 000 km oder 36 Monate ersetzen

HSG (Hybrid-Starter & Generator)-Riemen*5

Alle 15 000 km oder 12 Monate überprüfen

Alle 105 000 km oder 48 Monate ersetzen

Zündkerzen*6

Alle 150 000 km ersetzen

Doppelkupplungsgetriebeflüssigöl (DCT)*7

Keine Prüfung, keine Wartung erforderlich

Motorkupplungsflüssigkeit

Alle 40 000 km oder 24 Monate ersetzen

Schlauch und Leitung des Motorkupplungsantriebs

I

I

I

I

I

I

I

I

Antriebswelle und Manschetten

-

I

-

I

-

I

-

I

Kraftstoffzusätze*8

Alle 15 000 km oder 12 Monate auffüllen

Kraftstoffleitungen, Schläuche und deren Anschlüsse

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-

-

I

-

-

-

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Kraftstofftank-Belüftungsfilter

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I

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Belüftungsschlauch und Tankdeckel

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Luftfiltereinsatz

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Abgasanlage

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I

-

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Kühlsystem

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I

I

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Klimaanlagenkompressor/Kältemittel

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I

Luftfilter der Klimaanlage

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Bremsscheiben und Bremsbeläge

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Bremsleitungen, Schläuche und deren Anschlüsse

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I

-

I

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Bremsflüssigkeit

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Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Manschetten

I

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Kugelgelenke der Radaufhängung

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I

Reifen (Reifendruck und Profilverschleiß)

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I

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Batteriezustand (12 V)

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I

I

I

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I

Wartung unter schweren Einsatzbedingungen - für Australien und Neuseeland

I: Prüfen und bei Bedarf einstellen, korrigieren, reinigen oder ersetzen.

R: Ersetzen oder wechseln

Wartungselement

WARTUNGSART

WARTUNGSINTERVALLE

Fahrbedingung

Motoröl und Motorölfilter

R

Alle 7500 km oder 6 Monate

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

HSG (Hybrid-Starter & Generator)-Riemen

R

Alle 45 000 km oder 24 Monate

B, C, D, E, I, K

I

Alle 7500 km oder 6 Monate

Zündkerzen

R

Häufiger

A, B, F, G, H, I, K

Doppelkupplungsgetriebeflüssigöl (DCT)

R

Alle 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Antriebswelle und Manschetten

I

Häufiger

C, D, E, F, G, H, I, J

Luftfiltereinsatz

R

Häufiger

C, E

Luftfilter der Klimaanlage

R

Häufiger

C, E, G

Bremsscheiben und Bremsbeläge, Bremssättel

I

Häufiger

C, D, E, G, H, I, J, K

Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Manschetten

I

Häufiger

C, D, E, F, G

Kugelgelenke der Radaufhängung

I

Häufiger

C, D, E, G, H, I

A: Wiederholte Fahrten über kurze Strecken unter 8 km bei Normaltemperatur oder unter 16 km bei Frost.

B: Übermäßiger Motorleerlauf oder Fahren über längere Distanzen mit niedriger Geschwindigkeit.

C: Fahren auf staubigen, schlammigen, unebenen und unbefestigten, mit Splitt oder Tausalz bedeckten Straßen.

D: Fahren in Gebieten, wo Salz oder andere korrosive Materialien verwendet werden, oder bei sehr niedrigen Temperaturen

E: Fahren mit starker Staubbelastung.

F: Fahren in einem Gebiet mit hohem Verkehrsaufkommen.

G: Wiederholte Fahrten bergauf, bergab oder über Bergstraßen.

H: Abschleppen oder Campen und Fahren mit Gepäck auf dem Dach.

I: Benützung als Einsatzfahrzeug, Taxi oder andere gewerbliche Anwendung bei Fahrzeugabschleppdiensten.

J: Häufiges Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder schneller Beschleunigung/Abbremsung.

K: Häufiges Fahren im Stopp-and-Go-Verkehr.

L: Verwendung von nicht empfohlenen Motorölen (Mineralöle, halbsynthetische Öle, minderwertige Spezifikationen usw.)